Santa Cruz Kit de Cadre Megatower 1.0 CC 29" Modèle 2019

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Santa Cruz Kit de Cadre Megatower 1.0 CC 29" Modèle 2019 - blackout/L
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Santa Cruz Kit de Cadre Megatower 1.0 CC 29" Modèle 2019 - fs green/M
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Le kit de cadre Megatower 1.0 CC 29" de Santa Cruz est un battant qui ne craint aucun coup


Le kit de cadre en carbone Santa Cruz Megatower 1.0 CC 29" combine les avantages des grandes roues et d'un fantastique système d'amortissement. Il tire son origine de la Hightower, mais est équipé de l'amortisseur VPP des V10, Nomad et Bronson. Compatible avec l'amortissement par air et par ressort en acier, il offre une traction et une durabilité Bottom-Out inégalées grâce à son taux d'amortissement progressif et à sa tringlerie d'amortisseur inférieure. De cette façon, tu pourras apprivoiser même les plus longues descentes et les coups les plus durs. En outre, un Flip Chip est caché dans le bras inférieur, avec lequel tu peux régler la géométrie, la hauteur du pédalier et la progressivité de l'amortisseur du Megatower. Un autre Flip Chip sur les pattes permet également de régler la longueur de la base de 10 mm d'avant en arrière, ce qui permet de modifier la répartition du poids du cycliste à l'arrière - pour plus de jeu ou de stabilité directionnelle. Les Flip Chips sont un mécanisme fiable pour tous les cycliste qui veulent adapter leur vélo à leurs besoins sans faire de compromis sur la fiabilité et la stabilité.
Mais ce cadre Santa Cruz en carbone n'est pas seulement sauvage et combatif, il est aussi bien pensé. L'angle aigu du tube de selle (76°) te soutient en montée, l'angle de direction de 65° en descente. Emporter un bidon n'est pas un problème, et le Megatower se protège aussi avec des protecteurs de tubes, de haubans et d'autres protections. Procure-toi ce cheval de guerre moderne pour les coureurs acharnés et les conquérants des home trails !

Spécifications :


Utilisation : Enduro
Taille de roue : 29"
Débattement : 160 mm
Tailles de cadre : S, M, L, XL, XXL
Matériau du cadre : carbone (CC)
Matériau du cadre arrière : carbone (CC)
Cinématique : VPP
Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate

Informations techniques :


Largeur de pose roue arrière : 148 mm (Boost)
Standard de roulement : axe traversant de 12 mm
Tige de selle (ø) : 31,6 mm
Attache de selle (ø) : 36,4 mm
Tube de direction : 1 1/8" - 1,5" tapered
Jeu de direction : IS41 - IS52 (du haut vers le bas)
Débattement de fourche recommandé : 160 - 180 mm
Standard de boîtier de pédalier : BSA
Largeur du boîtier : 73 mm
Ligne de chaîne : 52 mm
Guide-chaîne : ISCG 05
Fixation des freins : Disc PM7 (direct mount 180 mm) ou Disc PM8 (direct mount 203 mm) selon la longueur des bases
Fixation dérailleur avant : pas de fixation de dérailleur avant possible
Longueur de pose amortisseur : 230 mm
Débattement de l'amortisseur : 57,5 mm
Largeur de pose de l'amortisseur : 20 mm / 30 mm
Fixation du porte-bidon : 1

Autorisations :


Taille du disque de frein (max.) : 203 mm
Taille max. du pneu : 29 x 2,5"
Nombre de plateaux : 1 vitesse
Taille du plateau (max.) : 36 dents

Géométrie :


S :
- Taille recommandée : 157 - 165 cm
- Stack : 607 mm (High), 609 mm (Low)
- Reach : 425 mm (High), 422 mm (Low)
- Longueur du tube de de selle : 380 mm
- Longueur du tube supérieur : 567 mm (High), 568 mm (Low)
- Longueur du tube de direction : 90 mm
- Longueur des bases : 435 mm (High), 445 mm (Low)
- Empattement : 1178 mm (High), 1179 mm (Low)
- Hauteur du pédalier : 343 mm (High), 340 mm (Low)
- BB Drop : 29 mm (High), 33 mm (Low)
- Angle de la tige de selle : 76,8° (High), 76,5° (Low)
- Angle du tube de direction : 65° (High), 64,7° (Low)
- Hauteur du tube supérieur : 702 mm (High), 698 mm (Low)

M :
- Taille recommandée : 165 - 175 cm
- Stack : 616 mm (High), 618 mm (Low)
- Reach : 450 mm (High), 447 mm (Low)
- Longueur du tube de de selle : 405 mm
- Longueur du tube supérieur : 596 mm (High), 597 mm (Low)
- Longueur du tube de direction : 100 mm
- Longueur des bases : 435 mm (High), 445 mm (Low)
- Empattement : 1207 mm (High), 1208 mm (Low)
- Hauteur du pédalier : 343 mm (High), 340 mm (Low)
- BB Drop : 29 mm (High), 33 mm (Low)
- Angle de la tige de selle : 76,7° (High), 76,4° (Low)
- Angle du tube de direction : 65° (High), 64,7° (Low)
- Hauteur du tube supérieur : 714 mm (High), 709 mm (Low)

L :
- Taille recommandée : 175 - 185 cm
- Stack : 625 mm (High), 627 mm (Low)
- Reach : 470 mm (High), 467 mm (Low)
- Longueur du tube de de selle : 430 mm
- Longueur du tube supérieur : 619 mm (High), 620 mm (Low)
- Longueur du tube de direction : 110 mm
- Longueur des bases : 435 mm (High), 445 mm (Low)
- Empattement : 1231 mm (High), 1232 mm (Low)
- Hauteur du pédalier : 343 mm (High), 340 mm (Low)
- BB Drop : 29 mm (High), 33 mm (Low)
- Angle de la tige de selle : 76,6° (High), 76,3° (Low)
- Angle du tube de direction : 65° (High), 64,7° (Low)
- Hauteur du tube supérieur : 713 mm (High), 708 mm (Low)

XL :
- Taille recommandée : 183 - 193 cm
- Stack : 643 mm (High), 645 mm (Low)
- Reach : 490 mm (High), 487 mm (Low)
- Longueur du tube de de selle : 460 mm
- Longueur du tube supérieur : 646 mm (High), 648 mm (Low)
- Longueur du tube de direction : 130 mm
- Longueur des bases : 435 mm (High), 445 mm (Low)
- Empattement : 1260 mm (High), 1260 mm (Low)
- Hauteur du pédalier : 343 mm (High), 340 mm (Low)
- BB Drop : 29 mm (High), 33 mm (Low)
- Angle de la tige de selle : 76,3° (High), 76,0° (Low)
- Angle du tube de direction : 65° (High), 64,7° (Low)
- Hauteur du tube supérieur : 711 mm (High), 705 mm (Low)

XXL :
- Taille recommandée : 193 - 201 cm
- Stack : 666 mm (High), 668 mm (Low)
- Reach : 515 mm (High), 512 mm (Low)
- Longueur du tube de de selle : 500 mm
- Longueur du tube supérieur : 680 mm (High), 682 mm (Low)
- Longueur du tube de direction : 155 mm
- Longueur des bases : 435 mm (High), 445 mm (Low)
- Empattement : 1295 mm (High), 1296 mm (Low)
- Hauteur du pédalier : 343 mm (High), 340 mm (Low)
- BB Drop : 29 mm (High), 33 mm (Low)
- Angle de la tige de selle : 76,0° (High), 75,8° (Low)
- Angle du tube de direction : 65° (High), 64,7° (Low)
- Hauteur du tube supérieur : 708 mm (High), 703 mm (Low)

Technologie :


Système de cadre arrière Virtual Pivot Point (VPP™)
Le VPP a été développé pour toujours fonctionner avec la meilleure et la plus fiable des technologies des fabricants de suspension. Cela signifie qu'aucun nouveau type d'amortisseur ou de composant n'est nécessaire, mais surtout des composants qui sont disponibles pour longtemps. Le système VPP peut être optimisé pour chaque vélo afin d'obtenir le bon équilibre entre l'efficacité de la conduite et les performances du cadre arrière. Sur les vélos de trail à longue course, le cadre arrière peut absorber facilement les plus gros coups pour assurer la conduite la plus sûre et la plus efficace sur les terrains accidentés. La beauté du système VPP réside dans le fait que les leviers de renvoi courts permettent une conception compacte et ordonnée. Combiné à des axes de grand diamètre fonctionnant sur des roulements à billes à contact angulaire, tu obtiens la fiabilité, la réactivité et la précision pour lesquelles les cadres de Santa Cruz sont réputés.
Il existe deux types de construction VPP. Le support d'amortisseur monté sur le levier inférieur comme sur le Megatower offre une caractéristique de ressort linéaire très progressive avec une réponse fine, un bon support au milieu de la course et vers la fin de la course une forte progression. Idéal pour les vélos qui sont conçus pour les terrains difficiles.

Numéros du fabricant :


blackout / S : 633095601
blackout / M : 637095159
blackout / L : 633095603
blackout / XL : 633095604
blackout / XXL : 633095605
fs green / S : 633095606
fs green / M : 637095164
fs green / L : 633095608
fs green / XL : 633095609
fs green / XXL : 633095610


Contenu :


- 1 x cadre Santa Cruz Megatower 1.0 CC
- 1 x amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • blackout/XXL
    2 184,03€
  • fs green/M
    2 646,22€
  • fs green/XXL
    2 184,03€

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