LA MOTIVACIÓN
CUATRO COLEGAS DE BIKE-COMPONENTS Y SUS OBJETIVOS
Henning se convierte en Ironman
Como triatleta, ya me estoy preparando para dos grandes competiciones de la temporada. Además de mi volumen de natación y carrera, actualmente paso cada minuto libre en el rodillo y opto por la bicicleta de grava para todas las rutas. También está el montaje de mi nueva bicicleta de triatlón antes del inicio de la temporada.
A pesar de las condiciones adversas de la estación, ya estoy en plena preparación para la temporada 2025: planeo competir en el Ironman de Mallorca el 10 de mayo y a principios de junio en el Ironman de Hamburgo. Por eso, paso cada minuto libre en el rodillo o, cuando el clima lo permite y para todos los caminos que de todos modos tengo que recorrer, en la bicicleta de grava. Esto se suma, por supuesto, a un entrenamiento regular y ambicioso de natación y carrera.
Lo de la motivación es, por supuesto, personal. Al final, probablemente sea la suma de las pequeñas cosas: visualizar la línea de meta durante los intervalos K3 a las seis menos cuarto de la mañana en el rodillo me ayuda. Es un sentimiento que probablemente se ha grabado en todos los que ya han cruzado esa línea.
Lo que está por encima de todo, son los objetivos: tener colgado en el tablón de anuncios la confirmación de inscripción del Ironman de Hamburgo o del Ötztaler Radmarathon hace maravillas. ¡Sin entrenamiento eso duele aún más y tampoco es divertido!
Además de todo eso, tengo un proyecto de construcción en mente: necesito una nueva Factor Slick: la rápida bicicleta se lanzó en diciembre y es para mí una oportunidad largamente esperada de ponerme en una mejor posición de partida en términos de material. Actualmente estoy trabajando en los detalles técnicos para la compilación de una lista de componentes personalizada a mis necesidades.
Y, por supuesto, también tengo que hacer un bike-fitting a principios de año: para los triatletas no solo es importante "sentarse bien" en la bicicleta, sino que después todavía tienes que poder correr una larga distancia. Hay requisitos muy específicos para la posición de sentado, y es útil darse cuenta de ello no solo durante la competencia.
Sergej se entrena para el Gravel Fondo Limburg
Sergej quiere participar en 2025 en el Gravel Fondo Limburg y el 3Rides Aachen. Como veterano, sabe que nunca es demasiado pronto para una buena preparación. Descubre aquí cómo se entrena para su temporada de carreras.
Los corredores se hacen en invierno
Aunque ahora pienses que todavía falta mucho para las primeras carreras en marzo y abril, hay mucha verdad en el dicho "Los corredores se hacen en invierno".
Por eso, incluso en la estación fría entreno lo más continuamente posible. Sin embargo, saltarse un entrenamiento por lluvia no es problema. En general, me aseguro de no tomar pausas demasiado largas y lograr así entre 6-10 horas a la semana en la bicicleta.
En invierno, cuando hace frío y lluvia, a veces me ayuda solo una corta unidad de intervalos, porque definitivamente no te congelas cuando realmente te esfuerzas, y prefiero hacer las largas unidades de resistencia con el sol en la cara.
Es muy importante mantenerse bien alimentado en la bicicleta: el cuerpo necesita mucha energía para mantenerse caliente y mi riesgo de tener un bajón de azúcar en invierno aumenta en un 1.000 %. Así que, a pesar del pastel después, también es importante comer bien en la bicicleta.
Y si todo es horrible, húmedo, frío y oscuro, entonces tal vez conseguir una chaqueta bonita, unos pantalones nuevos o una gran lámpara, eso ayuda a hacer el viaje más agradable y también a tener un pequeño incentivo para subirse a la bicicleta.
Leon va al Whip-Off
Mi corazón pertenece al ciclismo lleno de acción – Dirt, Slopestyle y Downhill. En 2025 participaré en el Whip Off en el Green Hill Bikepark y en el IXS Downhill Cup en Winterberg. Para actuar bien allí, ya estoy entrenando mucho. Para eso, no tengo un plan específico, simplemente paso mucho tiempo en la bicicleta!
Estoy claramente arraigado en el deporte de gravedad,
es decir: grandes saltos, grandes rocas, mucho descenso! Hasta ahora me he especializado en Slopestyle y Big Air, pero ahora también quiero atacar en el Downhill. A través de la cooperación de bc con la marca emergente Prime Bicycles he recibido un patrocinio y, por lo tanto, la oportunidad de empezar con material de primera – ¡mejor imposible!
Mi habilidad quiero demostrarla en 2025 entre otros en el Whip-Off en el Green Hill Bikepark y en el IXS Downhill Cup en Winterberg. Para estar bien preparado, utilizo casi cada minuto libre para entrenar con la bicicleta de dirt en las líneas de salto o con la bici grande en el DH local.
Para mí no hay necesidad de planes de entrenamiento estructurados y el entrenamiento como un mal necesario – en mi caso, el principio es: montar, montar, montar - practicar, aprender, mejorar! Así no me presiono y siempre disfruto de lo que hago. Y si el diversión no se pierde, ¡nada puede salir mal en la pista!
Marisa va al trabajo en bicicleta
Me he propuesto ir en bicicleta al trabajo regularmente a partir de enero. La idea de meterme en autobuses llenos, demasiado calientes y asfixiantes ha perdido tanto atractivo en las últimas semanas, que justo eso se ha convertido en mi principal motivación. Los beneficios para la salud los tomo con gusto como un bono – especialmente en la época oscura.
Pendular al trabajo con la bicicleta de grava
La distancia es de 8,3 kilómetros y 90 metros de altitud, algo bastante factible. En poco menos de 30 minutos llego desde mi puerta directamente a bc. Lo particularmente agradable: casi la mitad de la ruta transcurre por un carril bici rápido bien desarrollado entre Würselen y Aquisgrán. El otro 60 por ciento lo comparto con los coches en el tráfico urbano.
En lo que respecta al equipo, tuve que conseguirme unos guantes adecuados primero. El resto para mi atuendo de bicicleta de invierno lo pude reunir de mi armario y ahora por lo menos estoy preparado para temperaturas sobre cero y condiciones levemente húmedas. Si el clima se vuelve más desapacible, por ahora solo me queda la opción de recurrir al autobús. Pero eso también está bien – después de todo, se trata de establecer un hábito.
En general, me gustan los propósitos, y justo el comienzo del año a menudo me da ese empujón de motivación extra. Sin embargo, tengo que admitir honestamente que mi pereza se ha hecho bastante grande desde mi última aventura gravel en septiembre – y no soy precisamente madrugador. Levantarme más temprano y vencer la pereza de subirme a la bicicleta definitivamente serán un desafío.
Lamentablemente, andar en bicicleta no me ahorra tiempo. El tiempo de vestirse y desvestirse, ducharse y cambiarse se suma.
Entonces, ¿por qué lo hago de nuevo? Ah sí – evitar los autobuses. Evitar autobuses llenos y sofocantes. Y: Más movimiento.
Aunque no me emociona el esfuerzo adicional, me alegra llegar fresco y despierto a la oficina – y ser un poco más activo cada día.
NUEVO AÑO – NUEVA BICI
"El nuevo año no solo ofrece la oportunidad de establecer propósitos, sino también la chance de comenzar una aventura con una bicicleta nueva. No importa si te apasionan las mountain bikes, las bicicletas de carretera o las gravel – elegir la bicicleta correcta promete no solo tecnología moderna y un rendimiento mejorado, sino también el placer de moverse y descubrir nuevas rutas. Para los entusiastas experimentados del ciclismo o quienes son nuevos en el deporte, el nuevo año ofrece la oportunidad perfecta para establecer las bases para un año lleno de emocionantes tours, desafíos y libertad. Así que, ¡vamos al sillín y comencemos la aventura 2025 sobre dos ruedas juntos!"
