Todo es cuestión de mecanismo – pedales de clip en comparación

Con pedales de clip literalmente entras en un vínculo firme con tu bici. Colocando el pie en el lugar adecuado y aplicando una ligera presión hacia delante y hacia abajo, la placa del pedal (también llamada cala) de tus zapatillas se enganchan de forma notable y audible al pedal. Con cada enganche, tus pies se encuentran precisamente en la posición del pedal que has elegido con la instalación de las calas. La firme conexión aporta ventajas en el famoso pedaleo redondo y en la transmisión de potencia. Especialmente en sprints, los pedales de clip son útiles. En los tramos con baches se puede ir despacio o seguir pedaleando sin que se produzcan sacudidas. Para volver a desenganchar, basta con girar el pie hacia fuera y te puedes bajar de la bici. Sin embargo, en el caso de los pedales de clip, hay muchos sistemas diferentes que no son compatibles entre sí y difieren significativamente en los detalles. Te explicamos los sistemas de clip más importantes.

Los pedales deben ajustarse a las zapatillas

Para montar pedales de clip, necesitas zapatillasespeciales en las que se puedan atornillar firmemente las contrapartes de los pedales: las calas. Hay diferentes normas de suelas que no son compatibles entre sí. Es fundamental que las zapatillas se ajusten a los pedales. La mayoría de las zapatillas de ciclismo de ruta tienen tres roscas en la suela. Las calas más pequeñas de las zapatillas de Mountainbikesuelen montarse con dos tornillos cada una. Las zapatillas para uso urbano y de Touring y Trekking también suelen contar con suelas de dos agujeros.

MTB: SPD y similares

Probablemente el sistema de pedales más utilizado para bicicletas de montaña es el Shimano Pedaling Dynamics – conocido por la mayoría como SPD. Un mecanismo de clips metálicos y muelles en el pedal funciona con placas de pedal de acero de dos agujeros. La posición del pie en el pedal se selecciona moviendo la placa del pedal en la zapatilla. Una vez enganchado, puedes girar el pie unos grados antes de engancharte. La dureza de liberación es ajustable con Shimano y muchos otros sistemas comparables. Algunos fabricantes ofrecen pedales cuyo mecanismo y placas de pedal son muy similares a los de Shimano y son parcialmente compatibles. Sin embargo, para obtener el mejor rendimiento, debes utilizar las calas del fabricante de los pedales. En las descripciones de los productos encontrará más información sobre los sistemas compatibles.
Una característica especial son los Multi-Realease-Cleats de Shimano. Permiten desenganchar no sólo girando, sino también inclinando el pie hacia afuera. La mayoría de los pedales SPD ofrecen entrada por dos lados, pero también hay pedales de un solo lado y combinados.

MTB: Time ATAC

También Time confía en los pedales de la serie ATAC, donde las placas de pedal de dos agujeros hechas de latón se enganchan entre los soportes metálicos. Desde los años noventa, el sistema se considera funcional, duradero y menos susceptible a la suciedad. Dentro del margen en el que el pie enganchado puede girar unos grados, la tensión se acumula entre los estribos hasta que se desengancha. Puedes elegir el ángulo de liberación de las calas clásicas ATAC entre 13° y 17° intercambiando el izquierdo y el derecho. Los Time te ofrecen un ángulo de liberación de 10° para principiantes. Las placas no pueden moverse lateralmente cuando se montan en las zapatillas, como es habitual en otros sistemas. En cambio, según las zapatillas, el pie puede deslizarse hasta un centímetro de lado en el mecanismo y busca automáticamente la mejor posición. Por cierto, ATAC son las siglas de Auto Tension Adjustment Concept (Concepto de Ajuste de Tensión Automático), una referencia al hecho de que, gracias a la tensión continua, no es necesario ajustar la dureza del desenganche. Los pedales Time-ATAC están diseñados de forma simétrica con entrada por dos lados; también se ofrece un pedal combinado y variantes de jaula y pins.

MTB: Magped

El sistema de Magped es una solución especial entre pedales de clip de plataforma. Se presenta sin mecanismo y sin fijación fija. En su lugar, se monta una placa de acero en la zapatilla (suela de dos agujeros), que se sujeta al pedal mediante un imán de neodimio. Cada pedal tiene un imán en ambos lados con hasta 15 o hasta 20 kilogramos de tracción para facilitar un pedaleo redondo. Para desengancharse del pedal con menos fuerza, basta con bajar el pie a un lado. Para un mayor agarre, la jaula del pedal está equipada con pins atornillados, al igual que los pedales de plataforma.

Bicicletas de ruta: Look Kéo

Look es conocido por haber introducido en el mercado, en 1984, el pedal de clip que sigue sirviendo de modelo para la construcción de muchos pedales de clip de bicicletas de ruta actuales. El sistema actual se llama Kéo y funciona de forma similar al SPD-SL. Sin embargo, los sistemas no son compatibles. Look Kéo también te ofrece fiabilidad y una excelente transmisión de potencia gracias a una gran superficie de contacto en el mecanismo de una sola cara. En los modelos estándar se puede ajustar la dureza de desenganche con una llave Allen. Los modelos Kéo Blade utilizan una ballesta de carbono que los hace aún más ligeros y aerodinámicos. Para cambiar la dureza de desenganche aquí hay que cambiar las ballestas. En la descripción del producto encontrarás información al respecto, que se suministra con el pedal. A pesar de los diferentes mecanismos de muelle, tanto los pedales Kéo normales como los Kéo Blade funcionan con las mismas Kéo-Cleats para suelas de tres agujeros. Puedes elegir entre 0°, 4,5° y 9° de Float (libertad de movimiento). Atención con los pedales Look más antiguos: las las placas de pedales del sistema Delta no son compatibles con Look Kéo.

Bicicletas de ruta: Time Iclic

Time utiliza un mecanismo patentado de una sola cara llamado Iclic en los pedales de las series Xpresso y Xpro. Se utiliza una ballesta de carbono en cada caso, lo que hace que los pedales sean especialmente ligeros. Puedes ajustar la precarga de la ballesta y, por consiguiente, la dureza de liberación en tres pasos sin tener que cambiar el muelle. Las calas de tres agujeros ofrecen una muy buena transmisión de potencia con su gran superficie de contacto y acercan la zapatilla especialmente al eje del pedal.

Pedales de clip con jaula

En las carreras de Enduro y en bicicletas de Trail se ven cada vez más pedales de clip con una plataforma alrededor del mecanismo de clip. Ofrecen a las zapatillas más blandas un poco más de apoyo y evitan que el pedal se deslice bajo el pie o que "ruede" si no te alcanzas a enganchar de inmediato en una situación agitada. Dependiendo de si se prefiere cierta libertad de movimiento en el pedal o más agarre, hay pedales de clip de plataforma con o sin pins.

Mitad y mitad: pedales combinados

Los llamados pedales combinados o híbridos tienen un mecanismo de clip en un lado y una plataforma en el otro. Si quieres montar en bicicleta tanto con zapatillas de clip como con tus zapatos de diario, esta es una buena opción.

Rodamientos de alta calidad para la mejor durabilidad

Los rodamientos de alta calidad garantizan que los pedales giren con facilidad. Los rodamientos de bolas sellados ("rodamientos industriales") giran especialmente bien, pero necesitan espacio en el pedal. Por ello, muchos fabricantes los combinan con rodamientos lisos (la descripción suele referirse a "casquillos" o a "Bushings"), que son especialmente ligeros y compactos. Hay más espacio para el mecanismo de clip o el pedal puede hacerse más pequeño y plano. Los rodamientos de agujas se utilizan a menudo en pedales de gama alta. Tienen un diámetro menor que los rodamientos de bolas y pueden absorber bien las fuerzas que se producen. Sin embargo, son más caros. Sea cual sea el tipo de rodamientos, asegúrate de seguir las instrucciones de cuidado y mantenimiento de tus pedales, para poder disfrutar de ellos el mayor tiempo posible

Ajuste ergonómico

Al montar las calas tienes, según la zapatilla y el sistema, ciertos grados de libertad en cuanto a la posición exacta bajo el pie. Por ello, no debe atornillar las placas en cualquier lugar, sino alinearlas según tus necesidades ergonómicas. Una buena herramienta para esto es la Ergon TP1 Cleat Tool. ¡Consulta también nuestra guía sobre la ergonomía de pedales!

Vigilar el desgaste

Las calas están sometidas a un cierto desgaste y deben ser sustituidos de vez en cuando. Compruebe las placas con regularidad Si se observa un desgaste importante o el funcionamiento se deteriora, sustitúyelo. Tener siempre a mano un par de%category=60050048|title=calas de repuesto%} puede beneficiarte.