GALFER Disc Pro Brake Pads for Magura - semi-metallic - steel/MA-007

GALFER Disc Pro Brake Pads for Magura

Item number: 85708
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These Disc Pro brake pads by GALFER for Magura brakes are suitable for competitions and are particularly heat-resistant. They have a semi-metallic coating with organic content.

Specifications:

Brake Pad Compound:
semi-metallic
Backing Plate Material:
steel
Cooling Fins:
no

Features:

  • Pro compound for difficult conditions, wet or dusty
  • extremely heat resistant without loss of braking power, well suited for downhill runs
  • for competition use
  • very quiet
  • good braking feel
  • progressive, strong braking force
  • low vibration and low brake rotor wear

Models:

Semi-Metallic - Steel / MA-007:
Type:
G1554T
Manufacturer Number:
FD436G1554T
Compatibility:
MT2 / MT4 / MTS / MT6 / MT8 / MT Trail (rear)
Manufacturer Designation:
FD436

Semi-Metallic - Steel / MA-008:
Type:
G1554T
Manufacturer Number:
FD487G1554T
Compatibility:
MT5 / MT7 / MT Trail (front)
Manufacturer Designation:
FD487

Contents:

  • 1 x pair GALFER Disc Pro brake pads
  • 2 x pad retaining bolts (only for MA-008)

  • 100 day return period
  • Online since 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Models:

  • semi-metallic - steel/MA-007, in stock
    23.36€
  • semi-metallic - steel/MA-008, in stock
    23.36€

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by Ingo B. on 23.09.2022
verified purchase
item: semi-metallic - steel/MA-008

Ich fahre die Beläge mit einer MT5 und 223er Scheibe von Galfer. Gegenüber meiner vorigen Hayes V9 Scheibe (223mm) mit Magura Belägen hätte ich nicht eine derartige Steigerung der Bremsleistung erwartet. Gefühlt sind es 50% mehr Bremsleistung.
Die Bremswirkung setzt früher ein und fühlt sich eher digital an, lässt sich sich aber trotz allem sehr fein dosieren.
Hitzeprobleme hatt ich bisher keine, auch nicht bei einer Abfahrt mit 600 Hm und durchgehend schleifender Bremse bei knapp 60 km/h. Keine Verfärbungen und kein Fading.
Bei Nässe muss man sich allerdings erstmal dran gewöhnen, wie schnell die Beläge greifen. Es ist kaum ein Unterschied zu trockenen Bedingungen.
Einbremsen geht schnell und sollte man auch tunlichst machen, auch wenn einige sagen, ist nicht nötig.

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