
Haute visibilité à vélo
À vélo dans l’obscurité, des vêtements et accessoires haute visibilité sont essentiels. Voici comment bien équiper votre vélo et vous-même.
Ne sous-estime jamais ton maillot de corps ! Car le bon baselayer améliore ta performance et ta balade. Comment ? On t'explique ici…
Première couche, couche de base, t-shirt technique, maillot de corps, sous-vêtements – appelle-le comme tu veux. Mais fais-le bien ! Car il y a peu de vêtements aussi sous-estimés que la première couche directement sur la peau. Pourtant, elle contribue significativement à ton confort personnel et donc à ta performance sur le vélo. Comme la couche intermédiaire, la première couche doit réaliser un exploit que aucun t-shirt en coton de ce monde ne peut accomplir. Les exigences simultanées :
Dans le petit texte de la description d'un baselayer, il est également noté : Veuillez distribuer la sueur qui ne peut pas être immédiatement transférée vers l'extérieur, le plus rapidement possible dans le tissu, le tricot ou - attention : terme exotique - le jersey. Pourquoi cela ? Afin de raccourcir le temps de séchage et d'éviter une couche humide qui refroidit rapidement, surtout en cas de vent. Mais il y a - comme toujours - pas un seul produit miracle, soit : pas une seule première couche parfaite pour toutes les activités à vélo. Le choix du bon maillot dépend de la combinaison adéquate entre le choix de la fibre, la construction du maillot et la gestion personnelle du climat corporel.
Les sous-vêtements fonctionnels soutiennent la machine humaine en matière de régulation thermique.
Quand nous avons froid ou chaud lors de l'exercice, notre performance diminue. Notre corps a une température de fonctionnement optimale de 37° C qu'il essaie de maintenir en toutes circonstances. Le rôle d'une première couche est de l'assister dans cette tâche. Lors d'une activité normale, le corps humain fonctionne à environ 100 watts. La chaleur produite est éliminée sous forme de gaz par les glandes sudoripares – nous ne ressentons presque rien. Cependant, lors d'un effort physique, nous produisons jusqu'à 1 000 watts. Les glandes sudoripares s'activent alors pour refroidir le corps. Des vêtements serrés qui absorbent le liquide sécrété – aussi appelé transpiration – et le transportent loin de la peau, représentent la solution optimale – tant qu'ils peuvent ensuite effectivement libérer l'humidité vers l'extérieur. Si cela ne peut pas se produire en raison d'un manque de perméabilité à l'air, cela entraîne ce qu'on appelle le stress thermique. On peut rapidement comprendre cela en mettant sa main pendant 30 secondes dans un sac en plastique… Cependant : Sur un vélo, en raison du vent, la première couche ne doit pas être trop "aérée".
La capacité d'une première couche à conserver la chaleur et à évacuer l'humidité dépend du matériau et du traitement des fibres individuelles. Les fibres de laine de mérinos sont assoiffées : elles peuvent absorber entre 20 et 35 pour cent de leur propre poids en humidité, les fibres synthétiques seulement environ 5 à 15 pour cent. C'est pourquoi les t-shirts fonctionnels en laine de mérinos restent secs au toucher pendant longtemps lorsqu'on transpire. Cependant, une fois la capacité d'absorption atteinte, chaque maillot se sent humide sur la peau – quel que soit le type de tissu. Mais c'est précisément ce que l'on cherche à éviter. Examinons les forces et les faiblesses des tissus utilisés dans les premières couches :
Les cyclistes face au dilemme du choix devraient d'abord réfléchir à l'objectif qu'un maillot devrait servir. Pour la course sur route à haut régime, le maillot synthétique, ajusté et parfaitement adapté au transport de la sueur, est certainement le meilleur choix. C'est assez similaire pour le sport de VTT. Les maillots en laine de mérinos conviennent particulièrement aux cyclistes sur route et aux VTTistes dans la saison froide, lorsque la température extérieure fait déjà transpirer beaucoup moins, ou lorsque les tours sont plus courts.
Les bikepackers et les voyageurs à vélo qui se concentrent sur un minimum de bagages pour un maximum de plaisir devraient généralement se concentrer sur les couches de base en laine mérinos. Ils peuvent simplement les laisser sécher après une longue journée de tournée - et les remettre le lendemain matin sans offenser olfactivement leurs compagnons.
Car bien que désormais une grande partie des t-shirts synthétiques soient équipés de fonctionnalités anti-odeurs - comme les particules de nano-argent qui tuent les bactéries -, ils ont du mal à égaler la fonction anti-mauvaises odeurs de la laine mérinos.
GripGrab démontre où le bodymapping prend tout son sens : la zone de chaleur sous les bras est conçue différemment de la partie avant du torse, par exemple.
Intelligent et souvent utilisé, le « Bodymapping » consiste à construire des couches de base de manière à ce que différents tissus soient utilisés précisément là où ils peuvent soutenir le corps de l'athlète de manière optimale dans sa fonction. Par exemple, en utilisant différentes épaisseurs au niveau du tronc et des épaules, différentes perméabilités à l'air au niveau du ventre et du dos ou des inserts en laine mérinos dans les zones de transpiration critiques. Le principe inclut aussi les pièces de base layer avec membrane coupe-vent : en évitant la pluie comme le diable évite l'eau bénite, elles rendent les vestes ou gilets coupe-vent superflus grâce à une membrane ajustée au corps, imperméable au vent mais perméable à la vapeur d'eau. Cependant, il faut être conscient que la membrane d'un sous-vêtement coupe-vent agit toujours comme une sorte de frein pour la vapeur d'eau et que l'humidité de transpiration ne passe pas aussi bien que dans une pièce tricotée ou tissée. Néanmoins, ceux qui aiment renoncer à une vraie veste par temps froid et sec, préférant porter un maillot chaud (plus une couche intermédiaire) et la protection contre le vent directement sur la peau, seront probablement très heureux avec un sous-vêtement coupe-vent.
Pour les sous-vêtements techniques, une coupe ajustée est essentielle.
Chers vététistes, à ce stade, vous devez être forts : il n'y a pas de look décontracté avec les couches de base. Ou autrement dit : ça existe peut-être, mais ça n'apporte rien. Pour accomplir la tâche de transport de l'humidité, une couche de base DOIT être ajustée à la peau. (Ceux qui ne sont pas d'accord ne doivent pas être déçus par la performance.) En fait, cela répond aussi à la question de savoir si les sous-vêtements doivent absolument avoir une coupe spécifique au cyclisme ! La réponse est oui et non. Car les sous-vêtements de ski ou de course à pied (longue distance) sont également ajustés au corps. La question est simplement : le sont-ils aussi en position de conduite sur le vélo ? Et toutes les parties du corps sont-elles suffisamment couvertes sans gêner - comme le bas du dos et le bas de l'abdomen ? Si oui, alors on peut tenter l'expérience. Si non, veuillez vous abstenir. Le refroidissement dans la zone du tronc devant et derrière en raison d'un vêtement inadapté peut avoir des conséquences désagréables : allant d'un simple rhume à des problèmes rénaux sérieux.
Les sous-vêtements en mesh ne sont pas seulement efficaces en hiver...
Loin de là, le sujet des couches de base n'est pas limité à la saison froide. Même en été, les couches de base ont tout leur sens avec le choix du bon matériel et de la bonne construction : la surface corporelle grandement augmentée par un maillot en mesh accélère le processus d'évaporation et offre donc aussi un régulateur de température de soutien par temps chaud. Donc, si ta mère disait auparavant : 'Mets un maillot de corps, il fait froid !', elle avait absolument raison. Mais seulement en partie : elle a oublié l'été. Mauvaise mère !