Transmisión monoplato: ¿Cómo encuentras el tamaño de plato correcto?
En una transmisión monoplato, elegir el plato correcto es esencial. Te mostramos en qué debes fijarte para pedalear de manera eficiente.
How To: Comprobación del desgaste de la cadena
Para que montar en bici sea divertido, la cadena debe funcionar correctamente. Para garantizarlo, deberías comprobar regularmente su desgaste. ¡Empecemos!
El desgaste y el cambio oportuno de los componentes de transmisión es un tema muy debatido entre los ciclistas. Hay quien lo deja pasar y sigue pedaleando hasta que la cadena empieza a patinar – aunque en ese momento probablemente haya que cambiar todo. Otros comprueban el desgaste meticulosamente cada 3 salidas. Ambos enfoques tienen su justificación. Pero, ¿cómo sé cuándo mi transmisión está desgastada si no quiero esperar al incómodo patinaje de la cadena? ¿A partir de cuándo resulta casi inútil ajustar el cambio porque la cadena tiene tanto juego lateral que apenas puede seguir las órdenes del desviador ? En este artículo queremos darte algunos indicadores con los que puedas estimar el desgaste de tu cadena.
¿Cómo se desgasta la cadena?
Al pedalear, la cadena está sometida a una fuerte carga de tracción. Esto hace que se alargue con el tiempo. Cuanto más se haya alargado, peor funcionarán la transmisión y el cambio.
Sin embargo, una cadena no se desgasta solo por la fuerza aplicada al pedalear, sino también por el funcionamiento en ángulo y los propios cambios de marcha. Al subir de marcha, el desviador empuja la cadena contra el piñón siguiente y la eleva mediante las guías de subida. Esta carga en ángulo hace que el juego entre los eslabones y los pasadores de remache aumente progresivamente con el tiempo.
Desgaste adicional en el mountain bike
En especial en el mountain bike , sobre todo en las variantes más orientadas a la bajada , donde las fuertes vibraciones e impactos de todas las direcciones imaginables son el pan de cada día, la cadena se desgasta lateralmente aún más rápido debido al mayor movimiento horizontal. A veces ya está desgastada por el juego lateral antes de haberse alargado de forma significativa. El desgaste por el bamboleo lateral se manifiesta principalmente en cambios de marcha sucios y lentos, ya que la cadena puede "doblarse" mucho antes de cambiar de piñón – como se le ordena. Este desgaste es difícil de medir; pero puedes controlarlo comparando la posible flexión de tu cadena usada con una completamente nueva.
El medidor de desgaste de cadena y su función
Un medidor de desgaste de cadena determina el desgaste midiendo la longitud de un tramo de la misma. Muchos medidores tienen 2 lados. Ambos lados indican cuándo deberías cambiar la cadena para proteger tus piñones y platos de un desgaste excesivo. El medidor Rohloff Caliber 2, por ejemplo, tiene un lado "S" y un lado "A". La S corresponde a acero (alemán: Stahl) y la A a aluminio . Si tienes instalados exclusivamente piñones y platos de acero, es mejor medir con el lado S, ya que el acero tolera un poco más de alargamiento. Si tu cassette incluye piñones de aluminio o titanio, o si tienes un plato de aluminio, es mejor usar el lado A.
La mayoría de los medidores de desgaste de cadena tienen en cada lado longitudinal un gancho más corto y uno más largo. Si quieres medir el alargamiento de tu cadena, coloca primero el gancho más corto (llamado "nariz" en la imagen superior) con la muesca entre dos rodillos de la cadena. El lado con el gancho más largo se baja entonces hacia la cadena. Si puedes colocar el medidor completamente sobre la cadena sin que el gancho más largo lo bloquee antes, hay que cambiar la cadena. Si el gancho impide que el medidor quede completamente plano sobre la cadena y queda un ángulo entre la cadena y el medidor, la cadena puede seguir utilizándose. La longitud de la cadena debe medirse en varios puntos para descartar irregularidades.
¡Atención, excepción!
Las cadenas Campagnolo son una excepción. Para ellas no existen medidores de desgaste. Para determinar su desgaste, mide la distancia entre los rodillos a lo largo de 6 eslabones exteriores. Si esta distancia es de 132,6 mm o más, la cadena debe cambiarse. Este valor se aplica a cadenas de 10 y 11 velocidades. También aquí debes medir en varios puntos.
Ejemplo de medición en la práctica con el Rohloff Caliber 2
Aquí mostramos los 2 escenarios típicos al medir.
Si tu cassette tiene piñones de aluminio o titanio, o si tu plato es de aluminio, utiliza el lado A del Rohloff Caliber 2. Aquí mostramos los 2 escenarios típicos al medir.
El lado S para piñones de acero
Si tu cassette consta exclusivamente de piñones de acero y también has instalado un plato de acero para mayor durabilidad, utiliza el lado S del Rohloff Caliber 2.
¿El lado S no supera la prueba? Si usas piñones de acero, deberías cambiar tu cadena ahora para proteger tus piñones de un desgaste prematuro.
¡Pues entonces a por una cadena nueva! Con una transmisión en perfecto estado, notarás de inmediato que la bici rueda y cambia mucho mejor, ¡ya verás! Si aún tienes preguntas sobre la medición o el cambio, no dudes en contactar con nuestro equipo de servicio . ¡Estaremos encantados de ayudarte!
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