Ultradynamico CAVA JFF 28" Folding Tyre

Tire is great on pavement AND on trailsIt looks good too. Unfortunately my tire (set tubeless) has been leacking for weeks now. I can't go around the bloc with my handpump

TL;DR: Die Reifen sind gut, aber mit fast 70 € imho überteuert; Tubeless-Montage auf DT Swiss LRS ging bei mir nur mit Booster...
Ausführlich:
Ich habe jetzt länger überlegt, wie ich den Reifen bewerten soll und mich letztlich für 4 Sterne entschieden. Warum?
Zunächst ging die Tubeless-Montage wegen der sehr dünnen Seitenwand nur mit Booster. Das Problem hatte ich bisher noch mit keinem Gravel-Reifen. Die Reifen halten aber die Luft sehr gut (< 0,2 bar/Woche).
Davon abgesehen fahren sie sich nach nun ca. 500 km sehr angenehm. Das war aber nicht von Anfang an so.
Auf den ersten 1-2 Ausfahrten rollten sie noch spürbar schlechter und auch die Karkasse hat sich noch etwas "steif" angefühlt. Hat sich dann nach ca. 100 km mit niedrigem Luftdruck (2,0/2,2 bar v/h) gegeben.
Ich variiere den Luftdruck (bei 70 kg Gewicht) nun je nach Einsatz zwischen 2,0/2,2 bar (primär Gravel) und 2,8/3,0 bar (primär Straße).
Grip ist passenden Luftdruck vorausgesetzt gut, Profilbedingt sollte man gröberes Terrain und Matsch meiden.
Für einen geringeren Preis um die 50€ wären evtl. 5 Sterne drin gewesen, aber bei dem aufgerufenen Preis fehlt das gewisse Etwas

(Wahrscheinlich) toller Reifen, aber schlichtweg nicht montierbar!

Als Alternative zu schwer lieferbaren Rene Herse wollte ich den Ultradynamico Cava ausprobieren. Das Profil sprach mich an, der Reifen scheint für mein Anwendungsgebiet 60% Asphalt, 30% Schotter, 10% Waldboden gut geeignet.
Wenn man bedenkt, dass der Cava JFF einer der steiferen aus der UD Serie ist, ist man überrascht von den wahnsinnig weichen Seitenwänden die fast pergamentartig sind. Wahrscheinlich Fahrgefühl vom Feinsten.

"Wahrscheinlich" weil es mir schlichtweg (trotz jahrelanger Erfahrung mit der Montage von Tubeless Reifen) auch unter Einsatz 3 verschiedener Kompressoren und mit Hilfe von zwei Fahrradmechanikern nicht gelungen ist den Reifen zu montieren. Er wollte partout nicht ins Felgenbett springen. Die beiden Mechaniker haben ebenfalls (trotz ca 200 Tubelessmontagen / Jahr) kapituliert.

Schade....