Shimano Levier de Vitesses SLX SL-M7000-I avec I-Spec II 2/3/10/11 vitesses - noir/2/3 vitesses

Shimano Levier de Vitesses SLX SL-M7000-I avec I-Spec II 2/3/10/11 vitesses

N° d'article: 49979
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Le levier de vitesses SLX SL-M7000-I de Shimano - tous les avantages de I-Spec II


Le levier de vitesses Shimano SLX SL-M7000-I est désormais également équipé du système I-Spec II, comme c'était le cas auparavant avec les modèles XTR et XT. Ce système permet non seulement une intégration peu encombrante, légère et propre du levier de vitesses et de frein sur le guidon, mais aussi un positionnement flexible. Tout comme la version à attache le SL-M7000-I convainc par des changements de vitesse stables, un design ergonomique et des forces de commande minimales. Derrière cela se cache la technologie éprouvée Rapidfire Plus, avec laquelle il est possible de passer jusqu'à trois vitesses en une seule fois, ainsi que la fonction 2-Way Release. Le levier de déclenchement peut ainsi être actionné en tirant avec l'index ou en appuyant avec le pouce, ce qui libère le câble Optislick dans les deux directions. Le levier de vitesses SLX est disponible en trois versions - pour la gauche, comme levier de vitesses 2/3 vitesses (pas de convertisseur de mode nécessaire) et pour la droite, comme levier de vitesses 10 ou 11 vitesses.

Spécifications :

Série:
SLX M7000
Utilisation :
Cross Country, Enduro, All Mountain
Vitesses:
2/3 vitesses, 10 vitesses, 11 vitesses
Montage :
I-Spec II

Informations techniques :

Type :
Rapidfire Plus
Matériau du boîtier:
aluminium
Matériau du levier:
matériau synthétique (GFRP), acier
Câble intérieur:
acier inoxydable (Optislick)
Gaine de câble:
OT-SP41

Options de réglage :

  • réglage du câble
  • réglage de la position
  • réglage de la rotation

Compatibilité :

VTT 2x11 vitesses :
Dérailleur avant:
FD-M9020, FD-M9025, FD-M8020, FD-M8025, FD-M7020-11, FD-M7025-11, FD-M5100
Pédalier:
FC-M9000-2, FC-M9020-2, FC-M9020-B2, FC-M8000-2, FC-M8000-B2, FC-M7000-2, FC-M7000-B2, FC-M5100-2, FC-M5100-B2, FC-MT700-2, FC-MT700-B2, FC-MT600-2, FC-MT600-B2
Dérailleur arrière:
RD-M9000, RD-M8000, RD-M7000-11, RD-M5120, RD-M4120
Cassette:
CS-M9001, CS-M8000, CS-M7000-11, CS-M5100-11
Chaîne:
CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
Levier de frein:
I-Spec II

VTT 3x11 vitesses :
Dérailleur avant:
FD-M9000, FD-M8000
Pédalier:
FC-M9020-3, FC-M8000-3
Dérailleur arrière:
RD-M9000-SGS, RD-M8000-SGS
Cassette:
CS-M9001, CS-M8000, CS-M7000-11, CS-M5100-11
Chaîne:
CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
Levier de frein:
I-Spec II

VTT 2x10 vitesses :
Dérailleur avant:
FD-M617, FD-M618, FD-M6020, FD-M6025, FD-M4100
Pédalier:
FC-M627, FC-M627-B, FC-M617, FC-M617-B2, FC-M6000-2, FC-M6000-B2, FC-M4100-2, FC-M4100-B2, FC-MT500-2, FC-MT500-B2
Dérailleur arrière:
RD-M5120-SGS, RD-M6000-GS
Cassette:
CS-M4100-10, CS-HG500-10, CS-M771-10, CS-HG81-10, CS-HG50-10, CS-6700, CS-5700, CS-4600
Chaîne:
CN-HG95, CN-HG54
Levier de frein:
I-Spec II

VTT 3x10 vitesses :
Dérailleur avant:
FD-M7000-10, FD-M7005-10, FD-M611, FD-M610, FD-M6000
Pédalier:
FC-M552, FC-M7000-10, FC-M622, FC-M523, FC-MT500-3, FC-M6000-3
Dérailleur arrière:
RD-M7000-10, RD-T8000, RD-M6000-SGS, RD-T6000, RD-T780, RD-T670-A, RD-T610
Cassette:
CS-M4100-10, CS-HG500-10, CS-M771-10, CS-HG81-10, CS-HG50-10, CS-6700, CS-5700, CS-4600
Chaîne:
CN-HG95, CN-HG54
Levier de frein:
I-Spec II

Caractéristiques :

  • nombre max. de vitesses pour chaque changement : 3 (levier principal, arrière)
  • design ergonomique pour réduire l'effort nécessaire
  • changements de vitesse plus aisés de 20 % à l'arrière
  • changements de vitesse réguliers
  • jeu de direction ordonné et ajustable
  • câble Optislick avec un revêtement galvanique minimal pour un acheminement plus efficace du câble et une meilleure résistance à la corrosion
  • boîtier verni

Technologies :

Rapidfire Plus
Rapidfire Plus est un mode de construction des leviers de vitesses de Shimano qui est déjà utilisé depuis 1985 dans le domaine du VTT. Ce système utiliser deux leviers, le levier principal et le levier de déclenchement, au lieu d'une poignée tournante. Les leviers Rapidfire-Plus assurent, comme leur nom l'indique, des changements de vitesse rapides. En outre, selon le modèle, il est possible de rétrograder jusqu'à trois vitesses en une seule manouvre.

2-Way-Release
Avec le système 2-Way-Release, le levier de vitesse peut être pressé et tiré pour passer sur le pignon ou plateau inférieur. Cela te permet d'adapter le processus de commutation à tes préférences personnelles. La plupart des leviers de vitesses Rapidfire Plus sont dotés du système 2-Way-Release.

I-Spec II
I-Spec II décrit une variante de la connexion entre le levier de frein et le levier de vitesse dans les transmissions VTT de Shimano ou plus précisément les transmissions Flatbar de Shimano. Ce type d'installation permet d'avoir un cockpit bien rangé, car il réduit le nombre d'attaches nécessaires. Sur certains modèles, il est également possible d'ajuster le levier de vitesses horizontalement et verticalement par rapport au levier de frein. Tu disposes alors d'une plage de réglage de 12 mm dans le sens de la longueur et/ou de jusqu'à 15° en rotation - pour adapter l'ergonomie de manière optimale à ton style de conduite, à ta position assise et à ton anatomie.

Versions :

2/3 vitesses :
Montage:
gauche
Numéro du fabricant:
I-SLM7000ILBP

10 vitesses :
Montage:
droite
Numéro du fabricant:
I-SLM700010IRAP

11 vitesses :
Montage:
droite
Numéro du fabricant:
I-SLM700011IRAP

Contenu :

  • 1 x levier de vitesses Shimano SLX SL-M7000-I
  • 1 x câble Shimano 1800 mm ou 2050 mm
  • 1 x gaine de câble Shimano 1320 mm ou 1880 mm
  • 2 x ou 3 x capuchons Shimano scellés de 6 mm
  • 1 x capuchon Shimano rallongé (pas pour 2/3 vitesses)


Poids:

  • noir/2/3 vitesses: 115 g
  • noir/11 vitesses: 120 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Versions:

  • noir/2/3 vitesses, disponible
    14,71€
  • noir/11 vitesses, disponible
    17,30€

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de Christoph M. au 06.09.2018
Achat vérifié
article: noir/2/3 vitesses
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

An meinem All-Mountain montiert. Ich bin mega zufrieden. Klar geht es besser. Dann ist es allerdings auch wieder teurer.
Für mich als Otto-Normal-Verbraucher, der mit dem All-Mountain die heimische Hügel hoch und runter fährt und so seine 1000-1500km ab strampelt, reicht die SLX Serie vollends aus.

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