DT Swiss Set de Roues HXC 1501 SPLINE One LS 27,5" 30 Boost Center Lock Hybrid - noir/set de 27,5" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline

DT Swiss Set de Roues HXC 1501 SPLINE One LS 27,5" 30 Boost Center Lock Hybrid

N° d'article: 84702

Le set de roues DT Swiss HXC 1501 SPLINE One LS 27,5" 30 Boost Disc Center Lock Hybrid - pour les VTT électriques Light-Support


La paire de roues en carbone HXC 1501 SPLINE One Light Support de DT Swiss convient aux E-VTTs de 27,5" plus légers et plus agiles avec moins de puissance d'assistance. Compte tenu de la puissance réduite du moteur, les roues LS ont été conçues pour ajouter environ 150 g en moins à ton vélo. Cela garantit des performances élevées. Leur cour est le moyeu boost 240-HYBRID pour disques de frein Center Lock, qui est fermement relié à la jante en carbone sans crochet avec des rayons Straightpull et des écrous Pro-Lock collés. Le système Ratchet-EXP-OS assure une connexion rigide entre le corps du moyeu optimisé en termes de poids et la roue libre. Grâce aux 30 dents, l'angle de pression n'est que de 12°, ce qui entraîne une transmission de puissance optimisée et une propulsion immédiate. En outre, les gros roulements à billes absorbent facilement les forces plus élevées qui se produisent généralement sur les vélos tout-terrain à assistance électrique. Cela augmente la durée de vie des roulements, des axes, des corps de moyeux et des corps de roues libres. Pour que tu puisses affronter tous les terrains, les jantes ont une largeur intérieure de 30 mm. Des pneus larges et une faible pression d'air sont ici le premier choix et permettent une traction maximale.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain
Taille de roue:
27,5" (650B)
Type de pneu:
pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons:
28
Système de frein:
Disc Center Lock (Boost)
Standard de roue:
Boost
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques - jante :

Rebord de jante:
sans crochet
Dimension (ETRTO):
30-584
Largeur de jante, intérieur:
30 mm
Diamètre d'orifice de valve:
SV (6,5 mm)
Matériau de la jante:
carbone

Informations techniques - moyeu avant :

Type :
240 Straightpull
Largeur :
axe traversant de 15 x 110 mm
Roulement :
roulements en acier
Matériau du corps de moyeu:
aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Type :
240 Straightpull
Largeur :
axe traversant de 12 x 148 mm
Roulement :
roulements en acier
Matériau du corps de moyeu:
aluminium
Système de roue libre:
Ratchet EXP Oversized 30 dents

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:
triplement croisé
Entrelacement roue arrière:
triplement croisé
Type de rayon:
DT Hybrid 2, Straightpull
Matériau des rayons:
acier
Type d'écrou:
DT Pro Lock Squorx Pro Head
Matériau des écrous:
aluminium

Autorisations :

Limite de poids:
130 kg poids total
Pression (max.):
voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)
Largeur de pneu recommandée:
voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Caractéristiques :

  • roues avec jantes en carbone sans crochets pour les E-VTT avec peu de puissance
  • environ 150 g de poids en moins par rapport à la version E-VTT
  • corps de moyeu oversized avec roulement à billes surdimensionné
  • connexion moyeu-axe particulièrement rigide pour une transmission de puissance optimisée
  • stabilité accrue grâce aux rayons Straightpull et aux écrous avec filetage Pro-Lock

Technologies :

Utilisation prévue - Catégorie 4
Convient à une utilisation sur des terrains très accidentés avec des sauts pouvant atteindre 120 cm de hauteur et des vitesses allant jusqu'à 40 km/h Une très bonne technique est requise. Les composants doivent être vérifiés après chaque sortie pour détecter les dommages éventuels.

HYBRID
Pour faire face aux charges plus élevées des vélos électriques, les moyeux, qui constituent le cour de la roue, ont une épaisseur de paroi plus importante et des boîtiers plus grands que les moyeux habituels. Les points de connexion des rayons sont également renforcés. Le rotor à roue libre est en acier et est équipé de poulies à 24 dents spécialement trempées. Les axes robustes et les moyeux surdimensionnés permettent aux roues de travailler sous de fortes charges. Les jantes ont des parois plus épaisses et offrent beaucoup de traction. Les pièces de connexion entre la jante et le moyeu, c.-à-d. les rayons, ont des têtes de rayons renforcées et sont faites d'alliages d'acier spéciaux pour résister à des forces extérieures plus fortes.

Pro Lock
Le filetage des écrous est enduit d'un adhésif à deux composants pour augmenter la durabilité des roues. Ils peuvent être recentrés plusieurs fois sans problème, la force d'adhérence diminue légèrement. La connexion entre le rayon et l'écrou ne peut pas se relâcher d'elle-même.

Ratchet EXP OS
La roue libre Ratchet EXP OS garantit une rigidité extrêmement élevée et un poids réduit. Ce résultat est obtenu grâce à un roulement à billes surdimensionné qui entoure directement le disque denté et n'est donc pas situé dans le corps de la roue libre mais dans le corps du moyeu. Cela signifie que l'axe et le roulement ont moins de jeu, ce qui prolonge leur durée de vie. Le lien étroit qui en résulte entre le pignon et le corps du moyeu permet l'utilisation d'un ressort fixe pour permettre au corps de la roue libre d'engager le pignon avec précision et selon l'angle correct. Les 30 dents permettent l'utilisation d'un petit angle d'engagement, ce qui favorise une transmission optimale de la puissance. Ceci est particulièrement avantageux pour les E-VTT, sur lesquels des forces particulièrement élevées agissent sur les moyeux et l'ensemble du système d'entraînement.

SPLINE :
Des moyeux Straightpull, des rayons droits et des jantes solides permettent d'obtenir une roue durable. Elle est donc fiable pour l'entraînement et la compétition.

Informations sur les couleurs :

noir:
noir avec autocollants gris
  • Jantes : noires
  • Moyeux : noirs
  • Rayons : noirs
  • Écrous : noirs

Versions :

Set de 27,5" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano Micro Spline :
Roue libre:
Shimano Micro Spline
Vitesses:
12 vitesses
Numéros du fabricant:
WHXC15LBGIXCA19513 (roue avant) + WHXC15LTGD2CA19514 (roue arrière)

Set de 27,5" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD :
Roue libre:
SRAM XD
Vitesses:
11/12 vitesses
Numéros du fabricant:
WHXC15LBGIXCA19513 (roue avant) + WHXC15LTGDRCA19515 (roue arrière)

Contenu :

  • 1 x set de roues DT Swiss HXC 1501 SPLINE One LS 27,5" 30 Boost Disc Center Lock Hybrid (roue avant et roue arrière)
  • 2 x valve tubeless DT Swiss
  • 2 x rubans de jante tubeless DT Swiss

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Versions:

  • noir/set de 27,5" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline, disponible
    1 211,76€
  • noir/Set de 27,5" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD, disponible
    1 211,76€

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