crankbrothers Klic HV Mini-pump - midnight/universal

crankbrothers Klic HV Mini-pump

Item number: 52884
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An ergonomic, foldable handle, a hidden hose and the patented magnetic head make the crankbrothers Klic HV the perfect pump for lightning-fast air blasts.

Specifications:

Design:
mini-pump
Type:
high volume
Pressure (max.):
7.6 bars (110 psi)
Valve Head:
via adapter w/ Schrader, Presta and Dunlop compatible

Technical Information:

Dimensions:
220 mm length
Material:
aluminium

Features:

  • hidden, flexible pump hose
  • hose can be attached to the valve head by magnetic closure
  • dirt and pebbles stay outside
  • foldable handle
  • High Volume type, recommended for (MTB) tyres from 1.8"
  • silver or black (Midnight Edition)

Manufacturer Numbers:

silver:
16113
midnight:
16260

Contents:

  • 1 x crankbrothers Klic HV mini-pump
  • 1 x frame mount
  • 1 x reversible valve adapter


Weight:

  • silver/universal: 124 g
  • 100 day return period
  • Online since 1998
  • Trusted Shop 4.88 / 5.00

Models:

  • midnight/universal, in stock
    21.63€
  • silver/universal, in stock
    25.09€

Customer Reviews (2)

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Customer Reviews (2)

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by Stefan M. on 06.01.2020

Vorweg nicht hier gekauft da es einen besseren Deal am Blackfriday gab.
Ich habe bei dieser Pumpe auch das Problem, dass es auf den Presta Ventilen von Schwalbe (sv 14 Schlauch) nicht richtig sitzt.
Ich hab einen AV Adapter in den Griff gepackt und verwende halt den AV Aufsatz der Pumpe, damit funktioniert die Pumpe wie vorgesehen und Reifen lassen sich zügig aufpumpen.

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by Frederik k. on 13.07.2019
verified purchase
item: silver/universal

Ist an sich ne echt gut ausgedachte pumpe nette Optik coole Features aber Achtung beim kauf, wenn eure Presta Ventile kein durchgängiges Gewinde haben dann bringt euch die pumpe nichts und es kommt keine Luft in den Reifen

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Response from bike-components on 23.07.2019:

Wir haben die Pumpe hier mit allerhand Ventilen probiert, sowohl an Ventilen mit durchgehenden Gewinde am Hals als auch ohne. Das einzige, wo der Abschluss nicht passte, war eins, bei dem das Gewinde am Ventileinsatz nicht mehr ganz sauber war - d.h. dort wo normalerweise die Kappe aufgeschraubt ist.

Bei allen anderen ließ sich ein guter Luftabschluss herstellen.

Nach Rücksprache mit Frederik scheint das Problem nur bei Mavic UST Ventilen vorzuliegen.

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