DT Swiss Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29"

N° d'article: 85022
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues E 1900 SPLINE 30 Boost Disc Center Lock 29" - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
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Le set de roues DT Swiss E 1900 SPLINE 30 Disc Center Lock 29" pour les vélos d'enduro avec Boost


La paire de roues E 1900 SPLINE de DT Swiss est adaptée pour les vélos d'enduro de 29 pouces avec la norme Boost. Les jantes ont une largeur intérieure de 30 mm, ce qui les rend idéales pour les pneus tubeless larges. Ainsi, si tu souhaites faire de premières expériences dans le domaine de l'enduro, ces roues avec moyeu 370 SPLINE pour disques de frein Center Lock sont exactement le bon choix. Tu bénéficies de la roue libre à pignon Ratchet LN à 18 dents. Grâce à son angle d'engagement de 20°, l'usure est particulièrement faible et la course à vide indésirable est minimisée. Les rayons Straightpull sont associés à des écrous Pro-Lock-Squorx, ce qui, avec la jante Sleeved-Joint, donne des roues stables. Ainsi, rien ne s'oppose à de longues journées d'excursions en VTT ou dans le véloparc.

Spécifications :


Utilisation : Enduro
Taille de roue : 29"
Type de pneu : pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons : 28
Système de frein : Disc Center Lock (Boost)
Standard de roue : Boost
Système tubeless : Tubeless Ready

Informations techniques - jante :


Type : E 532
Rebord de jante : avec crochet
Dimension (ETRTO) : 30-622
Largeur de jante, intérieur : 30 mm
Diamètre d'orifice de valve : SV (6,5 mm)
Matériau de la jante : aluminium

Informations techniques - moyeu avant :


Type : 370 SPLINE
Largeur : axe traversant de 15 x 110 mm
Matériau du corps de moyeu : aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :


Type : 370 SPLINE
Largeur : axe traversant de 12 x 148 mm
Matériau du corps de moyeu : aluminium
Matériau de la roue libre : aluminium
Système de roue libre : Ratchet LN 18

Informations techniques - rayons :


Entrelacement roue avant : triplement croisé
Entrelacement roue arrière : triplement croisé
Type de rayon : DT Champion, Straightpull
Matériau des rayons : acier
Type d'écrou : DT Pro Lock Squorx
Matériau des écrous : aluminium

Autorisations :


Limite de poids : 130 kg poids total
Pression (max.) : voir informations du fabricant (document en anglais)
Largeur de pneu recommandée : voir informations du fabricant (document en anglais)

Technologies :


Utilisation prévue - Catégorie 4
Convient à une utilisation sur des terrains très accidentés avec des sauts pouvant atteindre 120 cm de hauteur et des vitesses allant jusqu'à 40 km/h Une très bonne technique est requise. Les composants doivent être vérifiés après chaque sortie pour détecter les dommages éventuels.

Pro Lock
Le filetage des écrous est enduit d'un adhésif à deux composants pour augmenter la durabilité des roues. Ils peuvent être recentrés plusieurs fois sans problème, la force d'adhérence diminue légèrement. La connexion entre le rayon et l'écrou ne peut pas se relâcher d'elle-même.

Ratchet LN
La roue libre Ratchet LN est utilisée pour convertir les moyeux DT Swiss 370 à cliquets en une version avec roue libre à disque denté. L'avantage par rapport aux cliquets est la surface de contact nettement plus grande avec un meilleur engagement. Comme le joint est fixé au corps de la roue libre et non au boîtier du moyeu comme c'est le cas habituellement, le corps de la roue libre peut être facilement remplacé. La conception modulaire permet de choisir librement l'angle d'engagement (18, 24, 36 ou 54 dents) et le corps de roue libre.

SPLINE :
Des moyeux Straightpull, des rayons droits et des jantes solides permettent d'obtenir une roue durable. Elle est donc fiable pour l'entraînement et la compétition.

Informations sur les couleurs :


noir :
- Jantes : noires avec autocollants gris
- Moyeux : noirs
- Rayons : noirs
- Écrous : noirs

Versions :


Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano :
Roue libre : Shimano MTB
Vitesses : 8/9/10/11 vitesses
Numéros du fabricant : W0E1900BEIXSA18815 (roue avant) + W0E1900TEDLSA18817 (roue arrière)

Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano Micro Spline :
Roue libre : Shimano Micro Spline
Vitesses : 12 vitesses
Numéros du fabricant : W0E1900BEIXSA18815 (roue avant) + W0E1900TED2SA18816 (roue arrière)

Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD :
Roue libre : SRAM XD
Vitesses : 11/12 vitesses
Numéros du fabricant : W0E1900BEIXSA18815 (roue avant) + W0E1900TEDRSA18818 (roue arrière)

Contenu :


- 1 x set de roues DT Swiss E 1900 SPLINE 29" 30 Boost Disc Center Lock (roue avant et roue arrière)
- 2 x valves tubeless DT Swiss
- 2 x rubans de jante DT Swiss Tubeless

Versions:

  • noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano, en stock
    293,28€
  • noir/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline, en stock
    310,08€
  • noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD, en stock
    310,08€

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