Shimano Set de frenos de disco d+t GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815 - negro-gris/set (RD + RT)

Shimano Set de frenos de disco d+t GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815

núm. de artículo: 72041
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Set de frenos de disco d+t GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815 de Shimano - frenado seguro y cambio de marchas electrónico


El juego de frenos de disco Shimano GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815 (RD + RT) te ayuda a tener más control de los frenos en terrenos mixtos. Las pinzas de frenos BR-RX810 GRX con ce Technologies aseguran una perfecta distribución del calor. A esto se le añade la simple purga unidireccional y el sencillo sistema de conexión de mangueras. El diseño de las pinzas de freno se basa en la construcción de montaje plano, que se ha establecido en el sector de las bicicletas de ruta desde hace varios años.
Las manetas de cambios/frenos electrónicas Shimano GRX Di2 ST-RX815 proporcionan más agarre y confianza en superficies rugosas y descensos. Sus protuberancias de mayor agarre están diseñadas para acomodar la posición de la mano para Gravel Riding. El eje de las manetas de cambios/frenos del ST-RX815, desplazado hacia arriba, da como resultado una mayor potencia de frenado y por lo tanto menos fatiga en los viajes largos.

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Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos eléctricos usados la encuentras aquí.

Especificaciones:

Serie:
GRX RX810
Campo de aplicación:
Gravel, Ciclocrós, Touring& Trekking
Transmisiones:
2 velocidad, 11 velocidades
Sistema de cambios:
electrónico
Tipo de freno:
hidráulico, 2 pistones
Fluido de frenado:
Aceite mineral
Cables:
SM-BH90-JK-SSR
Longitud de cables RD/RT:
1000 mm/1700 mm

Datos técnicos Manetas de cambios y frenos:

Material palanca de frenos:
Aluminio
Material cuerpo de puño:
Carbono (CFRP)
Montaje:
Abrazadera (cerrada)
Ajuste de ancho de manetas:
Tornillo
Opciones de ajuste:
Ajuste de la apertura de la maneta, punto de ajuste de presión

Datos técnicos pinza de frenos:

Montaje:
Flat Mount
Pastillas:
Resina con aletas de refrigeración
Diseño:
2 piezas
Material pinza de frenos:
Aluminio
Material del pistón:
-Cerámica
Conexión de cables:
recto

Compatibilidad:

Con manetas de cambios/frenos:
Posición de montaje:
izquierda con pinza de frenos RD, derecha con pinza de frenos RT
Diámetro de sujeción:
23,8 - 24,2 mm
Cable de alimentación:
EW-SD50 (2 x Conexión)
Sistema de cambios:
RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX817
Desviador:
FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX815
Biela:
FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11
Cassette:
CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-11
Cadena:
CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
Palanca de frenos adicional:
BL-RX812

Pinza de frenos:
Disco de freno:
140 mm, 160 mm, 180 mm (recomendada: RT-MT800, SM-RT800)
Pastillas de frenos:
orgánicas y sinterizadas; con forma de pastilla estrecha; pastillas de freno estándar y Ice-Tech

Características:

Con manetas de cambios/frenos:
  • una función más segura en superficies rugosas y cuesta abajo
  • la muesca del pulgar aumenta el agarre
  • palanca de frenos antideslizante
  • la superficie texturizada y las elevaciones más grandes evitan que las manos se resbalen
  • un eje de maneta de frenos más alto para un mayor rendimiento de frenado
  • contacto de freno rápido gracias a Servo Wave
  • niveles de escalonamiento programables
  • E-Tube-Projekt garantiza las actualizaciones del firmware
  • Input múltiple: Hold
  • Remote Switch
  • embudo de purga con embudo M7
  • palanca de frenos barnizada

Pinza de frenos:
  • excelente disipación del calor
  • acceso a herramientas prácticas, fácil cambio de impulsor
  • un sistema de purga simple y limpio
  • pistones de cerámica
barnizado
  • tornillos de fijación de acero (4 mm)

Tecnologías:

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de las funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Los sistemas Di2 son los sistemas de cambios electrónicos de Shimano. Se basan en el SEIS, el Shimano Electronic Intelligent System, que asume la función de cambio de índice de los componentes mecánicos, sólo a través de cables de alimentación o señales de radio y no a través de un cable Bowden. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. Esto tiene la ventaja de que no se requiere un gran esfuerzo, la concentración en el viaje no se ve perturbada y el manejo es fácil incluso con las manos frías, por ejemplo. Además, los cambios de marcha electrónicos son muy rápidos y muy precisos. Tampoco existe el riesgo de cambios defectuosos debido a cables sucios o similares. A través de la plataforma E-Tube, el llamado E-Tube Project, puedes realizar ajustes individuales, como la regulación de la velocidad de conmutación, el número de conmutaciones por pulsación de botón o la función de conmutación sincronizada o semi sincronizada. Shimano ofrece una aplicación para este fin. El mantenimiento del sistema de cambios y las actualizaciones del firmware también se realizan a través de E-Tube, con la bici conectada a un PC con el software E-Tube apropiado para un trabajo de taller más extenso.

Servo Wave
La tecnología Shimano Servo Wave optimiza el recorrido de tus palancas de frenos. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno son guiadas rápidamente al disco de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real. De este modo, podrás aplicar tu potencia de frenado de forma más específica y utilizarla con mayor eficacia.

Purga One-Way
One Way Bleeding es una técnica utilizada en las pinzas de frenos Shimano que facilita la purga de frenos. La guía de cables ha sido optimizada para que no queden burbujas de aire en la pinza de frenos. En combinación con el embudo, el freno se deja purgar limpia y fácilmente.

Número de fabricante:

I-RX815DLF6SC100 + I-RX815DRRDSC170

Volumen de envío:

  • 2 x Freno de disco Shimano GRX BR-RX810 + GRX Di2 ST-RX815, RD y RT
  • 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (RD)
  • 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (RT)
  • 2 Pares de pastillas de frenos de resina Shimano Resin con aletas de refrigeración
  • 1 x Adaptador de frenos de disco para RD 140/160 + 160/180 mm
  • 2 x Set de conexiones de cables con olivas y pins de inserción
  • 2 x Tornillos de fijación Typ A (RD)
  • 2 x Tornillo para cuadros con diámetro de 25 mm (RT)
  • 1 x Conector Shimano TL-EW02 (RT)
  • listo para el montaje, lleno, se recomienda purga una vez instalado

Complementa tu pedido:

  • Herramienta TL-BH61 para montaje del pin de inserción
  • Adaptador de freno FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de freno de 160 mm en cuadro FM de 140 mm (para RT)
  • Adaptador de freno FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de freno de 180 mm en cuadro FM de 160 mm (para RT)

Accesorios opcionales disponibles:


  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Modelos:

  • negro-gris/set (RD + RT), disponible
    427,58€

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de Miguel F. el 13.03.2023
compra verificada
artículo: negro-gris/set (RD + RT)

Parfait à tous points de vues

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de Roland B. el 18.12.2019
compra verificada
artículo: negro-gris/set (RD + RT)

Bremskörper wie Ultegra, die aktuellen Bremsbeläge sind spürbar besser als die Vorgänger. Die STI bringen im direkten Vergleich zu den Dura Ace einen deutlichen Performancegewinn im Gelände. Das Bremsen in den Hoods ist spürbar erleichtert, die Bremskraft in der Handhaltung besser zur Wirkung zu bringen. Die Griffe liegen definierter in den Händen, gerade im ruppigen Gelände ein wesentlicher Vorteil gegenüber den hübschen aber eben auch sehr kleinen Hebeln der Rennradgruppen. Für Cyclocross und Gravel aber auch für Tourenrennradfahrer die mehr in den Hoods als in Unterlenkerposition fahren eine absolute Umrüstempfehlung.

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