Shimano Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades

núm. de artículo: 84389
Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades - antracita/2 velocidades
Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades - antracita/2 velocidades
Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades - antracita/2 velocidades
Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades - antracita/12 velocidades
Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades - antracita/12 velocidades
Maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 STI ST-R8170 2/12 velocidades - antracita/12 velocidades
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La maneta de cambios/frenos Ultegra Di2 ST-R8170 de Shimano - para un cockpit sin cables


La maneta electrónica de cambios/frenos ST-R8170 del grupo de bicicletas de ruta Ultegra Di2 de Shimano cambia de 12 velocidades o de 2 velocidades de forma inalámbrica y frena de forma hidráulica. Se alimenta con una pila de botón CR1632, que dura al menos 1,5 años y que puedes sustituir tu mismo. La ST-R8170 se comunica mediante un protocolo inalámbrico con el sistema de cambios, que a su vez está conectado a la batería e indirectamente al desviador. No sólo te beneficias de unos cambios de marcha rapidísimos y un cockpit ordenado, sino que además la instalación es mucho más fácil sin cables. Como alternativa, también puedes utilizar la palanca Dual-Control con cable. La ergonomía se ha optimizado aún más en comparación con los modelos anteriores y permite un agarre muy cómodo. Además es posible la comunicación con dispositivos de terceros por medio de botones especiales, transmitido por el sistema de cambios como unidad inalámbrica. En términos de rendimiento de frenado, este Ultegra STI va un paso más allá que antes: gracias a la tecnología Servo Wave, toda la potencia de frenado está disponible más rápidamente, pero también puede ser mejor dosificada al mismo tiempo. Además del ancho de manetas, también se puede ajustar el recorrido en vacío, en ambos casos con una llave Allen de 2 mm. Incluso el proceso de purga con la ayuda del embudo completamente revisado (no incluido en el volumen de envío) no representa problema alguno. La palanca de frenos de la ST-R8170 está hecha de aluminio ligero, el cuerpo de la maneta de carbono, lo que ahorra adicionalmente peso.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de baterías, acumuladores y equipos usados la encuentras aquí

Especificaciones:

Serie:
Ultegra Di2 R8150
Campo de aplicación:
Ruta
Transmisiones:
2 velocidades, 12 velocidades
Sistema de cambios:
electrónico, semi-interrumpido
Sistema de frenos:
hidráulico

Datos técnicos:

Material palanca de frenos:
Aluminio
Material cuerpo de puño:
Carbono (CFRP)
Cables:
SM-BH90-JK-SSR (no está incluido en el volumen de envío)
Fluido de frenado:
Aceite mineral
Montaje:
Abrazadera (cerrada)
Ajuste de ancho de manetas:
Tornillo
Opciones de ajuste:
Ajuste de la apertura de la maneta, punto de ajuste de presión

Compatibilidad:

Diámetro de sujeción:
23,8 - 24,2 mm
Cable de alimentación:
EW-SD300-I (1 x Conexión)
Sistema de cambios:
RD-R8150, RD-R9250, RD-R7150
Desviador:
FD-R8150, FD-R9250, FD-R7150
Biela:
FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R7100, FC-RS520
Cassette:
CS-R8100-12, CS-R9200-12, CS-R7100-12, CS-HG710-12
Cadena:
CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100
Pinza de frenos:
BR-R8170 (recomendada), BR-R9270, BR-R7170, BR-RX820-LE
Palanca de frenos adicional:
BL-RX812
Interruptor satélite:
SW-RS801-S, SW-RS801-T (1 x Conexión mediante EW-SD300)

Características:

  • cockpit ordenado, aspecto estético gracias a la conexión Wireless
  • cambio inalámbrico, preciso y rápido (sistema de cambios / desviador con cables)
  • batería CR1632 fácil de sustituir con un destornillador plano, con una autonomía de 1,5 a 2 años
  • ergonomía única gracias al asesoramiento de pilotos profesionales
  • revestimiento de manetas suave
  • tecnología Servo Wave para un control óptimo de frenos
  • ajuste de ancho de manetas de 16,4 mm
  • montaje con cable también posible
  • embudo de purga con embudo M7(TL-BR002)
  • actualizaciones de firmware a través de E-Tube Project
  • posibilidad de conexión con dispositivos asociados Shimano Connected de Garmin o Wahoo a través de E-Tube
  • palanca de frenos y teclas barnizados

Tecnologías:

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de las funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Los sistemas Di2 son los sistemas de cambios electrónico de Shimano. Se basan en el SEIS, el Shimano Electronic Intelligent System, que asume la función de cambio de índice de los componentes mecánicos, sólo a través de cables de alimentación o señales de radio y no a través de un cable Bowden. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. Esto tiene la ventaja de que no se requiere un gran esfuerzo, la concentración en el viaje no se ve perturbada y el manejo es fácil incluso con las manos frías, por ejemplo. Además, los cambios de marcha electrónicos son muy rápidos y muy precisos. Tampoco existe el riesgo de cambios defectuosos debido a cables sucios o similares. A través de la plataforma E-Tube, el llamado E-Tube Project, puedes realizar ajustes individuales, como la regulación de la velocidad de conmutación, el número de conmutaciones por pulsación de botón o la función de conmutación sincronizada o semi sincronizada. Shimano ofrece una aplicación para este fin. El mantenimiento del sistema de cambios y las actualizaciones del firmware también se realizan a través de E-Tube, con la bici conectada a un PC con el software E-Tube apropiado para un trabajo de taller más extenso.

Semi-wireless
Los grupos de ruta Shimano Di2 de 12 velocidades en la versión de freno de disco funcionan de forma semirrígida: en el punto crucial, es decir, en la interacción entre las CTI y el cambio trasero, se prescinde del cable, dejando como resultado un cockpit ordenado y simplificando considerablemente el montaje. El protocolo Wireless es extremadamente rápido y fiable, por lo que la velocidad de conmutación alcanza un nuevo nivel, con una alta precisión constante. También se prestó atención a mantener el consumo de energía lo más bajo posible. Cables se utilizan solo entre la batería y el sistema de cambios, así como entre la batería y el desviador. Son más finos que los modelos anteriores y más fáciles de colocar. Shimano confía en una batería central situada en la tija del sillín. Esto aumenta la seguridad y garantiza un proceso de carga sin complicaciones a través del sistema de cambios. Una vez cargado por completo, los cambios puede recorrer unos 1000 km. Los componentes se acoplan entre sí a través de la plataforma E-Tube.

Servo Wave
La tecnología Shimano Servo Wave optimiza el recorrido de tus palancas de frenos. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno son guiadas rápidamente al disco de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real. De este modo, podrás aplicar tu potencia de frenado de forma más específica y utilizarla con mayor eficacia.

Modelos:

2 velocidades
Fijación:
izquierda
Número de fabricante:
I-STR8170LA

12 velocidades
Fijación:
derecha
Número de fabricante:
I-STR8170RA

Volumen de envío:

  • 1 x maneta de cambio / freno Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
  • 1 x Pila CR1632


Modelos:

  • antracita/2 velocidades, en stock
    293,42€
  • antracita/12 velocidades, en stock
    293,42€

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