Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020

N° d'article: 65756
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Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - spark silver/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - spark silver/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - spark silver/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - spark silver/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - spark silver/set (roue avant et arrière)
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Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - silky black/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - silky black/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière 105 BR-R7070 + ST-R7020 - silky black/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque Shimano 105 BR-R7070 avec ST-R7020 - puissance de freinage et aérodynamique premium


Le set de freins à disque Shimano 105 BR-7070 est un système de freinage hydraulique intégré au groupe avec étriers FlatMount aérodynamiques équipés de la technologie Ice Tech pour une dissipation optimale de la chaleur. Ainsi, les performances de freinage sont maintenues même dans des conditions difficiles, telles que des descentes sur sol mouillé. Le système éprouvé One Way Bleeding facilite la purge. D'autre part, il est doté des leviers de frein et de vitesses STI ST-R7020, qui disposent d'une unité de changement de vitesses révisée pour des changements de vitesses intuitifs et rapides avec une course de levier plus courte. Ils offrent une plus grande plage de réglage pour différentes tailles de mains ou portées et, grâce à leur ergonomie raffinée, n'ont pas besoin de se cacher derrière les leviers Ultegra. Les leviers 105 Dual Control offrent un meilleur contrôle et des performances fiables dans toutes les conditions d'utilisation des freins à disque.

Spécifications techniques :


Série : 105 R7000
Utilisation : Cyclocross, Gravel, Road
Vitesses : 2 vitesses, 11 vitesses
Système de vitesses : mécanique
Type de frein : hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins : huile minérale
Conduite : SM-BH90-JK-SS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 1000 mm/1700 mm

Informations techniques - levier de vitesses / de frein :


Matériau du levier de frein : aluminium
Matériau de la poignée : matériau synthétique
Matériau serrage : acier
Montage : attache (fermée)
Réglage de la portée : par vis
Options de réglage : réglage de la portée

Informations techniques - étrier de frein :


Montage : Flat Mount
Piston : 2
Plaquette de frein : résine L02A avec ailettes de refroidissement (résine L03A, résine K02S / K03S, métal K04S, métal L04C en option)
Design : en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


- contrôle accru sous toutes les conditions
- le design Flat-Mount fin s'intègre parfaitement dans le profil aérodynamique du vélo de route
- unité de commutation révisée pour un changement de vitesses rapide et intuitif
- plage de réglage de la portée agrandie (15 mm)
- intérieur hydraulique réduit pour une ergonomie équilibrée des configurations de la jante et du frein à disque
- nombre max. de vitesses pour chaque changement : 2 (levier principal, arrière)
- compatible avec les dérailleurs arrière route à 11 vitesses
- câble de vitesses Optislick, gaine OT-SP41 (OT-RS900 au dérailleur arrière)
- purge par entonnoir (avec adaptateur Y-0C698050)
- levier de vitesses en résine synthétique / acier, levier de frein verni
- pour tubes de guidon de 23,8 - 24,2 mm de diamètre
- piston en céramique
- disque de frein recommandé : SM-RT70
- étrier de frein laqué, vis de fixation en acier (4 mm)

Technologies :


STI Dual Control (DCL)
DCL signifie Dual Control Lever. Il dispose de fonctions de freinage et de commutation et permet une utilisation facile. L'amélioration de l'ergonomie est probablement encore plus importante pour le haut niveau qu'une vitesse supplémentaires. La technologie du levier de vitesses amène la stabilité de la technologie VTT Shimano et fonctionne avec une telle précision et une telle souplesse qu'il est possible de passer les vitesses à l'avant et à l'arrière d'un seul doigt. C'est l'un des points forts de la " Total Integration" (STI) de Shimano. Il faut en faire l'expérience par soi-même pour y croire.
Les leviers de vitesses et de freins Dura Ace, Ultegra et 105 Dual Control ont été optimisés et disposent, par exemple, d'une articulation allégée à l'intérieur du mécanisme de changement de vitesses et d'une intégration du câble pour faciliter le guidage. Les pièces individuelles extrêmement compactes et de haute précision permettent d'obtenir une vitesse de commutation inégalée.

Optislick
Les câbles Optislick améliorent l'efficacité et la précision des commandes grâce à un revêtement spécial, tout en offrant une excellente résistance à la corrosion.

One-Way-Bleeding
Le système « One Way Bleeding » a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Shimano a peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne restent coincées
Un routage unidirectionnel de l'huile ainsi qu'un entonnoir avec de l'huile minérale offre un système de purge propre et simple d'utilisation.

Ice-Tech
L'affaiblissement, qui peut survenir dans le cas d'un disque de frein et d'une plaquette surchauffés en raison, par exemple, d'un freinage répété au cours d'une longue descente, nuit à la performance du freinage. Pour y pallier, Shimano a développé le disque et les plaquettes de frein à technologie Ice-Tech. Le refroidissement ainsi obtenu permet d'atteindre des performances constantes. Avec sa structure 3 couches inox-alu-inox, la lame du disque de frein permet un meilleur refroidissement. En combinaison avec l'ailette de refroidissement, elle augmente la durée de vie des plaquettes et en réduit le bruit, le poids et l'affaiblissement.

Numéros du fabricant :


silky black : I-R7020DLF4SC100A + I-R7020DRRDSC170A
spark silver : I-R7020DNF4SC100A + I-R7020DTRDSC170A

Contenu :


- 2 x freins à disque Shimano 105 BR-R7070 + ST-R7020, avant et arrière
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SS 1000 mm (roue avant)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SS 1700 mm (roue arrière)
- 2 paires de plaquettes de frein Shimano L02A
- 1 x adaptateur pour disque de frein de 140/160 mm (roue avant)
- 2 x sets de raccordement des conduites, olives et insertpins inclus
- 2 x vis type A (roue avant)
- 2 x vis pour cadres au diamètre de 25 mm (roue arrière)
- outils Shimano TL-BH61 inclus
- câbles de vitesses inclus
- gaines de câbles inclues
- embouts inclus
- sans vis pour cadres au diamètre de 10/15/20/30/35 mm
- sans disque de frein
- rempli et purgé, prêt à être installé


Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours jusqu'à 20 jours
  • silky black/set (roue avant et arrière)
    377,31€
  • spark silver/set (roue avant et arrière)
    377,31€

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