Chromag Plato Sequence SRAM X-Sync Direct Mount GXP

núm. de artículo: 42344
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  • Online desde 1998
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Chromag es la única empresa de MTB oficialmente autorizada para fabricar platos con la tecnología X-Sync™ Technologie de SRAM.

Datos técnicos:

Material:
aluminio (7075-T6)
Dientes:
28, 30, 32
Montaje:
Direct Mount GXP (sin Spider)

Compatibilidad:

  • SRAM S1400 (GXP)
  • SRAM S2200 (GXP)
  • SRAM S2210 (GXP)
  • SRAM X9 (GXP)
  • SRAM X7 (GXP)
  • SRAM X0 (GXP)
  • SRAM X01 (GXP)
  • SRAM XX1 (GXP)

Características:

  • la tecnología oficial de SRAM X-Sync™ , cumple con los requisitos de compatibilidad de SRAM
  • guía de cadena sensacionalmente segura
  • la mejor autolimpieza posible con barro y lodo
  • fresado CNC
  • anodizado negro, por láser
  • Made in Canada

Tecnología

X-Sync™
Los platos X-Sync™ proporcionan el más alto rendimiento y resistencia. Los largos bordes de los dientes X-Sync™ de SRAM agarran la cadena antes que los dientes triangulares tradicionales. El perfil de los dientes afilados y estrechos y los bordes redondeados y biselados apoyan la guía de la cadena. Para proporcionar el mejor rendimiento posible en terrenos fangosos, los platos del X-Sync™ tienen hendiduras para eliminar la suciedad y el barro de los eslabones y rodillos interiores de la cadena.

Números de fabricante:

28 dientes:
151-001-031
30 dientes:
151-001-032
32 dientes:
151-001-033

Volumen de envío:

  • 1 x Plato Chromag Sequence

Modelos:

  • black/28 dientes, en stock
    54,52€
  • black/30 dientes, en stock
    54,52€
  • black/32 dientes, en stock
    54,52€

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de Timon H.  el 17.01.2015
compra verificada
1 de 2 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Habe mein Enduro auf 1x10 umgebaut.
Durch die Direcht Mount Aufnahme, somit kein Spider erforderlich, sieht die GXP Kurbel von Sram sehr edel aus.
Durch die X Sync Technologie verspricht Sram, dass eine Kettenführung überflüssig sei.
Auf den ersten Blick wird die Kette durch die wechselnden Zähne sehr gut gehalten. Ein Verdrehen zur Seite ist nicht mehr möglich.

Dies werde ich auf der nächsten Ausfahrt ausgiebig testen.
Erfahrungsbericht folgt.

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