Cubierta de alambre con spikes Contact Spike 120 28" - negro-reflejante/42-622 (28x1,6)

Continental Cubierta de alambre con spikes Contact Spike 120 28"

núm. de artículo: 69979
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Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:

Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
Touring/Trekking
Terreno:
Hielo, nieve
Modelo:
Cubierta de alambre
Sistema tubeless:
sin

Datos técnicos:

Carcasa:
180 tpi, 3 capas
Protección contra pinchazos:
SafetySystem Breaker

Modelos:

32-622 (28x1 1/4x1 3/4)
Tamaño:
28x1 1/4x1 3/4
ETRTO:
32-622
Presión de aire:
4,5 - 6,5 bar
Número de Spikes:
120
Número de fabricante:
0150498

37-622 (28x1 3/8x1 5/8)
Tamaño:
28 x 1 3/8 x 1 5/8
ETRTO:
37-622
Presión de aire:
4 - 5 bar
Número de Spikes:
120
Número de fabricante:
0150269

42-622 (28x1,6)
Tamaño:
28 x 1,6"
ETRTO:
42-622
Presión de aire:
3,5 - 6 bar
Número de Spikes:
120
Número de fabricante:
0150268

Tecnología:

SafetySystem Breaker
La protección contra pinchazos con sistema para ciclistas deportivos. El SafetySystem Breaker consta de un tejido de nailon de alta resistencia reforzado con kevlar. Robusto y resistente a los cortes, pero ligero y flexible, la cubierta se adapta mejor al suelo. Sin aumentar notablemente el peso o la resistencia a la rodadura, protege la carcasa contra cuerpos extraños y ayuda a garantizar una larga vida útil de cubiertas. Además, las cubiertas con SafetySystem Breaker ofrecen características de conducción especialmente confortables.

ECO 25
Las cubiertas con Continental ECO Technology se benefician de más de 100 años de experiencia en el desarrollo de cubiertas para ciclomotores y motocicletas. Optimizados y recomendados para bicicletas eléctricas de hasta 25 km/h, garantizan una baja resistencia a la rodadura y una buena protección contra pinchazos gracias a su construcción de gran calidad. La durabilidad fue probada especialmente para las bicicletas eléctricas para contrarrestar el desgaste prematuro causado por la fuerza de tracción adicional.

Volumen de envío:

  • 1 x Cubierta de alambre Continental Contact Spike 120 28"


Peso:

  • negro-reflejante/32-622 (28x1 1/4x1 3/4): 690 g
  • negro-reflejante/37-622 (28x1 3/8x1 5/8): 780 g
  • negro-reflejante/42-622 (28x1,6): 940 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Modelos:

  • negro-reflejante/32-622 (28x1 1/4x1 3/4), disponible
    30,29€
  • negro-reflejante/37-622 (28x1 3/8x1 5/8), disponible
    24,23€
  • negro-reflejante/42-622 (28x1,6), disponible
    25,96€

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de alfons K. el 21.12.2021
compra verificada
artículo: negro-reflejante/42-622 (28x1,6)
1 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Der 42-622 ist etwas klein im Durchmesser. Auf einer Felge ging er nur sehr schwer drauf. Auf zwei andere Felge bekomme ich Ihn nicht ganz Rund aufgezogen (man sieht es an den Reflexstreifen und merkt es beim Fahren).
Ansonsten Top Spikes und Top Preis/Leistung. Habe mir einen zweiten Laufradsatz gekauft und auch ein Anti-Platt mit reingelegt (ich möchte bei <0°C keine Schlauch wechseln müssen)...
Mit 6 bar (maximal) ist er bei trocker Straße auch nicht alzu laut.
Spikes habe ich noch keinen verloren, fahre die nur bei Bedarf (so ca. 500 km/jahr)

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de Felix D. el 02.07.2020
compra verificada
artículo: negro-reflejante/42-622 (28x1,6)
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Schwer, rollen wie ein Sack Nüsse und machen tierisch Krach, aber bei Spike-Reifen geht das wohl nicht anders. Ich bin die Reifen den Winter durch auf dem Weg von und zur Arbeit gefahren, nur auf Asphalt. Pannen hatte ich keine, am Ende fehlten wenige Spikes. Den Ernstfall hatte einmal bei Blitzeis, da versagten auch die Spikes zunächst und das Rad rutschte einfach weg. Die Lösung lag in der deutlichen Reduktion des Drucks (geschätzt irgendwo zwischen 1.5 und 2 Bar), sodass die äußeren Spikes auch wirklich griffen. Dann konnte ich auch unter diesen Bedinungen, bei denen Autos vor mir an kleinen Steigungen scheiterten, halbwegs sicher fahren.
Mit mehr Druck funktionieren die Reifen dann auch unter normalen Bedinungen ganz ordentlich. Nur als ich dann im Frühling wieder auf normalgewichtige Faltreifen umgestiegen bin, merkte ich wieder, wie viel leichter es sich mit guten Reifen doch fahren lässt.

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