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El sillín adecuado para cada ciclista: bicicleta de ruta, MTB, Allround, E-Bike

Montas tal como te sientas. Encontrar el sillín adecuado para tu bicicleta no tiene por qué ser una odisea. Te damos consejos sobre lo que debes considerar

Además de puños o cinta de manillar y los pedales el sillín es uno de los tres puntos de contacto entre el ser humano y la bicicleta. Si algo va mal en la relación íntima entre el ciclista y la bicicleta -por ejemplo, dolor de espalda o de asiento- lo primero que se mira, normalmente con razón, es el sillín. La buena noticia es que hay un sillín para cada trasero
Es un hecho: casi ninguna otra medida de puesta a punto aumenta el placer de montar tanto y por tan poco dinero como un sillín personal. Especialmente si has comprado una bicicleta nueva y no te sientes muy entusiasmado que digamos, recuerda: los fabricantes de bicicletas completas se ven obligados a encontrar un compromiso en la elección del sillín que funcione para el mayor número de personas posible. Tanto si eres mujer u hombre, bajo o alto, ligero o pesado, con las caderas estrechas o anchas... Sin embargo, un sillín único que sea igualmente bueno para todas las personas no existe. Te mostraremos en unos sencillos pasos lo que debe tener en cuenta en el camino hacia tu sillín personal.

El sillín juega un papel central en bicicletas de montaña no sólo para sentarse.

El sillín juega un papel central en bicicletas de montaña no sólo para sentarse.

Los sillines de bicicletas de ruta suelen tener un acolchado bastante minimalista y son extremadamente ligeros.

Los sillines de bicicletas de ruta suelen tener un acolchado bastante minimalista y son extremadamente ligeros.

En la bicicleta de Trekking y de paseo, la comodidad del sillín juega un papel bastante importante.

En la bicicleta de Trekking y de paseo, la comodidad del sillín juega un papel bastante importante.

El sillín adecuado para ti: ¿bicicleta de montaña, de ruta o eléctrica?

Aunque desde hace años o incluso décadas existen en el mercado sillines de eficacia probada, muchos ciclistas apuestan por modelos de sillines especiales optimizados para su campo de aplicación. Los límites no son rígidos y dependen, sobre todo, de la posición de sentado. Así que en tu bicicleta de paseo o en tu bicicleta de montaña de XC puedes estar contento con un silliín de ruta y en tu bicicleta Gravel o bicicleta de ciclocrós con un sillín de MTB. Por el contrario, las diferencias entre las distintas disciplinas -como Marathon-MTB vs. Downhill o el ciclismo de ruta frente al triatlón- son tan grandes que también han surgido muchos especialistas en este campo.

Puedes encontrar más información sobre las variedades especiales de estos tipos de sillín en nuestra asesoría especial para sillines de MTB, de bicicletas de ruta y confort.

El sillín adecuado para tu posición de conducción: ¿erguido o estirado?

Tu posición de conducción es uno de los parámetros fundamentales en la búsqueda del sillín adecuado. Como regla general, cuanto más atlético y estirado estés en la bicicleta, más trabajo de apoyo harán tus manos y brazos. Como resultado, tu sillín puede ser más estrecho y duro. Mientras más erguido conduzcas, por el contrario, más atención le tendrás que prestar al acolchado correcto y a un mayor ancho del sillín, ya que la presión sobre el isquion y la zona perineal será mayor. Por supuesto, tu anatomía también influye en la elección del ancho del sillín. Por ello, los especialistas en ergonomía como Ergon o SQlab ofrecen herramientas especiales para medir el ancho de la pelvis, la cadera o la distancia entre los huesos de isquion, como el minimalista pero eficaz SQlab-carton de medición, que es probablemente el artículo más barato de toda nuestra tienda con un precio de 25 centavos. Por cierto: no existe ninguna correlación entre la distancia de los huesos de isquion y el peso. Los que compran una silla especialmente estrecha por pura vanidad suelen equivocarse.

Con el cartón de medición de SQlab puedes determinar fácilmente la distancia entre isquiones:

Con el cartón de medición de SQlab puedes determinar fácilmente la distancia entre isquiones:

Coloca el cartón de medición sobre una superficie firme y recta, preferiblemente en una silla de madera sin asiento curvo.

Coloca el cartón de medición sobre una superficie firme y recta, preferiblemente en una silla de madera sin asiento curvo.

Siéntate sobre el cartón de medición.

Siéntate sobre el cartón de medición.

Empínate y presiona los glúteos con firmeza sobre el asiento. Posiblemente sea más fácil sosteniéndote con las manos debajo del asiento y tirando hacia abajo.

Empínate y presiona los glúteos con firmeza sobre el asiento. Posiblemente sea más fácil sosteniéndote con las manos debajo del asiento y tirando hacia abajo.

Marca con un lápiz las huellas de los isquiones en la cartulina y haz una cruz en ambas huellas aproximadamente en el centro de las mismas.

Marca con un lápiz las huellas de los isquiones en la cartulina y haz una cruz en ambas huellas aproximadamente en el centro de las mismas.

Mide la distancia entre las dos cruces utilizando la regla adjunta. Esta es la distancia entre isquiones.

Mide la distancia entre las dos cruces utilizando la regla adjunta. Esta es la distancia entre isquiones.

Esta distancia te ayuda a elegir el ancho de sillín adecuado para ti. Dependiendo de la posición de sentado, deberás añadir entre 1 y 4 cm al ancho de isquiones (ver plantilla adjunta).

Esta distancia te ayuda a elegir el ancho de sillín adecuado para ti. Dependiendo de la posición de sentado, deberás añadir entre 1 y 4 cm al ancho de isquiones (ver plantilla adjunta).

El sillín adecuado para tu isquion: ¿acolchado o sin acolchado?

La cantidad de acolchado que desees en tu sillín depende de muchos factores. La posición de sentado, el tipo de deporte y también si tienes acolchado en tu pantalón de ciclismo. Si utilizas pantalones con badana -con o sin tirantes- cuando vas en bicicleta, necesitas menos material en el sillín. Esto ahorra inicialmente peso y también asegura una superficie de asiento muy plana y uniforme. En este caso también se aplica la regla general: cuanto más ancho sea el sillín, más vertical será la posición de conducción y menos presión sobre el pedal, más acolchado necesitarás.

¿Sillines diferentes para mujeres y hombres?

Una de las cuestiones más debatidas en torno a la posición de sentado correcta: ¿Se necesitan sillines especiales para hombres y mujeres? ¿Y en qué se diferencian? Los distintos fabricantes dan respuestas diferentes a esta pregunta. Proveedores como Specialized, Selle Italia o Brooks ofrecen sillines independientes del género con o sin muescas en diferentes anchos o durezas. El fabricante de Coblenza Ergon adopta un enfoque diferente y básicamente divide sus modelos de sillín en variantes específicas para mujeres y hombres, que también están disponibles en anchos diferentes. Algunos de los modelos difieren significativamente en la estructura, el acolchado o la posición de la muesca. SQlab es diferente: la empresa de Múnich ofrece sus sillines en versiones unisex con diferentes anchos y diseños básicos. Pero hay una cosa que se puede decir: la ecuación que solía afirmarse de que una mujer es igual a un sillín blando, con mucho acolchado y recovecos es falsa.

Los raíles: ¿carbono, titanio, acero, aluminio? ¿Redondos u ovalados?

Otra cuestión de material apasionante se plantea con el sillín respecto al marco, también llamado "raíles". El carbono es muy popular entre los avaros de peso, pues con el se puede ahorrar mucho peso. Alrededor de 100 gramos menos en comparación con un modelo hermano con raíles de metal, a veces incluso más. Realmente no hay nada en contra del carbono, excepto su mayor precio en comparación con los otros materiales. Si eres más bien un ciclista de Downhill, es posible que quieras evitar los sillines de carbono para evitar el riesgo de astillas en caso de caída, que no es poco frecuente. El titanio es casi tan ligero como el carbono y es utilizado por muchos fabricantes como material de raíles para sillines deportivos. A veces, como con SDG, se presenta como una aleación de titanio y aluminio. También son populares otras aleaciones de aluminio para sillines ligeros, por ejemplo del fabricante italiano Fizik. Por último, el acero es el material de raíles más utilizado. Es resistente, tiene un precio razonable y no tiene por qué ser pesado. Por cierto, los raíles del sillín están disponibles en forma redonda y, en el sector de las bicicletas de ruta, también en forma ovalada. Estos raíles ovalados necesitan una tija de sillín correspondiente y viceversa. Las diferentes formas de raíles no son compatibles entre sí. Buenas noticias para los raíles redondos: todos siguen la medida estándar de 7 x 7 milímetros y, por consiguiente, se adaptan a todas las tijas de sillines estándar que están diseñadas para raíles redondos.

El sillín está unido a la tija del sillín por medio de los raíles.

El sillín está unido a la tija del sillín por medio de los raíles. © bc GmbH & Co. KG

Muelle helicoidal para casos especiales: Brooks y compañía

Quién no los conoce, los sillines de cuero con muelle helicoidal entre la carcasa del sillín y el cuadro. Especialmente Brooks hizo famosa esta construcción en todo el mundo. Los sillines como el Brooks Flyer son muy populares entre ciclistas de larga distancia, los amantes del confort o los que aprecian los productos extra duraderos. El fabricante alemán de accesorios Contec también tiene este tipo de sillines en su oferta. Lo que todos tienen en común es que hay que domarlos y apretar los muelles o mantener el cuero de vez en cuando. Pero será recompensado con un fantástico confort de sentado. Tal vez demasiado voluminoso para el ciclismo de montaña o de ruta, pero una gran opción para randonneurs, bicicletas de paseo, o personas que les gusta un poco más de comodidad en su bicicleta.

¿Un sillín especial para E-Bikes?

¿Otro producto específico para bicicletas eléctricas? ¿Necesario o simplemente una tontería de mercadeo? La respuesta es sencilla: si se implementa correctamente, los sillines especiales para bicicletas eléctricas son una compra sensata para tu E-Bike. Son especialmente acolchados, porque en E-Bikes se suele empujar de los pedales con menos fuerza que en bicis sin asistencia. Esto pone más peso en los huesos de isquion. Además, los sillines de bicicletas eléctricas suelen estar más elevados en la parte trasera para poder subir a tope. ¿Se puede montar en bicicletas eléctricas sin un sillín para B-Bikes? ¡Claro! ¿Puede un buen sillín para bicicletas eléctricas mejorar aún más la experiencia de conducción eléctrica? ¡Por supuesto!

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