GALFER Pastillas de frenos Disc Pro para Magura - metaloide-acero/MA-007

GALFER Pastillas de frenos Disc Pro para Magura

núm. de artículo: 85708
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Estas pastillas de freno Disc Pro de GALFER para frenos Magura son adecuadas para la competición y especialmente resistentes al calor. Tienen un revestimiento semimetálico con contenido orgánico.

Especificaciones:

Compuesto de pastillas:
semimetálico
Material placa portadora:
Acero
Aletas de refrigeración:
no

Características:

  • compuesto profesional para condiciones difíciles, húmedas o polvorientas
  • extremadamente resistentes al calor sin pérdida de potencia de frenado, muy adecuadas para descensos
  • para uso en competición
  • muy silencioso
  • buena sensación de frenado
  • fuerza de frenado progresiva y fuerte
  • baja vibración y bajo desgaste de los discos de frenos

Modelos:

semimetálicas - acero / MA-007:
Denominación de modelo:
G1554T
Número de fabricante:
FD436G1554T
Compatibilidad:
MT2 / MT4 / MTS / MT6 / MT8 / MT Trail (RT)
Denominación del fabricante:
FD436

semimetálicas - acero / MA-008:
Denominación de modelo:
G1554T
Número de fabricante:
FD487G1554T
Compatibilidad:
MT5 / MT7 / MT Trail (RD)
Denominación del fabricante:
FD487

Volumen de envío:

  • 1 Par de pastillas de frenos GALFER Disc Pro
  • 2 x Tornillo de sujeción de pastillas (sólo con MA-008)

  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.88 / 5.00

Modelos:

  • metaloide-acero/MA-007, en stock
    23,36€
  • metaloide-acero/MA-008, en stock
    23,36€

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de Ingo B. el 23.09.2022
compra verificada
artículo: metaloide-acero/MA-008

Ich fahre die Beläge mit einer MT5 und 223er Scheibe von Galfer. Gegenüber meiner vorigen Hayes V9 Scheibe (223mm) mit Magura Belägen hätte ich nicht eine derartige Steigerung der Bremsleistung erwartet. Gefühlt sind es 50% mehr Bremsleistung.
Die Bremswirkung setzt früher ein und fühlt sich eher digital an, lässt sich sich aber trotz allem sehr fein dosieren.
Hitzeprobleme hatt ich bisher keine, auch nicht bei einer Abfahrt mit 600 Hm und durchgehend schleifender Bremse bei knapp 60 km/h. Keine Verfärbungen und kein Fading.
Bei Nässe muss man sich allerdings erstmal dran gewöhnen, wie schnell die Beläge greifen. Es ist kaum ein Unterschied zu trockenen Bedingungen.
Einbremsen geht schnell und sollte man auch tunlichst machen, auch wenn einige sagen, ist nicht nötig.

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