Maxxis Pneu Souple Ardent Dual EXO TR 26" - noir/26x2,4

Maxxis Pneu Souple Ardent Dual EXO TR 26"

N° d'article: 47614
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Aggressif, au grand volume, avec technologie EXO - le pneu Ardent de Maxxis


L'Ardent est un pneu universel agressif, moderne et léger pour les bikes all mountain, enduro et freeride. Le design du pneu est conçu pour une bonne traction, mais n'oublie toutefois pas les exigences des Racers. Le Maxxis Ardent est pourvu de grands crampons en forme de blocs sur les épaules, qui s'encastrent partout grâce à leurs multitude d'arêtes. Le centre du profil du pneu Ardent a été développé en particulier pour le freinage et le démarrage, mais est également pourvu de crampons chanfreinés pour réduire la résistance au roulement. La technologie EXO Protection protège additionellement les parois latérales.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité à base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30 % en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Enduro
Type:
pneu souple
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc de la surface de roulement:
Dual
Carcasse:
60 TPI
Paroi latérale:
EXO Protection

Versions :

26x2,25
Dimensions:
26x2.25"
ETRTO:
56-559
Pression:
2,0-4,5 bar
Numéro du fabricant:
1061

26x2,4
Dimensions:
26x2.4"
ETRTO:
61-559
Pression:
2,0-4,5 bar
Numéro du fabricant:
1062

Technologies :

Dual
Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L'ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis.

EXO Protection :
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l'installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Maxxis Ardent 26"

Poids:

  • noir/26x2,25: 725 g
  • noir/26x2,4: 730 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Versions:

  • noir/26x2,25, en stock
    34,61€
  • noir/26x2,4, en stock
    33,75€

Commentaires des clients (6)

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de Ron P. au 06.07.2022
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article: noir/26x2,25

Top reifen

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de Jürgen K. au 24.06.2018
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article: noir/26x2,4
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Sehr gute Reifen - auch noch mit 18er Felgen in der Breite 2,4" bei ca. 2,3 bar ohne schwammiges Gefühl gut fahrbar.

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de Benny M. au 09.01.2018
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article: noir/26x2,4
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Ardent heisst maximaler Grip bei extrem niedrigem Rollwiederstand, mein liebster Hinterreifen :)

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de Marcel B. au 07.06.2017
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article: noir/26x2,4

Für Tour und Trail ein absolut top Reifen. Hat bei mir nun ein paar hundert Kilometer gelaufen. Verschleiß ist nicht erkennbar, Rollverhalten ist sehr gut und Grip ebenso. Wenn es mal heftiger zur Sache geht kommt er mit seinen relativ schlanken Seitenstollen eher mal an seine Grenzen, da sollte man lieber auf Highroller oder DHR zurück greifen. Die haben dann natürlich Nachteile beim Rollverhalten.

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de Straka T. au 30.07.2016
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Hebt wie Sau macht Spaß und alles wie zu schwer ,Rollwiederstand usw. sind mir egal muss mich darauf verlassen können und das tue ich.

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de Tobias S. au 28.03.2016
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article: noir/26x2,4
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Fällt in der 2.4 Version schön breit aus. Geringer Rollwiderstand und guter Grip auf trockenen Böden und Fels. Bei Nässe etwas schwach.

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