Cómo rodar los frenos de disco

Desde la bicicleta de montaña hasta la bicicleta urbana: unos buenos frenos aportan control y seguridad tanto en el sendero como en el tráfico urbano. Los frenos de disco ofrecen el mejor rendimiento de frenado – si están bien rodados. Rodar las pastillas es relativamente fácil, solo toma unos minutos y notarás la diferencia inmediatamente. En este how-to te explicamos paso a paso cómo hacerlo y qué es lo que ocurre en realidad. 

Cuándo deberías rodar tus frenos 

Las pastillas de freno y el disco solo dan su máxima potencia de frenado cuando han sido rodados juntos. Por lo tanto, deberías hacerlo siempre que cambies una o más partes de estos – ya sea solo las pastillas, solo el disco, o ambos al mismo tiempo. También deberías rodar los frenos de una bicicleta nueva. Cómo hacerlo y por qué es importante, lo descubrirás aquí. 

Rodar paso a paso 

Para rodar tu sistema de frenado deberías buscar un entorno seguro, donde no seas molestado y tengas bastante espacio. Un estacionamiento vacío funciona bien, pero también un camino forestal claro con poco tráfico. ¡Concéntrate en el freno delantero y trasero individualmente! Así el rodaje funcionará mejor de lo que lo haría si intentaras rodar ambos al mismo tiempo. Esto es lo que debes hacer: 

1. Acelera a unos 30 km/h – no necesitas hacer un sprint, pero sí ir un poco más rápido de lo que irías si simplemente estuvieras rodando relajadamente. 
2. Aplica una de las dos frenadas tan fuerte que la rueda casi pero no completamente se bloquee. Mantén así hasta que te detengas. Ayuda trasladar tu peso hacia adelante o hacia atrás, dependiendo de si estás rodando el freno delantero o el trasero. 
3. Una vez que te hayas detenido, repite los primeros dos pasos tantas veces hasta que notes un incremento en la potencia de frenado. El número de repeticiones necesarias depende de varios factores – velocidad, tipo de pastillas de freno, temperatura y también el tamaño del disco de freno. 
4. Ahora puedes proceder con el otro freno. 

Consejo: Si lijas un poco las pastillas de freno antes de instalarlas, puedes acelerar el proceso de rodaje. 

¿Qué sucede si no ruedas nuevas pastillas? 

Si no ruedas específicamente tus pastillas de freno y discos y simplemente comienzas a conducir, el efecto eventualmente se producirá a través del uso normal de los frenos. Sin embargo, esto podría tomar varias salidas. Durante ese tiempo, estarás perdiendo una parte significativa de tu potencial de frenado, lo cual puede ser especialmente incómodo en terrenos difíciles. Dado que los frenos delanteros y traseros se utilizan de manera distinta en condiciones de conducción normales, tomarán diferente tiempo hasta que estén bien rodados. 

Vale la pena invertir unos minutos en rodar, para que puedas aprovechar toda la potencia de tus frenos de disco desde el principio.