DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020

N° d'article: 72504
1
1
284,87€

excl. frais de transport
pour la livraison vers États-Unis

noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
Disponibilité:
en stock
Quantité:

Livraison impossible à États-Unis

Aucune image disponible pour la version de l'article choisie.

DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
DT Swiss Set de Roues C 1800 SPLINE DB 23 Disc Center Lock 2020 - noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Par monts et par vaux : le set de roues C 1800 SPLINE DB 32 de DT Swiss


Les roues DT Swiss C 1800 SPLINE DB 32 sont constituées de jantes stables de 22 mm de large et de rayons robustes. La qualité fiable des moyeux et la précision de la construction des roues permettent de parcourir de nombreux kilomètres. Même sauter par-dessus des obstacles, traverser des flaques d'eau boueuse ou survoler rapidement quelques marches - ces roues peuvent tout faire.

Spécifications :


Utilisation : Road, Gravel
Taille de roue : 28"
Type de pneu : pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons : 24
Système de frein : Disc Center Lock (convertible en 6 trous à l'aide d'un adaptateur)
Système tubeless : Tubeless Ready

Informations techniques jante :


Type : C 1800 SPLINE
Dimension (ETRTO) : 22-622
Largeur de jante, intérieur : 22,0 mm
Largeur de jante, extérieur : 26,0 mm
Hauteur de jante : 23,0 mm
Diamètre d'orifice de valve : SV/Presta (6,5 mm)
Matériau de la jante : aluminium

Informations techniques - moyeu avant :


Type : 370
Largeur : axe traversant de 12 x 100 mm
Matériau du corps de moyeu : aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :


Type : 370
Largeur : axe traversant de 12 x 142 mm
Matériau du corps de moyeu : aluminium
Matériau de la roue libre : aluminium / acier
Système de roue libre : DT Swiss Pawl System® (3 cliquets)

Informations techniques - rayons :


Entrelacement roue avant : doublement croisé
Entrelacement roue arrière : doublement croisé
Type de rayon : DT Aero Comp® / Straightpull
Taille de rayon : 296 mm/297 mm(avant g/d), 297 mm/296 mm (arrière g/d)
Matériau des rayons : acier
Type d'écrou : DT Pro Lock® Squorx / Pro Head
Matériau des écrous : aluminium

Autorisations :


Limite de poids : 130 kg poids du système (cycliste avec vélo et équipement)
Pression (max.) : 7,8 bar
Largeur de pneu recommandée : 28 - 34 mm (1,10 - 1,35" )

Caractéristiques :


- type d'adhésif : moyeu vinyle, jante Waterslide
- largeur intérieure de 22 mm

Technologie :


SPLINE
La série SPLINE se caractérise par ses moyeux Straightpull, dotés de la technologie DT Swiss bien connue, de rayons droits et de jantes robustes. La combinaison de composants fiables et parfaitement adaptés les uns aux autres fait de chaque roue SPLINE le partenaire idéal pour l'entraînement et la compétition.

DT ProLock Squorx Pro Head
L'écrou DT Squorx Pro Head combine facilité de montage et légèreté. Avec un porte-outil Torx et carré supplémentaire. Le montage Torx offre une plus grande surface de contact pour la roue, ce qui signifie que le couple transmis de l'outil à l'embout est mieux réparti. La zone de contact sphérique dans la jante garantit un alignement parfait avec le rayon.

Tubeless Ready
Les jantes Tubeless Ready sont conçues pour être utilisées avec des kits et des pneus tubeless. Elles permettent un ajustement correct du ruban de jante tubeless (utilise le modèle approprié !) et du pneu tubeless.

Straightpull
Afin d'obtenir un rapport poids/stabilité idéal, de nombreuses roues DT Swiss utilisent différentes formes de rayons Straightpull. Les rayons Straightpull ne nécessitent pas d'arc et éliminent ainsi un point faible. Ils peuvent tout de même être centrés et remplacés avec des outils standard.

Index des couleurs :


noir :
- Jantes : noires avec motifs blancs
- Moyeux : noirs
- Rayons : noirs
- Écrous : noirs

Versions :


Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano :
- Roue libre : Shimano Road
- Vitesses : 8/9/10/11 vitesses
- Numéros du fabricant : W0C1800AIDXSA10603 (avant) + W0C1800NIDUSA10604 (arrière)
- Option de conversion : Un rotor XDR est nécessaire pour convertir en SRAM XDR.

Contenu :


- 1 x set de roues DT Swiss C 1800 SPLINE DB 32 (roue avant et roue arrière)
- 2 x rubans de jante Tubeless Tape DT Swiss 25 mm
- 2 x valves tubeless DT Swiss Road 32 mm
- 2 x adaptateurs DT Swiss pour convertir Center Lock sur 6 trous
- 2 x kits d'embouts DT Swiss 5 mm
- 1 x kit d'embouts DT Swiss 15 mm (uniquement roue avant)




Gewicht:

  • noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano: 1757 g (Satz)

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano
    284,87€

Customer Ratings (1)

4

Tu as une question à propos de ce produit ?

+49 2405.450045 +49 2405.450045

Customer Ratings (1)

4.0/5.0
5
0
4
1
3
0
2
0
1
0

Give us your opinion on this product.

by Johannes H.  au 08.01.2020
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Preis/ Leistungstechnisch einer der besten LRS für das Einsatzgebiet Gravel/ Cross. Hab ihn zusammen mit der 3min19sec Starrgabel und Conti Terra Speed in 40er Breite tubeless montiert. Zuvor hatte ich einen LRS weit jenseits der 2kg dran. Das Rad beschleunigt jetzt bedeutend schneller und fühlt sich gleichzeitig stabiler und komfortabler an.
Für die Tubelessmontage ist wie immer bei DT Swiss alles dabei was man braucht. Hat mit den Reifen auch direkt ohne Kompressor funktioniert.
Einzig die Montage der Schnellspanneradapter hat sich hier am VR etwas schwierig gestaltet. Hinten muss man nur die Endkappe herunterhebeln, was bspw. mit einer Steckachse oder einem Steckschlüssel der passenden Größe ohne viel Kraftaufwand möglich ist. Vorne jedoch muss man die Endkappe aus der Nabe herausziehen. Diese sitzt da nicht nur auf dem Lager drauf sondern geht mittig noch ein Stück weiter in die Nabe. Online findet man hierzu nicht wirklich viel nützliches von DT Swiss. Eine Option aus der Anleitung war, die Endkappe in den Schraubstock einzuspannen und das Rad dann nach oben wegzuziehen - nicht empfehlenswert. Ich habe dann ein altes Stück schlauch über die Endkappe gezogen und sie mit einer Kneifzange (Die Kappen haben eine kleine Kante an der man die gut verkanten kann) herausziehen können. Das Einschlagen der Adapter kappen ging allerdings problemlos. Hierfür insgesamt einen Stern Abzug.
Ansonsten ein wirklich sehr guter LRS für vergleichsweise wenig Geld der auf jeden Fall an jedem Rad was (auch optisch) hermacht. Klare Kaufempfehlung.

Est-ce que cet avis était utile ?

Give us your opinion on this product.