Maxxis Pneu Souple Minion DHR II 3C MaxxGrip Downhill WT TR 27,5"

N° d'article: 59661
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Pneu Souple Minion DHR II 3C MaxxGrip Downhill WT TR 27,5" - noir/27,5x2,4
Pneu Souple Minion DHR II 3C MaxxGrip Downhill WT TR 27,5" - noir/27,5x2,4
Pneu Souple Minion DHR II 3C MaxxGrip Downhill WT TR 27,5" - noir/27,5x2,4
Pneu Souple Minion DHR II 3C MaxxGrip Downhill WT TR 27,5" - noir/27,5x2,4
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Freinage plus puissant, plus de traction et un meilleur comportement dans les virages : le pneu souple Minion DHR II de Maxxis


Les crampons latéraux ont été copiés du populaire Minion Front et garantissent un grip excellent dans les virages. Les crampons du milieu en forme de pelle permettent une traction et un contrôle de freinage maximal.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité sur base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30% en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.
Maxxis recommande l'utilisation du fluide d'étanchéité Tire Plasma.

Spécifications :


Utilisation : All Mountain, Enduro, Downhill
Type : pneu souple
Système tubeless : Tubeless Ready

Informations techniques :


Composé de caoutchouc : 3C MaxxGrip
Carcasse : 60 tpi
Paroi latérale : Downhill

Versions :


27,5x2,4
Dimensions : 27,5 x 2,4"
ETRTO : 61-584
Pression (max.) : 3,4 bar
Numéro du fabricant : 1312

Technologies :


3C MaxxGrip
La surface de roulement 3C de Maxxis est formée d'une seule pièce constituée de 3 composés de caoutchouc différents, et non pas de deux bandes assemblées ultérieurement. Les surfaces de roulement peuvent ainsi être formées exactement suivant les exigences de chaque modèle de pneu, permettant d'optimiser les caractéristiques de conduite.
Un nouveau nom pour le composé 3C Downhill bien connu auquel beaucoup des meilleurs Downhiller accordent leur confiance. 3C MaxxGrip offre un excellent grip et les meilleures propriétés d'amortissement avec une traction incomparable pour le Downhill.

Dual Ply Casing
Deux couches de tissu sont combinées et enroulées autour des tringles. La carcasse terminée a donc quatre couches sur les parois latérales et même six couches sous la surface de roulement.

Wide Trail (WT) :
Cette construction optimise le profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes plus étroites et obtiennent une forme trop carrées sur des jantes plus larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent également parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur intérieure de 30 - 40 mm. Concerne tous les pneus avec une largeur de 2,4" ou plus.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression moins haute. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». La tringle des pneus Maxxis TR est complètement recouverte d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans tube UST. Cela garantit un montage sans tube couronné de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Contenu :


- 1 x pneu souple Maxxis Minion DHR II 27,5"

Gewicht:

  • noir/27,5x2,4: 1190 g

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • noir/27,5x2,4
    46,21€

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by Moritz O.  au 12.10.2021
Achat vérifié
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Montiert am Bigbike Hinterrad.
Kompromisslose Traktion und Pannenschutz.
Hat am Enduro hinten nur etwas zu suchen, wenn man 95% Lift fährt. Beim Pedallieren geht aufgrund des Gewichts und der weichen Mischung sehr viel Energie verloren.

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by michael C.  au 15.06.2018
Achat vérifié

The tires is awesome! i always use this tire and dhf!

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