Plaquettes de Frein Disc Pro pour Magura - semi-métallique - acier/MA-007

GALFER Plaquettes de Frein Disc Pro pour Magura

N° d'article: 85708
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Ces plaquettes de frein Disc Pro de GALFER pour freins Magura conviennent pour les compétitions et sont particulièrement résistantes à la chaleur. Elles ont un revêtement semi-métallique avec une teneur de matériau organique.

Spécifications :

Composition des plaquettes:
semi-métallique
Matériau de la plaque de support:
acier
Ailettes de refroidissement:
non

Caractéristiques :

  • composé Pro pour les conditions difficiles, qu'elles soient humides ou poussiéreuses
  • extrêmement résistantes à la chaleur sans perte de puissance de freinage, bien adaptées pour les descentes
  • pour les compétitions
  • très silencieuses
  • bonne sensation de freinage
  • force de freinage progressive et puissante
  • peu de vibrations et faible usure des disques de frein

Versions :

semi-métallique - acier / MA-007 :
Type:
G1554T
Numéro du fabricant:
FD436G1554T
Compatibilité :
MT2 / MT4 / MTS / MT6 / MT8 / MT Trail (arrière)
Désignation du fabricant:
FD436

semi-métallique - acier / MA-008 :
Type:
G1554T
Numéro du fabricant:
FD487G1554T
Compatibilité :
MT5 / MT7 / MT Trail (roue avant)
Désignation du fabricant:
FD487

Contenu :

  • 1 paire de plaquettes de frein GALFER Disc Pro
  • 2 x vis de retenue de plaquette (uniquement pour MA-008)

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • semi-métallique - acier/MA-007, en stock
    23,36€
  • semi-métallique - acier/MA-008, en stock
    23,36€

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de Ingo B. au 23.09.2022
Achat vérifié
article: semi-métallique - acier/MA-008

Ich fahre die Beläge mit einer MT5 und 223er Scheibe von Galfer. Gegenüber meiner vorigen Hayes V9 Scheibe (223mm) mit Magura Belägen hätte ich nicht eine derartige Steigerung der Bremsleistung erwartet. Gefühlt sind es 50% mehr Bremsleistung.
Die Bremswirkung setzt früher ein und fühlt sich eher digital an, lässt sich sich aber trotz allem sehr fein dosieren.
Hitzeprobleme hatt ich bisher keine, auch nicht bei einer Abfahrt mit 600 Hm und durchgehend schleifender Bremse bei knapp 60 km/h. Keine Verfärbungen und kein Fading.
Bei Nässe muss man sich allerdings erstmal dran gewöhnen, wie schnell die Beläge greifen. Es ist kaum ein Unterschied zu trockenen Bedingungen.
Einbremsen geht schnell und sollte man auch tunlichst machen, auch wenn einige sagen, ist nicht nötig.

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