DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces)

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DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - noir/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - noir/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - rouge/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - argenté/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - violet/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - gold/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - vert/12 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium 2,0 mm (100 pièces) - bleu/12 mm
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
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Informations techniques :


Utilisation : VTT, Road
Matériau : aluminium
Diamètre : 2,0 mm
Longueur : 12, 14 ou 16 mm

Versions :


12 mm :
- Longueur : 12 mm
- Diamètre : 2,0 mm
- Numéros du fabricant : N0AA20120S0100 (noir), N0AA20120N0100 (argenté), N0AA20120B0100 (bleu), N0AA20120R0100 (rouge), N0AA20120O0100 (vert), N0AA20120G0100 (doré), N0AA20120V0100 (violet)

14 mm :
- Longueur : 14 mm
- Diamètre : 2,0 mm
- Numéros du fabricant : N0AA20140S0100 (noir), N0AA20140N0100 (argenté)

16 mm :
- Longueur : 16 mm
- Diamètre : 2,0 mm
- Numéros du fabricant : N0AA20160N0100 (argenté)

Contenu :


- 100 x écrous en aluminium DT Swiss 2,0 mm

Gewicht:

  • argenté/12 mm: 21 g
  • argenté/14 mm: 24 g
  • argenté/16 mm: 27 g

Versions:

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  • bleu/12 mm
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  • gold/12 mm
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  • vert/12 mm
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  • rouge/12 mm
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  • noir/12 mm
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  • noir/14 mm
    27,69€
  • argenté/12 mm
    10,88€
  • argenté/14 mm
    12,56€
  • argenté/16 mm
    14,24€
  • violet/12 mm
    25,17€

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by Andreas E.  au 16.01.2019
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Prima low budget tuning methode, Alunppel zu montieren, wenn man selbst einspeichen kann. Vermindert die rotierenden Masse

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by Heino L.  au 23.10.2016
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Ein der wichtigsten Innovationen rund um das Laufrad. Dies Nippel kommen bei mir ausschliesslich zu Einsatz. Bisher hat sich noch keine Speiche gelockert. Bitte die Nippel immer nur einmal verwenden. Alu-Nippel klann man auch mit etwas Umsicht in Alufelgen ohne Nippel einbauen. Dazu müssen die Nippellächer von der Hohlkammerseite aus maximal angesenkt aber nur soweit, dass von der ursprünglichen Nippelbohrung noch mindestens ein halber Millimeter übrig bleibt. Vor dem Fertigspannnen der Speichen sollte man die Reibung zwischen Nippel und Felge durch je einen Tropfen Öl pro Nippel reduzieren.

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by Heino L.  au 05.12.2015
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Ein absolutes Muss, wenn man verantwortungsvoll Laufräder aufbaut. Eine Alternative ist der Einsatz von DT Swiss spoke freeze. Die Anwendung dieses anaerob abindenen Klebers erfordert aber Gedult, Geschick und viele Papiertücher zum Abwischen des überschüssigen Materials. Seit mehr als fünzehn Jahren baue ich Laufräder. Seit dem Einsatz von Messgeräten zur Bestimmung der Speichenspannung und Nippeln mit Klebern oder nachträglich apliziertem Kleber gab es keinen einzigen Speichenbruch und keine lose Speiche.

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by Stefan A.  au 03.11.2015
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Stabil und leicht. Einfach gut. Habe keinen einzigen bisher kaputt gekriegt, weder beim montieren noch beim fahren mit meinen 90 Kg,

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by Dirk S.  au 18.08.2015
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einwandfrei

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by Othmar U.  au 25.03.2014
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Perfekter Alu Nippel in Makelloser Qualität, ich kenne bei Nippel und Speichen keine Kompromisse, für mich DTswiss um nichts falsch zu machen!

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by Marco E.  au 02.05.2006
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Die Alu-Nippel von DT-Swiss sind extrem stabil und auch noch leicht. Auch nach mehreren 1000 km musste ich meine Laufräder noch nicht einmal nachzentrieren. Eine Investition die ich empfehlen kann.

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