Gros plan sur une main gantée actionnant un levier de frein de vélo de route dans des conditions hivernales enneigées.
Gros plan sur une main gantée actionnant un levier de frein de vélo de route dans des conditions hivernales enneigées.

Des mains froides à vélo? Pas avec nous!

Nous vous expliquons comment choisir les gants de vélo idéaux pour affronter la saison froide.

Les gants de cyclisme sont indispensables en hiver : ils protègent non seulement du froid glacial, mais aussi de la pluie et du vent pendant vos trajets. Ils assurent une bonne prise sur le guidon et améliorent le contrôle du vélo sur sol humide ou enneigé. Que vous utilisiez votre vélo pour aller au travail ou pour vos sorties sportives, les gants d’hiver adaptés gardent vos mains au sec et bien au chaud, sans compromettre le confort ni la liberté de mouvement.

Mains chaudes – prise sécurisé

Lorsque vous faites du vélo pendant la saison froide, votre corps doit redoubler d’efforts pour conserver sa chaleur. L’hypothalamus, centre de régulation de la température et du métabolisme dans le cerveau, contrôle la circulation sanguine afin de protéger le noyau vital. Il réduit la perte de chaleur et augmente la production de chaleur dans la zone centrale où se trouvent les organes essentiels. Dès que les vaisseaux sanguins de la peau et des extrémités se contractent, la circulation diminue et la chaleur atteint moins bien les mains, les pieds et les oreilles. Non protégés, ils se refroidissent rapidement à la température ambiante. Résultat à vélo : doigts froids, puis douloureux et enfin engourdis. Changer de vitesse ou freiner devient alors difficile. Les gants permettent de conserver la chaleur corporelle dans vos mains.

Personne portant un casque roulant sur un VTT sur un sentier forestier enneigé, avec une veste orange vif.

Chaud en haut, glace en bas… Lorsque l’intensité de l’effort varie, il vaut mieux éviter de trop transpirer. Ce qui aide : des vêtements respirants.

Gros plan de deux cyclistes en tenue d’hiver roulant sur des vélos de route ou gravel dans la neige, avec des éclaboussures de neige provenant des pneus.

Pieds froids ? Avec des couvre-chaussures adaptés ou des chaussures de vélo spécifiques pour l’hiver, cela arrive beaucoup moins vite.

Vue du point de vue du cycliste montrant le guidon du vélo sur un chemin couvert de feuilles d’automne, avec un flou de mouvement en arrière-plan.

Même par des températures relativement douces, le refroidissement éolien peut entraîner des extrémités froides.

Les facteurs qui influencent le choix des gants

Tous les gants ne conviennent pas de la même manière à toutes les conditions. Les facteurs suivants influencent la vitesse et l’intensité avec lesquelles vos mains se refroidissent :

  • Température extérieure
  • Précipitations et humidité
  • Effet du refroidissement éolien (également dû au vent relatif en roulant)
  • Intensité du mouvement
  • Sensibilité individuelle au froid

L’effet de refroidissement éolien peut d’ailleurs provoquer des extrémités froides même par des températures relativement douces. En effet, le corps humain perd une certaine quantité de chaleur par unité de temps vers l’extérieur. En l’absence de vent, environ 60 % de cette chaleur est perdue par rayonnement et environ 25 % par évaporation au niveau de la peau et de la respiration. Une fine couche d’air que vous avez réchauffée vous entoure en permanence. Lorsque le vent souffle ou que vous vous déplacez rapidement, cette couche est dissipée et vous perdez plus vite votre chaleur.

Gants de vélo pour un usage quotidien

Si, en hiver, vous ne parcourez que de courtes distances – pour aller faire des courses ou au travail, par exemple –, vous devrez composer avec des températures basses et des conditions météorologiques changeantes, tout en ayant une faible intensité de mouvement. Dans ce cas, optez pour des gants imperméables à doigts longs avec une isolation en fibres synthétiques. Ce type de rembourrage résiste à l’humidité et conserve son pouvoir isolant même mouillé. Lors de l’achat, veillez à ce que les gants s’ajustent bien et ne glissent pas ! D’autres caractéristiques pratiques incluent des paumes renforcées et des inserts en silicone qui assurent une bonne prise sur le guidon et la liberté de mouvement, par exemple pour manipuler l’antivol du vélo. De nombreux gants à doigts longs sont également compatibles avec les écrans tactiles, afin que vos doigts restent au chaud lorsque vous utilisez votre GPS ou votre smartphone.

Personne portant un équipement de protection roulant sur un VTT orange sur un sentier forestier boueux.

Une bonne prise en main est essentielle. Des gants trop rembourrés peuvent réduire la sensation au niveau des freins et du guidon.

Gros plan sur des mains gantées sur le guidon d’un vélo de route; les gants portent l’inscription “POC” et un compteur vélo est installé sur la potence.

La plupart des gants de cyclisme sur route disposent d’une gestion de l’humidité efficace.

Quels gants choisir pour les sorties en VTT électrique hivernales?

Vous aimez rouler avec votre vélo électrique ou votre E-MTB même par temps froid ? Selon votre style de conduite, il se peut qu’une petite goutte de sueur perle sur votre front, même avec l’assistance électrique. Pensez alors à bien protéger votre peau et votre corps du vent froid. Pour vos mains, privilégiez des gants légèrement isolants, coupe-vent et offrant une bonne sensibilité de préhension. Les matériaux traités DWR (*Durable Water Repellent*, un revêtement déperlant durable) protègent efficacement contre la bruine et les faibles pluies. Par temps sec, les gants en softshell dotés d’une fonction coupe-vent constituent également un excellent choix.

Conduite sportive par temps froid – gardez vos doigts au chaud

Les basses températures ne doivent pas t’empêcher de faire des sorties sportives avec ton VTT, ton vélo de route ou ton gravel bike. Après tout, tout est une question d’équipement adapté. Il faut simplement ajuster ta tenue à l’intensité de l’effort, aux températures froides, au vent glacial et, éventuellement, aux sentiers humides. Pendant l’effort, tu transpires, puis vient une descente rapide – et ce cycle peut se répéter plusieurs fois. Le risque d’hypothermie est donc bien réel.

Privilégie donc des matériaux suffisamment respirants pour permettre à la transpiration de s’évacuer, avec peu ou pas d’isolation, mais dotés d’une surface softshell ou coupe-vent pour bloquer le vent relatif. Pour les gants, cela signifie une partie supérieure légèrement isolée en softshell pour te protéger du froid et une paume épurée qui offre une adhérence maximale sur le guidon et les freins. Des gants trop épais nuisent à la sensibilité et au contrôle.

C’est pourquoi la plupart des gants de route pour l’hiver disposent d’une véritable gestion de l’humidité. Par exemple, la paume est souvent en cuir synthétique perforé, pour plus de confort et un léger effet rafraîchissant. Les zones en néoprène constituent également une bonne solution, combinant respirabilité et imperméabilité localisée. Enfin, le matériau extérieur des gants doit impérativement être coupe-vent.

Gros plan latéral d’une personne portant un casque de vélo bleu et des lunettes, vêtue d’une veste rouge, en extérieur.

Le tissu sensible des pavillons d’oreille a besoin d’une protection supplémentaire contre le froid et le vent.

Gants de vélo pour températures extrêmes

Si tu as tendance à avoir rapidement froid aux mains ou que tu roules longtemps par températures négatives, les gants dits “lobster” – très isolants – garderont tes doigts bien au chaud et au sec. Leur nom vient de leur forme : avec seulement trois compartiments, ils rappellent les pinces d’un homard. L’avantage de cette coupe est que les doigts du milieu, de l’annulaire et le petit doigt restent proches les uns des autres (certains modèles diffèrent), ce qui limite la perte de chaleur. Contrairement aux moufles classiques, les gants “lobster” offrent une meilleure prise sur le guidon, permettent de freiner et de changer de vitesse plus facilement et sont souvent compatibles avec les écrans tactiles.

Französisch: Deux cyclistes roulent côte à côte sur un chemin enneigé, avec de la neige projetée par les pneus et des arbres dénudés en arrière-plan.