FORBIDDEN Kit de Cadre Dreadnought V2 Carbon - fatty t/S3

FORBIDDEN Kit de Cadre Dreadnought V2 Carbon

N° d'article: 94163

Spécifications :

Utilisation:
Enduro
Taille de roue:
29" / 29" (AV), 27,5" (AR)
Débattement:
160 mm
Tailles de cadre:
S1, S2, S3, S4
Matériau du cadre:
carbone
Matériau du cadre arrière:
carbone
Cinématique:
Trifecta High Pivot
Amortisseur:
RockShox Vivid Ultimate

Informations techniques :

Standard de roue:
12 x 148 mm (Boost)
Standard d'axe:
axe traversant de 12 mm
Tube de selle (Ø):
31,6 mm
Attache de selle (Ø):
34,9 mm
Jeu de direction:
ZS44/28,6 - ZS56/40 (haut en bas)
Tige de fourche recommandée:
1 1/8" - 1,5" tapered
Longueur recommandée de la fourche:
586 mm
Débattement de fourche recommandé:
170 mm
Standard de boîtier de pédalier:
BSA
Largeur du logement:
73 mm
Ligne de chaîne:
52 mm, 55 mm
Guide-chaîne:
ISCG 05, Lower Tabs only
Fixation des freins:
Disc PM8 (montage direct 200 mm)
Fixation dérailleur avant:
pas de fixation de dérailleur avant possible
Longueur amortisseur:
205 mm
Course de l'amortisseur:
60 mm
Largeur de l'amortisseur:
30 x 8 mm
Fixation de l'amortisseur:
Trunnion Mount
Fixation du porte-bidon:
1

Autorisations :

Taille du disque de frein (max.):
200 mm
Taille max. du pneu:
29 x 2,5"
Nombre de plateaux:
1-fach
Taille du plateau (max.):
pour 55 mm ligne de chaîne : 32 dents (S1), 34 dents (S2), 36 dents (S3), 38 dents (S4); pour 52 mm ligne de chaîne : 30 dents (S1), 32 dents (S2), 34 dents (S3), 36 dents (S4)
Longueur max. de la fourche:
593,7 mm

Caractéristiques :

  • kit de cadre pour un vélo enduro à pivot haut avec amortisseur RockShox Vivid Ultimate
  • géométrie spécifique à chaque taille pour une distribution optimale du poids et un contrôle maximal
  • compatible avec roue arrière de 29" ou montage Mullet avec roue arrière de 27,5"
  • conception durable
  • suspension Trifecta V2 avancée
  • levier de renvoi forgé, maintenance facile, avec roulements surdimensionnés pour une longue durée de vie
  • passage interne des câbles à travers le cadre et le triangle arrière avec liberté de choix du côté (montage du frein arrière à gauche possible)
  • protection du tube diagonal et protection contre les claquements sur les bases et les haubans
  • compatible avec une ligne de chaîne de 52 ou 55 mm
  • pattes d'attache modulaires interchangeables pour ajustement selon le style de conduite et le terrain
  • livré avec patte de dérailleur universelle SRAM UDH, garantissant une large compatibilité avec les groupes
  • espace suffisant pour un bidon de 750 ml dans le triangle de cadre, sur toutes les tailles de cadre
  • points de montage sur le dessous du tube supérieur pour accessoires tels que mini-pompe, outils, sac, etc.

Technologies :

Trifecta Suspension
L'arrière-plan du design remarquable de Trifecta Suspension est l'utilisation d'un high pivot, c'est-à-dire d'un point de rotation principal qui ne se trouve pas à proximité du pédalier, mais plus haut sur le tube de selle. Cela présente l'avantage que la roue arrière ne se déplace pas vers l'avant lors de la compression, mais vers l'arrière, et ne freine donc pas ton mouvement, mais l'accompagne. Le triangle arrière s'en trouve également légèrement allongé, ce qui augmente la stabilité en cas de forte compression. Tu te déplaces donc plus rapidement et de manière plus contrôlée sur les terrains accidentés. L'anti-rise finement réglé constitue une contrepartie à l'affaissement de la fourche lors des freinages importants et garantit dans ce cas la constance de la suspension. La poulie de renvoi avec guide-chaîne contrecarre les retours de pédale et est positionnée de manière optimale pour un pédalage efficace avec un anti-squat idéal. En ce qui concerne les rapports de vitesses, le levier de renvoi Rate Control Linkage permet, grâce à des liens relativement petits, de régler séparément les différentes plages de débattement, donc sans miser exclusivement sur une forte progressivité. De cette manière, tu obtiens un soutien adéquat dans le débattement moyen sans avoir à craindre les coups durs.

Géométrie One-Ride
Dans le but d'offrir à tous la même expérience de conduite, quelle que soit la taille ou la silhouette, forbidden a développé la géométrie One-Ride. Celle-ci se caractérise par une répartition du poids adaptée à chaque taille de cadre, ce qui se traduit par exemple par différentes longueurs de bases selon la taille du cadre. L'angle d'assise réel devient plus prononcés plus le cadre est grand, ce qui améliore la position assise par rapport à des cadres comparables. La longueur du tube de direction augmente également plus que d'habitude avec chaque taille, afin de mieux couvrir les tailles moins usuelles.

Géométrie :

(basée sur une longueur d'installation de la fourche de 586 mm)
S1 :
Taille recommandée:
160 - 170 cm (29" ), 158 - 168 cm (MX)
Stack:
615 mm (29" ), 618 mm (MX)
Reach:
435 mm (29" ), 430 mm (MX)
Longueur du tube de selle:
400 mm
Longueur effective du tube supérieur:
571 mm (29" ), 572 mm (MX)
Longueur du tube de direction:
90 mm
Longueur des bases:
431 mm
Empattement:
1206,5 mm
Hauteur du pédalier:
347 mm (29" ), 341 mm (MX)
BB Drop:
26 mm (29" ), 19,6 mm (MX)
Angle du tube de selle (effectif):
77,5° (29" ), 77,1° (MX)
Angle du tube de selle (réel):
74,5° (29" ), 74,1° (MX)
Angle du tube de direction:
63,5° (29" ), 63,1° (MX)
Hauteur de dépassement:
771 mm

S2:
Taille recommandée:
170 - 180 cm (29" ), 168 - 178 cm (MX)
Hauteur de douille:
628 mm (29" ), 632 mm (MX)
Allonge:
455 mm (29" ), 450 mm (MX)
Longueur du tube de selle:
420 mm
Longueur effective du tube supérieur:
594 mm (29" ), 595 mm (MX)
Longueur du tube de direction:
105 mm
Longueur des bases:
446 mm
Empattement:
1247,7 mm
Hauteur du pédalier:
347 mm (29" ), 341 mm (MX)
Chute de BB:
26 mm (29" ), 19,6 mm (MX)
Angle du tube de selle (effectif):
77,5° (29" ), 77,1° (MX)
Angle du tube de selle (réel):
76,3° (29" ), 75,8° (MX)
Angle du tube de direction:
63,5° (29" ), 63,1° (MX)
Hauteur de franchissement:
775 mm

S3:
Taille recommandée:
180 - 190 cm (29" ), 178 - 188 cm (MX)
Hauteur de douille:
642 mm (29" ), 645 mm (MX)
Allonge:
478 mm (29" ), 471 mm (MX)
Longueur du tube de selle:
440 mm
Longueur effective du tube supérieur:
617 mm (29" ), 618 mm (MX)
Longueur du tube de direction:
120 mm
Longueur des bases:
460 mm
Empattement:
1288,9 mm
Hauteur du pédalier:
347 mm (29" ), 341 mm (MX)
Chute de BB:
26 mm (29" ), 19,6 mm (MX)
Angle du tube de selle (effectif):
77,5° (29" ), 77,1° (MX)
Angle du tube de selle (réel):
77,5° (29" ), 77,1° (MX)
Angle du tube de direction:
63,5° (29" ), 63,1° (MX)
Hauteur de franchissement:
777 mm

S4:
Taille recommandée:
190 - 200 cm (29" ), 188 - 198 cm (MX)
Hauteur de douille:
655 mm (29" ), 659 mm (MX)
Allonge:
495 mm (29" ), 491 mm (MX)
Longueur du tube de selle:
470 mm
Longueur effective du tube supérieur:
640 mm (29" ), 641 mm (MX)
Longueur du tube de direction:
135 mm
Longueur des bases:
475 mm
Empattement:
1330,0 mm
Hauteur du pédalier:
347 mm (29" ), 341 mm (MX)
Chute de BB:
26 mm (29" ), 19,6 mm (MX)
Angle du tube de selle (effectif):
77,5° (29" ), 77,1° (MX)
Angle du tube de selle (réel):
77,5° (29" ), 77,1° (MX)
Angle du tube de direction:
63,5° (29" ), 63,1° (MX)
Hauteur de franchissement:
780 mm

Contenu :

  • 1 x cadre FORBIDDEN Dreadnought V2 Carbon
  • 1 x amortisseur RockShox Vivid Ultimate
  • 1 x axe traversant Burgtec

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Versions:

  • bloody sabbath/S2, disponible
    3 799,75€
  • bloody sabbath/S3, disponible
    3 799,75€
  • bloody sabbath/S4, disponible
    3 799,75€
  • fatty t/S2, disponible
    3 799,75€
  • fatty t/S3, pas disponible
    3 799,75€
  • fatty t/S4, pas disponible
    3 799,75€

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