Magura Kit de Purge Professionnel EBT pour Freins à Disque et sur Jante - universal/universal

Magura Kit de Purge Professionnel EBT pour Freins à Disque et sur Jante

N° d'article: 28783
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Contient tout ce qu'il faut pour purger : le kit de purge professionnel EBT de Magura


Le kit de purge professionnel de Magura contient tous les ustensiles dont tu as besoin pour purger en toute sécurité les freins sur jante et les freins à disque. Ce set convient également pour la série MT.

Spécifications :

Royal Blood :
Désignation:
MAGURA Blood
Utilisation:
liquide de frein
Viscosité:
6,5 mm2/s à 40 °C
Liquide de frein:
huile minérale

Compatibilité :

  • freins à disque Magura (également série MT)
  • freins sur jante Magura

Substances dangereuses :


Mention:
danger

Composants dangereux :

1-décène, dimère, hydrogéné

Avertissements :

H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.

Consignes de sécurité :

P301+P310 En cas d'ingestion, appeler IMMÉDIATEMENT le centre anti-poison et/ou un médecin.
P331 NE PAS provoquer de vomissements.
P405 Garder sous clef.
P501 Éliminer le contenu/le récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

Fabricant :

Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG
Stuttgarter Str. 48
D - 72574 Bad Urach
Tél. : +49(0) 71 25 - 1 53 - 0
Fax : +49(0) 71 25 - 1 53 - 16
Courriel : magura.sdb@magura.de

Numéro du fabricant :

0724492


Contenu :

  • 1 x huile hydraulique Magura Royal Blood (250 ml)
  • 1 x seringue de remplacement Magura
  • 1 x embout de remplissage Magura M6
  • 2 x tuyaux de remplissage Magura transparent (250 mm)
  • 1 x compte-gouttes Magura

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.88 / 5.00

Versions:

  • universal/universal, disponible
    43,27€

Commentaires des clients (5)

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Commentaires des clients (5)

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de Benjamin v. au 23.03.2021
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Der QR-Code zur Beschreibung führt ins Leere.
Dass die Tülle der Flasche erst aufgeschnitten werden muss, sollte auch dran stehen, sonst platzt der Ausgleichsbehälter am Geber - sowieso unmögliche Schwachstelle ohne Austauschmöglichkeit und Verschraubung des Deckels! Der Einsteck-Konus hielt mehr Druck aus, das sagt alles!

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de Christian W. au 04.06.2020
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article: universal/universal
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Nicht ganz so perfekt wie beschrieben. Eine zweite Spritze mit Loch würde das Entlüften wesentlich erleichtern.

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de Jan V. au 03.09.2019
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article: universal/universal
3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Völlig überteuert für eine suboptimale „Bastel-Lösung“, genau das Gegenteil von „Profi“.
Wie schon George schrieb, mit einer zweiten Spritze geht es deutlich besser als mit der Flasche (wer‘s nicht glaubt, offizielles Entlüften-Video auf YT anschauen: er zeigt die Flasche und nutzt dann eine 2te Spritze..!!)
Habe es nach Jahren mit Avid/Sram & Shimano nicht nicht fassen können.

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Réponse de bike-components le 05.09.2019:

Zum schnellen entlüften am Geber ist eine Spritze auf jeden Fall günstiger bzw. ausreichend. Soll die Bremse mal komplett neu befüllt werden, ist gerade am Hinterrad das Arbeiten mit der Ablaufflasche angenehmer, da man sich voll auf ein Ende des Rades konzentrieren kann.

de Benjamin K. au 04.12.2015
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article: universal/universal
0 de 6 clients trouvaient cet avis utile.

Preis ist hapig. An sich aber O.K. da Einmalanschaffung und viel freude daran. Werkzeug - dat kostet nunmal.

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de Georges B. au 21.01.2015
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article: universal/universal
6 de 8 clients trouvaient cet avis utile.

Mit diesem Set war der Leitungstausch und das darauf folgende Entlüften meiner MT8 problemlos zu bewerkstelligen. Um die MT Serie jedoch perfekt zu entlüften, sollte man den Bremshebel per Unterdruck, wie im Magura Video "Magura Schnellentlüftung" beschrieben, separat entlüften. Die Vorgehensweise ist dort gut beschrieben, hierfür benötigt man eine zweite 30ml Spritze. Danach hat die MT einen super Druckpunkt der auch bei harter Beanspruchung nicht "wandert".

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Réponse de bike-components le 05.09.2019:

Zur Schnellentlüftung ist gar nicht zwingend eine zweite Spritze notwendig. Das macht man einfach direkt am Hebel, ohne das Ventil am Bremskolben zu öffnen.

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