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La Specialized Stumpjumper EVO Comp ofrece numerosas opciones de ajuste


La bicicleta de montaña Stumpjumper EVO Comp 29" de Specialized es una bici de Trail sin concesiones fabricada de carbono de alto módulo y equipada con un grupo SRAM GX Eagle de 1x12 velocidades, amortiguador Fox Float X Performance y horquilla Float 36 Rhythm 160 mm y frenos Code RS. Su geometría puede ajustarse de forma aún más individualizada que la del Stumpjumper «normal». Gracias a la posibilidad de ajustar las punteras mediante Horst Link Flip Chips y a los casquillos intercambiables del juego de dirección, puedes adaptar la bicicleta de forma muy precisa a tus preferencias y estilo de conducción. Tienes disponibles 150 mm de recorrido de muelle trasero en ascensos y descensos sin que se produzcan balanceos o pérdida de velocidad. Un ángulo de dirección plano, un ángulo de asiento bastante pronunciado y poco recorrido de la horquilla aseguran un excelente manejo incluso en terrenos difíciles. Utilizando la tecnología Rider-First-Engineered™, las características de conducción se ajustaron específicamente a cada tamaño de cuadro. La abertura SWAT™en el tubo inferior de esta Stumpjumper EVO es aún más espaciosa que antes, por lo que incluso ofrece espacio para una bolsa de agua de 650 ml.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
Enduro, Todoterreno
Tamaño de la rueda:
29"
Recorrido del muelle delantero:
160 mm
Recorrido del muelle trasero:
150 mm
Tallas:
S2, S3, S4, S5
Material cuadro principal:
Carbon (11m)
Material parte trasera:
Carbon (11m)

Componentes:

Cuadro:
Specialized Stumpjumper EVO Carbon, FACT™, diseño asimétrico, geometría 29 Trail (EVO), teconología SWAT, 12 x 148 mm Boost
Horquilla:
Fox Racing Shox Float 36 Rhythm, amortiguación GRIP, 2 posiciones-Sweep-Adjustment, desplazamiento de 44 mm, avance de 131 mm, Boost de 15 x 110 mm
Potencia:
Specialized Alloy Trail, 35,0 mm
Manillar:
Specialized, aluminio (6061), 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm Rise
Puños:
Specialized Trail
Amortiguadores:
Fox Racing Shox Float X Performance, RX Trail Tune, EVOL Air Sleeve, palanca de 2 posiciones con ajuste LSR, 210 x 55 mm
Remote System:
sin
Juego de dirección:
Specialized S182500005 (NO.42/ACB/S/F/N, 1 1/8" - 1,5" )
Tija de sillín:
X-Fusion Manic, de ajuste continuo, cabeza de 2 tornillos, guía de cables desde abajo, palanca remota SLR LE, 34,9 mm
Sillín:
Specialized Bridge Comp, vainas huecas de acero CrMo
Biela:
SRAM X1 6K DUB, eje de pedalier SRAM DUB BSA 73 mm, plato de aluminio de 30 D
Pedales:
sin
Frenos:
SRAM Code RS, freno de disco hidráulico, 4 pistones, 200 mm/200 mm
Palanca de cambios:
SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Sistema de cambios:
SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Cassette:
SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52 D
Cadena:
SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Llantas:
Specialized 29, aluminio, sin gancho, 30 mm de ancho de boca, Tubeless Ready
Radios:
DT Swiss Industry
Buje rueda delantera:
Specialized, aluminio, rodamientos industriales sellados, 15 x 110 mm, 28 agujeros
Buje rueda trasera:
Specialized, aluminio, rodamientos industriales sellados, 12 x 148 mm, 28 agujeros
Cubierta rueda delantera:
Specialized Butcher, - carcasa Grid - Trail, compuesto de caucho GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"
Cubierta rueda trasera:
Specialized Eliminator, carcasa Grid-Trail, compuesto de caucho GRIPTON-T7, 29 x 2,3"

Aprobaciones:

Límite de peso:
125 kg (ciclista + equipaje)
Número de platos:
1 velocidades

Características:

  • una bici potente, eficaz y viva
  • diseño bajo y plano, horquilla con poco desplazamiento, ángulo del tubo de asiento más pronunciado
  • geometría EVO adaptable en seis puntos: altura del eje de pedalier alta / baja, ángulo de dirección empinado / medio / plano, opción para rueda trasera de 27,5"
  • articulaciones de cuadro con rodamientos industriales sellados
  • guía de cables completamente interna
  • patilla de cambio reemplazable
  • abertura SWAT ampliada en el tubo diagonal, con capacidad para una bolsa de agua de 650 ml (incluida)
  • abrazadera de sillín de aluminio de 38,6 mm
  • con cámaras de aire estándar (Presta)

Tecnologías:

FACT™
FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.

Geometría Stumpjumper EVO Trail
Las bicicletas Stumpjumpers EVO de Specialized pueden configurarse de seis maneras diferentes para que la geometría se adapte a tus preferencias como piloto y a tu estilo de conducción. Tres cazoletas de juego dirección (Steep, Middle, Slack) permiten variar el ángulo de dirección en 2 grados y los Horst-Link-Flip-Chips permiten elevar el eje de pedalier en 7 mm. Además se encuentra disponible un Link de amortiguador opcional, que permite una construcción como Mullet - con una rueda delantera de 29" y una rueda trasera de 27,5" . Otra característica importante de la Stumpjumper EVO es el tamaño S, una clasificación del tamaño del cuadro que tiene en cuenta no sólo la longitud interior de la pierna, sino también las características técnicas de conducción. Specialized también trabaja aquí con el llamado Sidearm-Design, una fijación de amortiguador asimétrica que contribuye a la rigidez y agilidad de la bicicleta sin aumentar el peso.

FSR
La cinemática Specialized FSR se basa en un diseño de cuatro articulaciones con un Horst-Link en la vaina inferior, que separa la vaina superior del punto de pivote principal del triángulo trasero. Esto permite desacoplar la fuerza de los pedales y de los frenos del chasis, de modo que la desviación y el rebote dependen únicamente de la naturaleza del terreno. Esto no sólo convierte más energía en propulsión directamente y sin balanceo, sino que también conduce a más tracción y por lo tanto a más control. Además, el sistema FSR puede ser ajustado a todas las aplicaciones y terrenos posibles.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis se determinan las dimensiones óptimas de los tubos y el recubrimiento de fibra de carbono apropiado para el tamaño de la estructura respectiva. De esta manera puedes estar seguro de que independientemente de tu estatura, obtienes una bici que te dará un rendimiento óptimo y que podrás controlar muy bien.

SWAT™
SWAT significa «Storage, Water, Air, Tools» (almacenamiento, agua, aire, herramientas) y describe toda una gama de soluciones que Specialized ofrece para los accesorios de ahorro de espacio. Hay elementos SWAT que se incorporan directamente en los cuadros de Specialized, como la abertura debajo del portabidones en ciertas bicicletas de montaña y Gravel. Y hay componentes SWAT que pueden ser adaptados a cualquier bicicleta, por ejemplo, la Conceal Carry Tool o las herramientas EMT Cage Mount Tools para portabidones SWAT. El objetivo es siempre utilizar un espacio existente para tener a la mano accesorios como bidones, cámaras de aire, herramientas o cartuchos de CO2, de forma segura y sin perjudicar la aerodinámica. Esto a menudo hace que una mochila o bolsa sea innecesaria y que las soluciones de emergencia como las cámaras de repuesto atadas al cuadro sean innecesarias.

Geometría:

(basada en una longitud de montaje de horquilla de 571 mm)
S2:
Estatura recomendada:
157 - 173 cm
Stack:
617 mm
Reach:
428 mm
Longitud del tubo de asiento:
385 mm
Material tubo superior:
564 mm
Longitud del tubo de dirección:
95 mm
Longitud de la vaina inferior:
438 mm
Distancia entre ejes:
1191 mm
Altura del eje de pedalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angulo de asiento:
77,6°
Ángulo de giro:
64,5°
Altura tubo superior:
764 mm
Longitud de potencia:
40 mm
Ancho de manillar:
800 mm
Longitud de biela:
170,0 mm
Ancho del sillín:
155 mm
Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
125 mm
Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
180 mm
Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
80 mm

S3:
Estatura recomendada:
165 - 180 cm
Stack:
626 mm
Reach:
448 mm
Longitud del tubo de asiento:
405 mm
Material tubo superior:
590 mm
Longitud del tubo de dirección:
105 mm
Longitud de la vaina inferior:
438 mm
Distancia entre ejes:
1216 mm
Altura del eje de pedalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angulo de asiento:
77,2°
Ángulo de giro:
64,5°
Altura tubo superior:
763 mm
Longitud de potencia:
50 mm
Ancho de manillar:
800 mm
Longitud de biela:
170,0 mm
Ancho del sillín:
143 mm
Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
150 mm
Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
200 mm
Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
80 mm

S4:
Estatura recomendada:
173 - 188 cm
Stack:
635 mm
Reach:
475 mm
Longitud del tubo de asiento:
425 mm
Material tubo superior:
623 mm
Longitud del tubo de dirección:
115 mm
Longitud de la vaina inferior:
438 mm
Distancia entre ejes:
1247 mm
Altura del eje de pedalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angulo de asiento:
76,9°
Ángulo de giro:
64,5°
Altura tubo superior:
762 mm
Longitud de potencia:
50 mm
Ancho de manillar:
800 mm
Longitud de biela:
170,0 mm
Ancho del sillín:
143 mm
Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
170 mm
Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
220 mm
Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
80 mm

S5:
Estatura recomendada:
178 - 193 cm
Stack:
644 mm
Reach:
498 mm
Longitud del tubo de asiento:
445 mm
Material tubo superior:
647 mm
Longitud del tubo de dirección:
125 mm
Longitud de la vaina inferior:
448 mm
Distancia entre ejes:
1285 mm
Altura del eje de pedalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angulo de asiento:
77°
Ángulo de giro:
64,5°
Altura tubo superior:
767 mm
Longitud de potencia:
50 mm
Ancho de manillar:
800 mm
Longitud de biela:
170,0 mm
Ancho del sillín:
143 mm
Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
170 mm
Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
240 mm
Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
80 mm

Números de fabricante:

gloss arctic blue-black:
96322-500
satin doppio-sand:
96322-510

Indicación de envío:

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Volumen de envío:

  • 1 x Bicicleta de montaña Specialized Stumpjumper EVO Comp Carbon 29"
  • 1 x Bolsa de agua Specialized SWAT 22 oz


Modelos:

  • gloss arctic blue-black/S3, en stock
    3.808,40€
  • satin doppio-sand/S3, no está disponible
    3.981,51€
  • satin doppio-sand/S4, no está disponible
    3.981,51€

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