Pitlock Set de Sécurisation 02 Roue Avant + Arrière + Tige de Selle

N° d'article: 11275
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Spécifications techniques :


Largeur : roue avant : 100 mm, roue arrière : 135 mm, broche pour la tige de selle : 33 mm
Diamètre de l'axe : 5 mm

Informations techniques :


Utilisation : roue avant : 9 x 100 mm, roue arrière : 10 x 135 mm
Type : axe de sécurisation
Matériau de l'axe : acier inoxydable
Longueur de l'axe : roue avant : 119 mm, roue arrière : 155 mm

Contenu :


- 1 x broche Pitlock pour roue avant
- 1 x broche Pitlock pour roue arrière
- 1 x broche Pitlock pour tige de selle
- 1 x clef (PIT)
- 1 x carte à code Pitlock

Versions:

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  • argenté/universal
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by felipe p.  au 01.11.2017
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magnificent.

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by Orkan A.  au 16.08.2017
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Teuer, aber sinnvoll. Am HR hat sich die Pitlock-Achse bisher ein mal gelockert/gelöst. Ich werde das genau beobachten müssen.

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by Philipp T.  au 30.11.2016
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2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Für die Stadt und teure Räder auf jeden Fall zu empfehlen, um Gelegenheitsdiebe abzuhalten. Aufgeflext werden kann alles, aber ohe Weiteres kriegt man die Schlösser nicht ohne passenden Schlüssel auf. Für den Sattel braucht es eine spezielle Sattelklemme für 6,50 € - nicht schön, aber nötig.

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by Nikolaus O.  au 10.08.2016
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Recht teuer aber leider nötig bei teuren Anbauteilen wie Ledersattel für 80€. Edelstah ist zwar rostfrei, aber weich.
Ein Ersatzschlüssel fehlt leider! Kostet angeblich 14,90€ plus 4,90€ Porto plus 2-3 Tage Zeit!

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Réponse de bike-components le 07.08.2020:

Ein Ersatzschlüssel ist im Lieferumfang nicht enthalten. Dieser kostet bei uns 12,95 Euro bei 3,95 Euro Versandkosten für eine Lieferung in Deutschland.

by Nils B.  au 31.07.2015
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Top Möglichkeit mit einem Gutem Schloß sein Fahrrad gut zu schützen

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by Michael G.  au 18.06.2014
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Leicht zu montieren. Hält Gelegenheitsdiebe auf jeden Fall ab.

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by Sebastian K.  au 09.01.2010
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Die Pitlocks verschaffen mir ein ruhiges Gewissen wenn ich zur Arbeit radel oder es auch mal am Bahnhof stehen lassen muss.

+ sehr leicht zu montieren
+ ausreichend Schutz gegen Laufrad und Satteldiebstahl
+ Wetter beständig

- ohne Specialschlüssel sind die Räder (kaum) abzubekommen -> was ja auch der Sinn ist
- spezielle Sattelklemmschelle erforderlich (gerade Endflächen)
- recht teuer


Fazit: Würde jedem der viel in der Stadt unterwegs ist zu Pitlocks raten. Auf längeren Touren eher hinderlich zwecks Zeitaufkommen bei Pannenreparaturen.

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