DT Swiss Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28"

N° d'article: 87925
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Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28" - noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano
Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28" - noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano
Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28" - noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano
Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28" - noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano
Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28" - noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano
Set de Roues PR 1400 DICUT OXiC 21 28" - noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano
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Larges, asymétriques et légères : les roues PR 1400 Dicut® OXiC 21 Road de DT Swiss


Les PR 1400 OXiC sont au top des roues de route en aluminium ! Le revêtement de surface céramique OXiC confère aux freins sur jante des caractéristiques de freinage sans précédent. Les jantes sont larges, asymétriques et légères, ce qui garantit un excellent rapport rigidité/poids. Dans une configuration tubeless, la roue obtient plus de confort et d'adhérence en plus de son caractère athlétique. Avec seulement 1450 g, cette paire de roues est à la fois extrêmement compétitive et pratique, et est en parfaite harmonie avec son design minimaliste.

Spécifications :

Utilisation :
route
Taille de roue:
28"
Type de pneu:
pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons:
20 (roue avant) / 24 (roue arrière)
Système de frein:
frein sur jante
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques - jante :

Dimension (ETRTO):
18-622
Largeur de jante, intérieur:
18 mm
Largeur de jante, extérieur:
21,5 mm
Hauteur de jante:
21 mm
Diamètre d'orifice de valve:
SV (6,5 mm)
Matériau de la jante:
aluminium

Informations techniques - moyeu avant :

Type :
240s Straightpull
Largeur :
réglage rapide de 9 x 100 mm
Matériau du corps de moyeu:
aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Type :
240s Straightpull
Largeur :
réglage rapide de 10 x 130 mm
Matériau du corps de moyeu:
aluminium
Système de roue libre:
DT Swiss Ratchet System® / 36 d

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:
radial
Entrelacement roue arrière:
doublement croisé
Type de rayon:
DT Aero Comp Wide / Straightpull
Taille de rayon:
284 mm (roue avant gauche/droite), 292 mm/288 mm (roue arrière gauche/droite)
Matériau des rayons:
acier
Type d'écrou:
DT Pro Lock®
Matériau des écrous:
aluminium

Autorisations :

Limite de poids:
120 kg poids total
Pression (max.):
voir informations du fabricant (document en anglais)
Largeur de pneu recommandée:
voir informations du fabricant (document en anglais)

Technologies :

Bladed
La partie centrale du rayon est forgée à plat pour permettre une meilleure aérodynamique. Il est possible de combiner des rayons plats et des rayons renforcés pour répondre à des exigences encore plus élevées en matière de résistance et de réduction de poids.

DICUT®
La série RRC DICUT® est la combinaison parfaite d'aérodynamique, de technologie et de design. Des jantes à dissipation thermique avancées aux moyeux fiables avec Ratchet System®, les roues DICUT® sont haut de gamme et conçues pour des courses rapides.

Double Butted
Ces rayons ont deux diamètres différents. Le rayon est partiellement abouté par forgeage à froid. Le diamètre est donc plus petit et permet ainsi de réduire le poids tout en améliorant les valeurs d'allongement.

Pro Lock
Le système de verrouillage à vis injecté dans les écrous permet la construction de roues extrêmement durables.

Ratchet System :
Le système breveté de roue libre à poulies dentées de haute précision garantit une capacité de charge et une fiabilité maximales. Grâce au concept No-Tool, le système est très simple et rapide à entretenir.

RWS
Système breveté de fixation des roues. Plus rigide, plus sûr et plus facile à utiliser qu'un système de serrage rapide. 100 % adapté pour les freins à disque.

Straightpull
Afin d'obtenir un rapport poids/stabilité idéal, de nombreuses roues DT Swiss utilisent différentes formes de rayons Straightpull. Les rayons Straightpull ne nécessitent pas d'arc et éliminent ainsi un point faible. Ils peuvent tout de même être centrés et remplacés avec des outils standard.

Tubeless Ready
Les jantes Tubeless Ready sont conçues pour être utilisées avec des kits et des pneus tubeless. Elles permettent un ajustement correct du ruban de jante tubeless (utilise le modèle approprié !) et du pneu tubeless.

Welded
Ce procédé de soudage permet d'obtenir le raccord de jante le plus précis, le plus léger et le plus solide. Après la soudure, le raccord est enduit pour obtenir une transition sans joint.

Versions :

Set 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano :
  • Roue libre : Shimano Road
  • Vitesses : 8/9/10/11 vitesses
  • Remarque : Une entretoise de 1,85 mm est nécessaire pour monter les cassettes 8/9/10 vitesses sur un rotor Shimano Road.
  • Numéros du fabricant : WPR1400AAQXS014087 (roue avant) + WPR1400HRQJKA10993 (roue arrière)

Informations sur les couleurs :

  • Jantes : noires avec motifs noirs
  • Moyeux : noirs
  • Rayons : noirs
  • Écrous : gris

Contenu :

  • 1 x set de roues DT Swiss PR 1400 DICUT® OXiC (avant et roue arrière)
  • 2 paires de plaquettes de frein DT Swiss OXiC
  • 2 x rubans de jante DT Swiss
  • 2 x réglages rapides en titane RWS

Versions:

  • noir/Set de 28" (avant 9x100 + arrière 10x130) Shimano, en stock
    648,29€

Commentaires des clients (2)

4.5

Commentaires des clients (2)

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de Martin L.  au 11.07.2022

Super Laufradsatz habe nichts auszusetzen. Besser als viele aus Carbon...

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de Jakob B.  au 01.05.2022
Achat vérifié

Macht soweit einen guten Eindruck. Nur folgendes:
Leider werden milkit-Ventile mit den Dicut Oxit mitgeliefert. Für ein Laufrad hatte ich noch ein tolles TL Ventil - von dt Swiss selbst! Schnell wird der Druck vom booster auf den Mantel übertragen, plopp, perfekt drauf. Milch rein und schnell und sauber dicht wie immer.
Nicht so bei dem milkit. Der Druck wird verlangsamt aufgebaut, kein plopp, Milch trotzdem rein, und dann mühevoll mit Sauerei dann soweit bekommen dass es ploppt und dicht ist. Ich hatte noch nie ein Problem den Füllstand der Milch später festzustellen. Der Sinn der Konstruktion von milkit erschließt sich mir nicht, und warum der Mist statt des eigenen Produktes mitgeliefert wird.

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