Shimano Maneta de cambios SLX SL-M7000-I con I-Spec II 2/3/10/11 velocidades - negro/2/3 velocidades

Shimano Maneta de cambios SLX SL-M7000-I con I-Spec II 2/3/10/11 velocidades

núm. de artículo: 49979
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La maneta de cambios SLX SL-M7000-I de Shimano - con las ventajas del I-Spec II


La maneta de cambios Shimano SLX SL-M7000-I ahora también está equipada con el sistema I-Spec II, como antes en XTR y XT. Esto no sólo permite un ahorro de espacio, reducción de peso y una integración limpia de la palanca de cambio y freno en el manillar, sino que también permite un posicionamiento flexible. Al igual que la versión con abrazadera, el SL-M7000-I convence por sus operaciones de conmutación estables, su diseño ergonómico y sus mínimas fuerzas operativas. Detrás se esconde la probada tecnología Rapidfire Plus, con la que se pueden bajar hasta tres marchas de una vez, así como la 2-Way Release. La palanca de liberación puede accionarse tirando con el dedo índice o empujando con el pulgar y el cable Optislick de baja fricción puede liberarse en dos direcciones. La maneta de cambios SLX está disponible en tres versiones: para la izquierda como un shifter de 2/3 velocidades (no se requiere un convertidor de modo) y para la derecha como un shifter de 10 u 11 velocidades.

Especificaciones:

Serie:
SLX M7000
Campo de aplicación:
Cross Country, Enduro, All Mountain
Transmisiones:
2/3 velocidades, 10 velocidades, 11 velocidades
Montaje:
I-Spec II

Datos técnicos:

Tipo:
Rapidfire Plus
Material carcasa:
Aluminio
Material palanca:
Plástico (GFRP), Acero
Cable:
Acero inoxidable (Optislick)
Funda de cable:
OT-SP41

Opciones de ajuste:

  • Ajuste de cable
  • Ajuste de posición
  • Ajuste de rotación

Compatibilidad:

Con MTB de 2x11 velocidades:
Desviador:
FD-M9020, FD-M9025, FD-M8020, FD-M8025, FD-M7020-11, FD-M7025-11, FD-M5100
Biela:
FC-M9000-2, FC-M9020-2, FC-M9020-B2, FC-M8000-2, FC-M8000-B2, FC-M7000-2, FC-M7000-B2, FC-M5100-2, FC-M5100-B2, FC-MT700-2, FC-MT700-B2, FC-MT600-2, FC-MT600-B2
Sistema de cambios:
RD-M9000, RD-M8000, RD-M7000-11, RD-M5120, RD-M4120
Cassette:
CS-M9001, CS-M8000, CS-M7000-11, CS-M5100-11
Cadena:
CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
Maneta de frenos:
I-Spec II

Con MTB de 3x11 velocidades:
Desviador:
FD-M9000, FD-M8000
Biela:
FC-M9020-3, FC-M8000-3
Sistema de cambios:
RD-M9000-SGS, RD-M8000-SGS
Cassette:
CS-M9001, CS-M8000, CS-M7000-11, CS-M5100-11
Cadena:
CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
Maneta de frenos:
I-Spec II

Con MTB de 2x10 velocidades:
Desviador:
FD-M617, FD-M618, FD-M6020, FD-M6025, FD-M4100
Biela:
FC-M627, FC-M627-B, FC-M617, FC-M617-B2, FC-M6000-2, FC-M6000-B2, FC-M4100-2, FC-M4100-B2, FC-MT500-2, FC-MT500-B2
Sistema de cambios:
RD-M5120-SGS, RD-M6000-GS
Cassette:
CS-M4100-10, CS-HG500-10, CS-M771-10, CS-HG81-10, CS-HG50-10, CS-6700, CS-5700, CS-4600
Cadena:
CN-HG95, CN-HG54
Maneta de frenos:
I-Spec II

Con MTB de 3x10 velocidades:
Desviador:
FD-M7000-10, FD-M7005-10, FD-M611, FD-M610, FD-M6000
Biela:
FC-M552, FC-M7000-10, FC-M622, FC-M523, FC-MT500-3, FC-M6000-3
Sistema de cambios:
RD-M7000-10, RD-T8000, RD-M6000-SGS, RD-T6000, RD-T780, RD-T670-A, RD-T610
Cassette:
CS-M4100-10, CS-HG500-10, CS-M771-10, CS-HG81-10, CS-HG50-10, CS-6700, CS-5700, CS-4600
Cadena:
CN-HG95, CN-HG54
Maneta de frenos:
I-Spec II

Características:

  • número máximo de marchas por cambio: 3 (palanca principal, trasera)
  • diseño ergonómico para un menor esfuerzo de conmutación
  • un 20 % más de facilidad en el cambio de marchas en la parte trasera
  • operaciones de conmutación uniformemente estables
  • cockpit ordenado y adaptable
  • cable interior Optislick con un recubrimiento galvánico mínimo para una guía de cables más eficiente y una mayor resistencia a la corrosión
  • carcasa barnizada

Tecnologías:

Rapidfire Plus
Rapidfire Plus es un método de construcción de manetas de cambios Shimano común en el sector de la bicicleta de montaña desde 1985. Utiliza dos palancas, la principal y la de liberación, en lugar de un puño giratorio. Las manetas de cambios Rapidfire Plus, tal como su nombre lo indica, garantizan un cambio rápido. Además, según el modelo, es posible bajar hasta 3 marchas con un solo accionamiento de cambios.

2-Way-Release
Con la 2-Way-Release, la palanca de cambio puede ser presionada y tirada para cambiar al engranaje más pequeño o al plato. Esto te permite ajustar el proceso de cambio a tus preferencias personales. La mayoría de los cambios Rapidfire Plus están equipados con el 2-Way-Release.

I-Spec II
I-Spec II describe una variante de la conexión entre la palanca de frenos y la palanca de cambios en las bicicletas de montaña o, más concretamente, en los cambios Flatbar de Shimano. Este tipo de montaje hace que el Cockpit quede ordenado, ya que reduce el número de abrazaderas necesarias. En algunos modelos también es posible ajustar la palanca de cambios tanto horizontal como verticalmente en relación con la palanca de frenos. Además, dispone de 12 mm de recorrido de ajuste en sentido longitudinal y/o hasta 15° de rotación, para una adaptación ergonómica óptima a tu estilo de conducción, posición de sentado y anatomía.

Modelos:

2/3 velocidades:
Fijación:
izquierda
Número de fabricante:
I-SLM7000ILBP

10 velocidades:
Fijación:
derecha
Número de fabricante:
I-SLM700010IRAP

11 velocidades:
Fijación:
derecha
Número de fabricante:
I-SLM700011IRAP

Volumen de envío:

  • 1 x Maneta de cambios Shimano SLX SL-M7000-I
  • 1 x Cable interior Shimano de 1800 mm o 2050 mm
  • 1 x Funda Shimano de 1320 mm o 1880 mm
  • 2 x o 3 x Tapa de extremos Shimano sellada 6 mm
  • 1 x Tapa de extremos Shimano alargada(no con 2/3 velocidades)


Peso:

  • negro/2/3 velocidades: 115 g
  • negro/11 velocidades: 120 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Modelos:

  • negro/2/3 velocidades, disponible
    14,71€
  • negro/11 velocidades, disponible
    17,30€

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de Christoph M. el 06.09.2018
compra verificada
artículo: negro/2/3 velocidades
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

An meinem All-Mountain montiert. Ich bin mega zufrieden. Klar geht es besser. Dann ist es allerdings auch wieder teurer.
Für mich als Otto-Normal-Verbraucher, der mit dem All-Mountain die heimische Hügel hoch und runter fährt und so seine 1000-1500km ab strampelt, reicht die SLX Serie vollends aus.

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