Dynaplug Kit de Réparation Pill Micro Pro pour Pneus Tubeless - argenté-argenté/universal

Dynaplug Kit de Réparation Pill Micro Pro pour Pneus Tubeless

N° d'article: 71530
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L'outil de réparation Dynaplug Pill Micro Pro - spécialement développé pour les pneus tubeless


Le Dynaplug Pill Micro Pro est un outil de réparation ergonomique et compact pour les crevaisons de pneus UST et tubeless. L'outil se distingue par ses dimensions compactes et son faible poids. Grâce aux outils intégrés et aux Plugs de différentes tailles, même les plus grosses ponctions ne t'arrêteront pas.

Informations techniques :

Utilisation :
pneus tubeless
Dimensions (lo. x ép.):
57,15 mm x 22,23 mm
Matériau :
caoutchouc visco-élastique imperméabilisé (plugs), laiton/aluminium non-abrasif (support)
Diamètre du plug:
2 mm
Compatibilité :
Plugs standard Bullet Tip, Plugs standard Soft Tip

Caractéristiques :

  • utilisation simple
  • faible poids, même en incluant l'outil
  • utilisation et portionnement flexible

Instructions :
1. Insère l'outil de réparation dans la ponction du pneu avec le Plug approprié.
2. Retire l'outil en laissant le Plug. Voilà. Le Plug retient l'air dans le pneu et scelle la crevaison.

Contenu :

  • 1 x outil de réparation Dynaplug Pill Micro Pro
  • 5 x plugs standard (pointe Bullet Tip)
  • 2 x tubes d'insertion
  • 1 x micro couteau
  • 1 x arrêt d'air
  • 1 x cure-pipe


  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.85 / 5.00

Versions:

  • bleu-bleu/universal, en rupture de stock
    56,25€
  • violet-violet/universal, en rupture de stock
    45,00€
  • rouge-rouge/universal, en rupture de stock
    45,00€
  • noir-noir/universal, en rupture de stock
    46,73€
  • argenté-argenté/universal, en rupture de stock
    43,27€

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de Marc Z. au 15.04.2020
3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Super Reparatur-Kit, das ich schneller brauchte, als mir lieb war. Habe mir mit einem neuen Schwalbe Pro One TT nach bereits 100 m einen Glassplitter eingefangen. Die Tubeless-Milch alleine konnte das Loch nicht mehr schließen. Die Handhabung des Plugs ist echt easy. Reinstecken, raus ziehen, überstehenden Plug einfach abschneiden. Bei der ersten Fahrt hat sich der Plug nochmal minimal raus gedrückt bis die Metallspitze innen an der Reifenwand saß; einfach nochmal nachschneiden, fertig.
Bin jetzt mehrere hundert Kilometer damit ohne Probleme gefahren. Man muss jetzt schon wissen, wo repariert wurde, sonst sieht es nicht.

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