Item number: 83672
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The Race Wheelset by bc basic with DT R 460 Rims and Shimano 105 hubs


The Race wheelset from bc basic is based on the R 460 road rims from DT Swiss. These are made of aluminium, have a jaw width of 18 mm and are 23 mm high. They are perfect for wider tyres and stand out for their reliability. A tubeless set-up is also possible. At the centre of the wheels are the Shimano 105 HB-R7000 and FH-R7000 rim brake hubs for quick-release mounting. The front wheel is also available with the PV-8 hub dynamo from Shutter Precision, which provides energy for road-compliant light. The wheels were laced with double-butted DT Comp spokes.

Information regarding the return of batteries and electrical equipment:

Information on the return and disposal of used batteries and electrical equipment can be found here.

Specifications:

Application:
Road
Wheel Size:
28"
Tyre Type:
clincher tyre
Number of Spokes:
32
Brake Type:
rim brake
Tubeless System:
Tubeless Ready

Technical Information - Rim:

Type:
DT Swiss 460
Rim Flange:
with hook
Dimensions (ETRTO):
18-622
Inner Width:
18 mm
Outer Width:
23 mm
Depth:
23 mm
ERD:
596 mm (nipple slot)
Valve Hole Diameter:
SV/Presta (6.5 mm)
Rim Material:
aluminium

Technical Information - Front Hub:

Type:
Shimano 105 HB-R7000
Over Locknut Dimension:
9 x 100 mm quick release
Bearings:
cup & cone
Body Material:
aluminium

Technical Information - Front Dynamo Hub:

Type:
Shutter Precision PV-8
Over Locknut Dimension:
9 x 100 mm quick release
Output:
6V/3W (according to StVZO)
Efficiency:
72% at 15 km/h in a 28" wheel
Body Material:
aluminium
Wire Connector:
plug, 2-poles
Street Use in Germany:
yes
Check Number:
K~~845

Technical Information - Rear Hub:

Type:
Shimano 105 FH-R7000
Over Locknut Dimension:
10 x 130 mm quick release
Bearings:
cup & cone
Body Material:
aluminium
Freehub Body Material:
steel

Technical Information - Lacing:

Front Lacing Pattern:
3-cross
Rear Lacing Pattern:
3-cross
Spoke Type:
DT Swiss Competition / double-butted (2.0-1.8-2.0 mm)
Spoke Size:
290 mm (front), 288 mm (front hub dynamo), 290 mm/288 mm (rear l/r)
Spoke Material:
stainless steel
Nipple Size:
12 mm (length)
Nipple Material:
brass

Approved For:

Weight Limit (Rim):
110 kg system weight (rider + bike + gear)
Recommended Tyre Width:
25 - 30 mm

Features:

  • reliable, wide all-round rims
  • sleeved rim joint
  • rim holes unpunched
  • anodised hub shell
  • steel axles

Colour Info:

black:
  • Rim: black
  • Hubs: black
  • Spokes: black
  • Nipples: silver

Models:

28" set (front 9x100 + rear 10x130) Shimano:
Freehub:
Shimano Road
Gearing:
8-/9-/10-/11-/12-speed
Note:
The assembly of 8-/9-/10-speed cassettes on a Shimano Road Rotor requires a 1.85 mm spacer ring.
Manufacturer Number:
83672-2-10433

28" set (front 9x100 dynamo + rear 10x130) Shimano:
Freehub:
Shimano Road
Gearing:
8-/9-/10-/11-/12-speed
Note:
The assembly of 8-/9-/10-speed cassettes on a Shimano Road Rotor requires a 1.85 mm spacer ring.
Manufacturer Number:
83672-2-11624

Contents:

  • 1 x bc basic Race Shimano 105 DT Swiss R 460 Wheelset (front wheel or front dynamo hub and rear, laced and trued)
  • 2 x quick releases
  • 2 x rolls of rim tape
  • 4 x spare spokes with nipples
  • 1 x cassette spacer
  • 1 x connector (front dynamo hub only)
  • 1 x overvoltage protector (front dynamo hub only)


Weight:

  • black/28" set (front 9x100 + rear 10x130) Shimano: 2270 g (Satz)
  • black/28" set (front 9x100 Dynamo + rear 10x130) Shimano: 2590 g (Satz)

Models:

  • black/28" set (front 9x100 + rear 10x130) Shimano, in stock
    215.51€
  • black/28" set (front 9x100 Dynamo + rear 10x130) Shimano, in stock
    284.76€

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by Thomas U.  on 04.12.2022
verified purchase

Gutes Material - schlecht eingespeicht
Das Vorderrad ist so, wie es sein sollte. Das Hinterrad hat leider ganz schön ärger gemacht:
Nach dem Einbau und den ersten Metern haben sich die Speichen mit lautem "Pling"-Geräusch gesetzt.
Was ich nicht bemerkt habe: die Speichen am Hinterrad auf der Nicht-Antriebsseite waren komplett locker, was sich bei der ersten Ausfahrt als immer lauteres, penetranten Quietschen bemerkbar gemacht hat.
Hab also erstmal 30min am Straßenrand nachzentriert und dann vorsichtig den nächsten Bahnhof angesteuert.
Das Hinterrad ging also zurück und ich habe anstandslos ein neues von BC erhalten.

Auch beim Austauschlaufrad waren die Speichen auf der Nicht-Antriebsseite extrem locker. Ich habe diese also um ca 1.5-2 Umdrehungen angezogen, die Antriebsseite auch nochmal um eine halbe Umdrehung, dann abgedrückt und anschließend nachzentriert.
Jetzt passt die Speichenspannung.

Wer sich da nicht selbst ran traut, sollte die Finger von diesem LRS lassen.

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by Jasmin K.  on 13.04.2022
verified purchase
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Der LRS taugt doch zum gar nix, besser die Finger davon lassen!
Der erste Versuch die Challange Chicane Pro mit Latex Schläuchen zu montieren dauerte 2std. Bei der erstem Fahrt, gingen mir einer der beide Schläuche kaputt..bei der Demontage sah auch der zweite nicht wirklich gut aus!

Beim zweitem Versuch der Montage von Challange Chiacane Race butyl + butyl Schlauch, ging der einer der Schläuche kaputt..

Der dritte Versuch mit butyl Schlauch klappte..allerdings sind die Flanken viel zu duen (und scharf) und es ist echt fraglich wie der Testfahrt enden wird
Wer kauft billig kauft zwei mal

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