núm. de artículo: 78795
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Specialized Turbo Levo SL Comp - ágil E-MTB para máxima potencia
La Specialized Turbo Levo SL Comp es una E-bike de carbono de 29" con componentes SRAM NX Eagle que es tan ágil y viva como una bicicleta de montaña sin soporte eléctrico. No sin razón su geometría se basa en la del Stumpjumper, incluyendo el Sidearm-Design en la parte trasera. Con la Turbo Levo SL Comp puedes ir más allá, desatar aún más potencia en la pista y experimentar el máximo placer de conducción. Esto se debe a que el motor ultraligero SL 1.1 con batería de 320 Wh siempre proporciona un soporte óptimo y no muestra ninguna resistencia adicional incluso cuando está apagado. La E-bike fue equipada con elementos de suspensión de Fox Racing Shox y puede ser ajustada aún más individualmente a tus necesidades usando la aplicación Specialized Mission Control.
Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:
Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquí. Para obtener información sobre devolución de baterías usadas de bicicletas eléctricas, ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente.Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:
Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución de bicicleta eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.Especificaciones:
- Campo de aplicación:
- Enduro
- Tamaño de la rueda:
- 29"
- Recorrido del muelle delantero:
- 150 mm
- Recorrido del muelle trasero:
- 150 mm
- Tallas:
- S, M, L, XL
- Material cuadro principal:
- Carbon (11m)
- Material parte trasera:
- Carbono
Transmisión eléctrica:
- Modelo:
- Motor en el medio
- Tipo de motor:
- Specialized SL 1.1, 35 Nm (1,9 kg)
- Asistencia máxima:
- 25 km/h
- Rendimiento:
- 240 W
- Tipo de batería:
- Specialized SL1-320, totalmente integrada, 48 V
- Capacidad:
- 320 Wh
- Pantalla:
- Specialized TCU, estado de la batería con 10 LED, modo de conducción con 3 LED, ANT+ / Bluetooth
Componentes:
- Cuadro:
- Specialized Turbo Levo SL, FACT™ 11m totalmente de carbono, Trail-Geometrie, 12 x 148 mm
- Horquilla:
- Fox Racing Shox Float 34 Rhythm, amortiguador GRIP, Sweep-Adjust, 51 mm de desplazamiento, 111 mm de avance, eje pasante Kabolt
- Potencia:
- Specialized Trail, 6°, aluminio, forjado en 3D, 4 tornillos
- Manillar:
- Specialized Trail, 27 mm Rise, aluminio 6061, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 31,8 mm
- Puños:
- Specialized Trail
- Amortiguadores:
- Fox Racing Shox Float DPS Performance, 3-Position Adjustment, RX Trail Tune, 52,5 x 210 mm
- Remote System:
- sin
- Juego de dirección:
- IS42/28,6 - IS52/40
- Tija de sillín:
- X-Fusion Manic, 34,9 mm, ajuste continuo, cabezal de 2 tornillos, guía de cable desde abajo, palanca Remote SRL LE
- Sillín:
- Specialized Bridge Comp, vainas huecas de acero CrMo
- Biela:
- Praxis Works M30 Custom, SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, palto 30 D
- Pedales:
- sin
- Frenos:
- SRAM Guide R, freno de disco hidráulico, 200 mm/180 mm
- Palanca de cambios:
- SRAM NX Eagle, Trigger, 12 velocidades
- Sistema de cambios:
- SRAM NX Eagle, 12 velocidades
- Cassette:
- SRAM NX Eagle, 12 velocidades, 11-50 D
- Cadena:
- SRAM NX Eagle, 12 velocidades
- Llantas:
- Roval 29, 30-622, sin ganchos, aluminio, Tubeless Ready
- Radios:
- DT Swiss Industry
- Buje rueda delantera:
- Rodamientos industriales sellados Specialized, 15 x 110 mm, 28 agujeros
- Buje rueda trasera:
- Rodamientos industriales sellados Specialized, 12 x 148 mm, 32 agujeros
- Cubierta rueda delantera:
- Specialized Butcher, carcasa Grid Trail, compuesto de caucho GRIPTON®, 29" x 2,3"
- Cubierta rueda trasera:
- Specialized Eliminator, carcasa Grid Trail, compuesto de caucho GRIPTON, 2Bliss Ready, 29" x 2,3"
Aprobaciones:
- Límite de peso:
- 125 kg (ciclista + equipaje)
- Tamaño máximo de disco de freno:
- 200 mm
- Tamaño máximo de cubierta:
- 29" x 2,6"
- Número de platos:
- 1 velocidades
- Tamaño máximo del plato:
- 34 D
Características:
- como un Stumpjumper con un poco más de potencia: cuadro Sidearm con una gran y equilibrada rigidez y una suspensión de 150 mm perfectamente ajustada
- 2x Du: duplica la potencia del pedal con hasta 240 vatios de soporte adicional
- el motor sensible y ligero proporciona un soporte perfecto con su curva de par homogénea, que coincide con tu cadencia normal
- sin resistencia adicional al conducir sin apoyo
- capacidad ampliable a 480 Wh con el Range Extender (no se encuentra incluido en el volumen de envío)
- con cargador de 48 V
- cámaras de aire estándar con válvulas SV
- Mission Control 2.0 App disponible para descargar en App Store o Google Play Store
- Turbo Control Display (TCD) ciclocomputador de montaje de potencia disponible como accesorio adicional
Tecnologías:
FACT™FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.
FSR
La cinemática Specialized FSR se basa en un diseño de cuatro articulaciones con un Horst-Link en la vaina inferior, que separa la vaina superior del punto de pivote principal del triángulo trasero. Esto permite desacoplar la fuerza de los pedales y de los frenos del chasis, de modo que la desviación y el rebote dependen únicamente de la naturaleza del terreno. Esto no sólo convierte más energía en propulsión directamente y sin balanceo, sino que también conduce a más tracción y por lo tanto a más control. Además, el sistema FSR puede ser ajustado a todas las aplicaciones y terrenos posibles.
E-Bikes de Specialized
Las bicicletas eléctricas Specialized se diseñan en California y se desarrollan con tecnología suiza. Siguen el enfoque «Ese eres tú, sólo más rápido», lo que significa que tienes la impresión de conducir una bici «normal» sin motor de soporte, pero con al menos el doble de potencia. Las bicicletas eléctricas Specialized se caracterizan por una transmisión eléctrica particularmente silenciosa y suave. Gracias a dos sistemas especiales de rueda libre, la biela y el eje del motor están desacoplados entre sí de tal manera que no se produce ninguna resistencia adicional al pedaleo cuando el motor está apagado (a velocidades superiores a 25 km/h). Además, el motor va guiado por un sofisticado software de tal manera que siempre refuerza el recorrido del pedal de forma óptima. Dependiendo del área de aplicación de la E-Bike, el ajuste del motor se adapta más a los senderos o más al tráfico de la ciudad. La disipación de calor a través de las almohadillas térmicas entre el motor y el bastidor contrarresta el sobrecalentamiento y prolonga la vida del sistema.
La batería de las bicicletas eléctricas Specialized es de apariencia estética y está bien protegida integrada en el tubo inferior y puede ser cargada directamente allí o retirándola. Se utiliza un innovador Batterie-Management-System (BMS) para maximizar la vida de las baterías y proteger la estructura de las células. Algunos modelos permiten ampliar el alcance con una batería adicional Range Extender. La bici se comunica con el conductor a través de la llamada Turbo Connect Unit (TCU), que muestra el modo de soporte actual y el estado de la batería, o a través de la pantalla Turbo Connect. Se pueden emparejar con otros dispositivos a través de Bluetooth y ANT+. La aplicación Specialized Mission Control también ofrece opciones adicionales como la planificación y el registro de rutas o la gestión automática de la autonomía.
Geometría:
(basada en una longitud de montaje de horquilla de 560 mm)S:
- Estatura recomendada:
- 158 - 165 cm
- Stack:
- 606 mm
- Reach:
- 415 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 390 mm
- Material tubo superior:
- 574 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 95 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 437 mm
- Distancia entre ejes:
- 1165 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 348 mm
- BB Drop:
- 27 mm
- Angulo de asiento:
- 75,3°
- Ángulo de giro:
- 66°
- Altura tubo superior:
- 787 mm
- Longitud de potencia:
- 45 mm
- Ancho de manillar:
- 780 mm
- Longitud de biela:
- 165,0 mm
- Tamaño de la rueda:
- 29"
- Ancho del sillín:
- 155 mm
- Longitud de la tija de sillín:
- 375 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 125 mm
M:
- Estatura recomendada:
- 165 - 178 cm
- Stack:
- 606 mm
- Reach:
- 435 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 410 mm
- Material tubo superior:
- 597 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 95 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 437 mm
- Distancia entre ejes:
- 1185 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 348 mm
- BB Drop:
- 27 mm
- Angulo de asiento:
- 75°
- Ángulo de giro:
- 66°
- Altura tubo superior:
- 790 mm
- Longitud de potencia:
- 45 mm
- Ancho de manillar:
- 780 mm
- Longitud de biela:
- 165,0 mm
- Tamaño de la rueda:
- 29"
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Longitud de la tija de sillín:
- 438 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 150 mm
L:
- Estatura recomendada:
- 178 - 185 cm
- Stack:
- 633 mm
- Reach:
- 455 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 455 mm
- Material tubo superior:
- 629 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 125 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 437 mm
- Distancia entre ejes:
- 1217 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 348 mm
- BB Drop:
- 27 mm
- Angulo de asiento:
- 74,6°
- Ángulo de giro:
- 66°
- Altura tubo superior:
- 807 mm
- Longitud de potencia:
- 45 mm
- Ancho de manillar:
- 780 mm
- Longitud de biela:
- 170,0 mm
- Tamaño de la rueda:
- 29"
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Longitud de la tija de sillín:
- 438 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 150 mm
XL:
- Estatura recomendada:
- 185 - 193 cm
- Stack:
- 647 mm
- Reach:
- 480 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 505 mm
- Material tubo superior:
- 663 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 140 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 437 mm
- Distancia entre ejes:
- 1248 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 348 mm
- BB Drop:
- 27 mm
- Angulo de asiento:
- 74,2°
- Ángulo de giro:
- 66°
- Altura tubo superior:
- 814 mm
- Longitud de potencia:
- 45 mm
- Ancho de manillar:
- 780 mm
- Longitud de biela:
- 170,0 mm
- Tamaño de la rueda:
- 29"
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Longitud de la tija de sillín:
- 478 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 170 mm
Números de fabricante:
- tarmac black-gunmetal:
- 96820-540
- cast berry-black:
- 96820-520
Indicación de envío:
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Volumen de envío:
- 1 x Bicicleta de montaña eléctrica Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon 29"