Flickt einen Tubelessmantel... wenn dieser nicht zu extrem beschädigt ist! Einen Gravelreifen konnte ich problemlos flicken... dafür diesen mit Seifenwasser gereinigt, nach Anleitung angeraut und den Flicken mit dem Kleber angebracht und über Nacht mit einer Schraubzwinge verpresst, perfektes Ergebnis. Gleiches mit einem Conti 5000TR... ansich alles gut, allerdings nach Montage des geflickten Reifens eine extreme Beule samt Höhenschlag... hier war der Mantel vermutlich bereits so geschädigt, dass trotz Dichtigkeit der Mantel bzw. die Karkasse stark gelitten hat und nicht mehr stabil war.

Dichtet ab - aber Mantel verformt sich, beult aus an der vulkanisierten Fläche - ist damit unbrauchbar und nur noch wegzuschmeißen . Der Kleine Riss dehnt sich mit dem Flicken- Ob es beim Fahren permanent hält??
Leider kann man keine Fotos hochladen. Mantel sah nach der Behandlung nett aus!

funktioniert einwandfrei, man muss den kleber unbedingt komplett trocknen lassen bevor der Flicken drauf kommt. also besser 10 min warten.

Habe damit einen Rennradreifen geflickt, welchen ich tubeless fahre. Cement 5 Minuten einwirken lassen, flicken draufgedrückt, folie ab und alles wieder montiert. Hält seitdem locker den Luftdruck. Ist auch unterwegs immer dabei (allerdings in einer kleinen Werkzeugtasche im Trikot - nicht in der großen Box).

Habe vor einem Jahr einen aufgeschlitzten Kenda Hellcat geflickt und den reifen noch 1,5 Saisonen bis zum völligen Verschleiß des Profils gefahren.

Das Produkt selbst ist sehr gut weil es Rennradreifen rettet, die bei 5-6 bar Luftdruck ansonsten immer wieder aufgehen weil die Milch mit dem Druck nicht klarkommt. Ich verwende in erster Linie Dynaplug um Durchsticke zu verschliessen, nur das klappt nicht immer so gut und dann kommen diese Flicken zum Einsatz.

Ein Flicken ist sehr stabil und dick (leider auch schwer aber das muss wohl) und bisher habe ich alles dicht bekommen (hatte aber auch noch keine langen Schnitte zu flicken).

Nicht ausreichend ist die Menge and dem Kleber "Cement", wenn der für zwei Flicken ausreichend ist, dann ist das viel. Liegt vielleicht auch an den Schwalbe ProRace, die eine extrem raue Oberfläche haben. Einwirkzeit lt. Anleitung 10 Minuten.

Typisch wenig umweltfreundliche Mogelpackung. Riesige Plastikverpackung für 3 mickrige Flicken.

Konnte damit bisher 2 Reifen retten. Super Produkt, ist immer im Rucksack bzw. Werkzeugkiste.

Лучшие латки для бескамерных покрышек

Ich wollte es für die Reparatur meines Reifens verwenden um wieder tubeless fahren zu können.
Leider erfüllt das Produkt überhaupt nicht meine Erwartungen. Es dichtet die Öffnung zwar ab, aber das war dann auch schon alles.
In der Beschreibung steht, dass die Karkasse stabilisiert, und dass ein Weiterreißen des Schadens verhindert würde.
Ich habe alles genau nach Anleitung gemacht und bei mir ist (bei einem Luftdruck von 1,9bar) an der Stelle, wo der Flicken von innen klebt eine richtige Beule im Reifen entstanden, die von außen sichtbar ist . Das Loch hat sich auch deutlich geweitet und der Reifen fühlt sich dort auch viel weicher an als vorher. Beim Fahren ist eine deutliche Unwucht zu spüren. Damit ist der Reifen nun komplett hin und ich muss mir einen neuen kaufen.

habe einen 5mm Riss in der Seitenflanke bei einen Crossreifen geklebt.
Zur Zeit OK, bei 5 Bar quillt der Riss aber auf, hoffentlich hält das auch in Verbindung mit der Milch. Verarbeitungszeit mache ich 10 Minuten und dann für mind. 24 Stunden mit einer Zwinge zusammen pressen.
TM1ka

Gutes Produkt. Den Kleber muss man auf jedenfall lange genug einwirken lassen

Hat einwandfrei funktioniert. Das abziehen der zweiten Folie war etwas fummelig aber ging auch und der Reifen ist jetzt wieder dicht. Hab das ganze noch ca eine Stunde mit Schlauch und ca 3 Bar druck stehen lassen um den Flicken ordentlich und gleichmäßig anzudrücken. Danach wieder Tubeless montiert, fertig.

Habe es bis jetzt einmal benutzt an einem MagicMary Super Gravity. Der Reifen ist gerettet! Habe nur sehr viel von der blauen paste gebraucht, bin gespannt ob es noch für die anderen zwei Patches reicht. Ist anders als Reifenflicken da es nicht vulkanisiert, funktioniert im Prinzip aber gleich.

Tut was es soll

I gave it a try, because my tire that I mounted tubeless got teared off. before buying a new tire, I just tried repairing this one. and I was quiet amazed when, after the repair, the air seemed to remain contained in the tire. Air losses are more important than in the other, tire. but still, it saved me from buying a new tire.
easy to apply
I inflated an inner tube inside the tire, to make the patch stick, before I mounted the tire again in tubeless.

Habe es erst einmal verwendet, aber seitdem ist dieser Reifen gerettet. War ein Standartreifen den ich tubeless fahre. Gehört in den Rucksack!

Very Good

Très bien