Kenda Pneu Souple Clouté Klondike Wide 26" - black/26x2,10

Kenda Pneu Souple Clouté Klondike Wide 26"

N° d'article: 57196
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Parfait pour la neige et la glace - le pneu souple à clous Klondike Wide Sport de Kenda


Pneu d'hiver pratique avec une carcasse de grand volume pour mieux rouler dans la neige. Ses crampons carrés exposés offrent plus de traction et les 252 spikes augmentent sa durabilité.

Spécifications :

Utilisation :
CrossCountry
Gamme de produits:
Sport
Terrain:
Hiver
Type:
pneu souple
Système tubeless:
sans

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
SRC (Standard Rubber Compound)
Profil:
K1013
Carcasse:
60 TPI
Nombre de crampons:
252
Matériau des crampons:
carbure

Points forts / points faibles :

Speed:
2 (de 5)
Grip:
5 (de 5)
Protection:
3 (de 5)
Longévité:
4 (de 5)

Versions :

26x2,10
Dimensions:
26 x 2,1"
ETRTO:
54-559
Pression:
4,5 bar
Numéro du fabricant:
055800R9

Technologies :

SRC : Standard Rubber Compound
Combine les meilleures caractéristiques de faible résistance au roulement, de grande durabilité et de longévité du profil en un ensemble universel, qui convient parfaitement aux navetteurs et aux cyclistes de loisir.

Contenu :

  • 1 x pneu clouté Kenda Klondike Wide 26"

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • black/26x2,10, disponible
    33,75€

Commentaires des clients (2)

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de Jürgen H. au 02.02.2019
4 de 4 clients trouvaient cet avis utile.

Ich wohne auf 600m und arbeite auf 300m. Dazwischen liegen als Arbeitsweg 10 km Waldweg und eine alte, asphaltierte Bahntrasse. Also keine Autos, kein Räumdienst oder Streusalz. Ich fahre das ganze Jahr über und pro Monat sind es vier- bis fünftausend Höhenmeter und das Gleiche als Abfahrt/Tiefenmeter. Mit dem Kenda Klondike 2,1 Zoll Faltreifen bin ich gefahren bei: glattem, harten, rauhen, weichen Eis, bei kreuz und quer endlos zerfurchten, hart gefrorenen Spurrillen, bei pulvrigem, nassem, harten, und überfrorenem Schnee.
Aus diesen Erfahrungen heraus kann ich den Reifen uneingeschränkt empfehlen! Ich würde ihn sofort wieder kaufen. Man sollte sich bei Spikes vom Thema „Einfahren“ nicht abschrecken lassen. Das Einfahren der Reifen kommt ganz von selbst in der Übergangszeit, wenn es nur stellenweise Eis hat und der Rest der Strecke dann automatisch dem Einfahren dient. Auch das Thema „Geräusche“ und „Rollwiderstand“ ist nicht besonders relevant. Wem stört das schon, wenn man dafür auf Eis und Glätte die Sicherheit hat, wie auf einer Zahnradbahn zu fahren.

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de Yauheni S. au 21.12.2017
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Third winter in a row without falls has been started. Enough only one tyre on forward wheel. I'm very satisfied

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