How to: Inspección de la bicicleta
¿Listo para la temporada? Te mostramos cómo preparar tu bici para la temporada y las piezas que necesitan más atención.
Sistemas de cambios para tu bicicleta de montaña - Una visión general
XTR, XX1, X01, Deore y otros: la oferta de sistemas de cambios para tu MTB es enorme. Descubre aquí cuál es el adecuado para tus necesidades.
Hay mucho que considerar con transmisiones de MTB. Todas las piezas individuales deben ajustarse a tu bici e interactuar perfectamente entre sí. Con los grupos completos ya preparados y los sets de reequipamiento de SRAM o Shimano te facilitamos su compra. Con unos pocos clics puede pedir los componentes de tu nueva transmisión y quedar seguro de que sean compatibles entre sí. Aquí te explicamos qué grupo de cambios es el adecuado para ti y en qué debes fijarte para que las piezas se adapten a tu bici.
¿Grupo completo o kit de actualización? Número de marchas y ancho de banda de relaciones Shimano: XTR, XT, SLX y Deore SRAM: XX1, X01, GX y NX Conmutación con cable Bowden, cable o inalámbrica El cassette tiene que ajustarse al buje Sistemas de cambios para MTB: opciones y modelos Sistemas de cambios de bicicletas de montaña con desviador delantero Sistemas de cambios para bicicletas eléctricas La transmisión de montaje individual Las herramientas adecuadas para el montaje
Con los sistemas de cambios de MTB adecuados, puedes pedalear en cualquier terreno.
Un ancho de banda de relaciones amplio te permite montar tanto en ascensos como en descensos con una cadencia confortable.
Si quieres montar un sistema de cambios personalizado, debes considerar especialmente la compatibilidad de los componentes individuales.
¿Grupo completo o kit de actualización?
En nuestra tienda encontrará grupos completos y kits de actualización – la diferencia radica en el volumen de envío. Los grupos completos incluyen sistemas de cambios, palancas de cambios, cassettes, cadena y bielas con plato. Kits de actualización, por el contrario, vienen sin bielas y, en algunos casos, también sin cassette. Son una buena opción si se quiere reequipar a un sistema de cambios de mayor calidad, utilizando sin embargo los componentes existentes. En caso de que solo quieras sustituir tu cassette y cadena desgastados, te ofrecemos también sets de desgaste.
Número de marchas y ancho de banda de relaciones
En las bicicletas de montaña actuales se suelen utilizar sistemas de cambios con cassettes de once o doce piñones, y en la mayoría de los casos con un sólo plato en la biela. Gracias a los cassettes con una extensión de diez a 51 o incluso hasta de 52 dientes, la gama de relaciones de transmisión de estas llamadas transmisiones simples también es suficiente para recorridos por montañas. Si sueles montar por terrenos muy empinados, puedes instalar un plato más pequeño para conseguir marchas más ligeras. Si es importante para ti ganar velocidad con engranajes gruesos, debes elegir un plato ligeramente más grande. Con la eliminación del desviador delantero en las transmisiones simples, se ahorra peso, la transmisión es menos complicada y funciona de forma más silenciosa. Se crea espacio libre en el manillar, por ejemplo, para un control remoto ergonómico para tu Dropper-Post. Además, la suspensión de muchos cuadros funciona mejor cuando la cadena permanece en el mismo plato. Gracias a la alternancia de dientes estrechos y anchos y a la amortiguación de la jaula del sistema de cambios, se mantiene de forma fiable en el plato. SRAM se basa principalmente en 1x12 (Eagle) y también ofrece 1x11. También Shimano ofrece ahora principalmente transmisiones simples con diez, once o doce marchas para bicicletas de montaña de alta calidad, pero también opciones con desviadores y dos o hasta tres platos. Esto te permite realizar un rango de transmisión aún mayor y puedes utilizar un cassette de gradación más fina. En nuestra tienda puedes filtrar fácilmente según el número de niveles de cambios que quieras tener en el cassette y en la biela.
Especialmente en ascensos empinados, un cassette con los piñones más grandes posibles paga la inversión. © bc GmbH
Shimano: XTR, XT, SLX y Deore
Los diferentes grupos de cambios de Shimano difieren en precio, peso y calidad de construcción. En la cima de la jerarquía está el XTR. Es especialmente ligero gracias al uso de materiales de alta gama y se encuentra en las bicicletas de muchos ciclistas profesionales de la Copa del Mundo. Le sigue directamente el XT, de alta calidad e indestructible, que lleva más tiempo en el mercado que cualquier otro grupo de bicicletas de montaña. Se ha venido desarrollando continuamente desde 1983. SLX, seguido por Deore son más asequibles debido al uso de materiales más económicos. No hay que sacrificar la calidad de conmutación ni el ancho de banda de relaciones, pero los dos grupos son algo más pesados que sus hermanos más elegantes. Las mayores diferencias se encuentran en los cassettes y las bielas. El SLX es ligeramente más ligero que el Deore. La adición Di2 en el nombre indica la versión electrónica del grupo de cambios.
SRAM: XX1, X01, GX y NX
El grupo de cambios de SRAM también se diferencian entre sí por el precio, el peso y la fabricación. El XX1 Eagle es el grupo superior ligero para uso en XC. El X01 Eagle ofrece la misma calidad, pero más estabilidad y durabilidad para ciclistas de Enduro y Trail que estén dispuestos a aceptar un poco más de peso. GX Eagle es la clase media y NX Eagle es el grupo más económico para principiantes. A diferencia de los otros grupos SRAM, este último no utiliza cuerpos de rueda libre XD especiales para los cassettes. Por cierto, sólo los grupos de doce velocidades llevan el nombre "Eagle", debido a su gran ancho de banda de relaciones o también al alcance del cassette. AXS se refiere a los cambios electrónicos que se controlan de forma inalámbrica.
El SRAM XX1 AXS es el grupo superior de SRAM y cambia de forma electrónica.
El grupo XT de Shimano se considera extremadamente robusto y es la elección perfecta para ciclistas que quieran hacer muchos kilómetros y confiar en un rendimiento perfecto.
El GX forma la clase media en SRAM. El sistema de cambios de la foto cambia mecánicamente, pero puede reequiparse a cambio electrónico con el kit de actualización correspondiente.
Conmutación con cable Bowden, cable o inalámbrica
La mayoría de los sistemas de cambios siguen utilizando cables Bowden
. La mecánica está probada y, con el cuidado adecuado, es fiable. Como alternativa, Shimano ofrece un cambio electrónico por cable, reconocible por el añadido Di2 en el nombre (Digital Integrated Intelligence). SRAM, por su parte, se basa en componentes inalámbricos con AXS (se pronuncia "Access"). Puedes obtener más información sobre los sistemas de cambios electrónico con y sin cables en nuestro artículo sobre "Sistemas de cambios eléctrico en bicicletas de montaña y de ruta".
El X01 Eagle AXS cambia electrónicamente. AXS son las siglas de los componentes inalámbricos de SRAM.
La maneta de cambios SRAM Controller activa el proceso de conmutación de forma electrónica gracias a la tecnología AXS.
El Shimano XT montado aquí cambia de forma mecánica clásica. Esta técnica está probada y es fiable con el cuidado adecuado.
El proceso de conmutación pasa de la maneta de cambios al sistema de cambios con la ayuda de un cable Bowden.
El cassette tiene que ajustarse al buje
Para asegurarte de que el grupo que desees se adapta a tu bicicleta, debes prestar atención al cassette. Debe coincidir con el cuerpo de rueda libre de tu buje. En la actualidad existen tres sistemas de MTB, que no son compatibles entre sí. Shimano utiliza cassettes para rueda libres Micro-Spline en los grupos superiores de doce velocidades. SRAM cambió a la rueda libre XD hace unos años. Ambos fabricantes ofrecen también cassettes para la rueda libre clásica HG (Hyperglide) en las versiones más económicas. Sin embargo, aquí no caben piñones con menos de once dientes – por lo que no obtienes el mayor ancho de banda posible. En nuestro artículo "Rueda libre y cuerpo de rueda libre: función, compatibilidad y conversión", te ofrecemos una visión general acerca del tema. Averigua qué tipo de cuerpo de rueda libre está instalado en tu bicicleta y busca luego el cassette en la descripción del grupo de desviadores Nuestros filtros de tienda te ayudan si ya sabes lo que necesita. Si quieres actualizar tu buje a uno de los sistemas más nuevos, lo mejor es que lo consultes con el fabricante del buje. La mayoría de los bujes lo permiten sustituyendo el cuerpo de rueda libre.
Volumen de envío detallado
Consulta la descripción del producto y el volumen de envío en nuestra tienda En muchos casos hemos adicionado enlaces de productos que debes pedir por separado para completar. Rodamientos interiores, por ejemplo, casi nunca se incluyen en el volumen de envío. Shimano suele incluir fundas de cables – SRAM no. A cambio, tienes que pedir los cables de cambios electrónicos de Shimano por separado. A diferencia de grupos de bicicletas de ruta, los frenos no están incluidos en el volumen de envío de un grupo completo de bicicletas de montaña.
Sistemas de cambios para MTB: opciones y modelos
En nuestra tienda encontrará varios grupos y kits de actualización muy similares a primera vista. El nombre del producto te indica el número de marchas por fabricante y grupo y si se trata de un sistema de cambios electrónico (Di2 o AXS) o mecánico. A continuación, se indica el tamaño del plato, en caso de que venga una biela incluida. Antes de que puedas añadir tu grupo a la cesta, en la mayoría de los casos tendrás que elegir el modelo adecuado. Aquí pueden aparecer varios parámetros. El color es la parte más fácil. La dimensión 170 o 175 milímetros se refiere a la longitud de los brazos de bielas. Shimano también te ofrece la posibilidad de elegir entre una palanca de cambios con abrazadera o de montaje en la palanca de frenos (I-Spec). Por cierto, en el volumen de envío se incluye una abrazadera para cambios SRAM Matchmaker. Al final se suele añadir la gradación del cassette, es decir, el número de dientes del piñón más pequeño y del más grande.
Sistemas de cambios de bicicletas de montaña con desviador delantero
Los modelos de los grupos con desviadores delanteros son algo más complicados. Si quieres cambiar entre varios platos, hay tres aspectos que debes tener en cuenta a la hora de elegir el desviador delantero adecuado: el sentido de giro (Side-Swing, Down-Swing o Top-Swing), el tipo de montaje en el cuadro (Direct-Mount, E-Type, High-Clamp o Low-Clamp) y el enganche del cable (Front-Pull, Down-Pull o Dual-Pull). En montajes con una abrazadera, el diámetro es importante - las dimensiones convencionales se cubren con adaptadores. Te recomendamos que te informes con el fabricante de tu bici o darle un vistazo a lo que tienes instalado. Y, por supuesto, nuestros empleados del servicio al cliente te pueden ayudar, en caso de dudas.
Los sistemas de cambios de 2 o 3 velocidades requieren la instalación de un desviador en tu MTB. © bc GmbH
Sistemas de cambios para bicicletas eléctricas
Los grupos o los kits de actualización de SRAM para bicicletas eléctricas se distinguen por las palancas de cambios de un solo clic, que sólo permiten realizar pasos de cambio sencillos incluso al reducir las marchas. Tanto Shimano como SRAM ofrecen además transmisiones para bicicletas eléctricas de mayor durabilidad. Algunos grupos tienen menos marchas y son más pesados.
La transmisión de montaje individual
Si los grupos completos de nuestra tienda no cubren tus ideas personales de transmisión para tu bicicleta personalizada, por supuesto, también puedes realizar una solución individual. cassettes, bielas, platos y cadenas se encuentran disponibles en muchos más fabricantes diferentes a Shimano y SRAM. En este caso, sin embargo, debes prestar especial atención a la compatibilidad de las piezas entre sí. Esto también se aplica si quieres mezclar piezas de diferentes grupos o de años de modelo de un fabricante.
Para esa porción extra de individualidad en tu transmisión, puedes elegir entre componentes compatibles con Hope o e*thirteen. © bc GmbH
Las herramientas adecuadas para el montaje
Además de un juego de llaves-hexagonales y posiblemente de llaves de torsión, necesitarás algunas herramientas más especiales para montar un grupo de cambios Para cambiar el cassette necesitas el extractor de cassettes correspondiente y un latiguillo de cadena. Para desmontar la cadena vieja y poner la nueva con la longitud correcta, se necesita un tronchacadenas. Unos alicates de cierre de cadenas son un complemento útil para tu caja de herramientas. SRAM incluye un calibrador muy útil para el ajuste óptimo de los cambios. También en lo que se refiere a las herramientas, ¡mira con atención! Es posible que tu tronchacadenas viejo no sea compatible con las cadenas estrechas de doce velocidades. Lo mismo es válido para los latiguillos de cadena o los extractores de cassettes.
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