FOCUS Vélo Tout-Terrain THRON 6.8 29" - slate grey/M

FOCUS Vélo Tout-Terrain THRON 6.8 29"

N° d'article: 82679
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Le vélo tout-terrain THRON 6.8 29" de FOCUS - vélo à suspension complète pour les sorties courtes et longues sur les trails


FOCUS a équipé le vélo d'all-mountain et de randonnée de 29 pouces THRON 6.8, avec un débattement de 130 mm, d'une fourche à suspension Recon Gold et d'un amortisseur Deluxe Select de RockShox, d'une transmission Shimano Deore fiable à 1x12 vitesses et de puissants freins à disque à quatre pistons. Le cadre en aluminium hydroformé permet un acheminement des câbles entièrement interne et est doté d'une sacoche à outils intégrée dans le triangle avant. Grâce à la cinématique F.O.L.D. sensible, mais extrêmement progressive et stable, avec un positionnement modifié, le THRON est parfaitement adapté pour dévaler les sentiers près de chez toi et se conduit également assez confortablement pour l'une ou l'autre excursion plus longue.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Cross Country
Taille de roue:
29"
Débattement avant:
130 mm
Débattement arrière:
130 mm
Tailles:
S, M, L, XL
Matériau du cadre:
aluminium (7005)
Matériau du cadre arrière:
aluminium (7005)

Composants :

Cadre:
FOCUS THRON, aluminium hydroformé, cinématique F.O.L.D., PM 180 mm, ISCG 05, 12 x 148 mm
Fourche:
RockShox Recon Gold RL 29" Boost, DebonAir, déport : 42 mm, 15 x 110 mm
Potence:
FOCUS C.I.S. intégré, aluminium, 50 mm 0°, fixation : 35 mm
Guidon:
FOCUS, aluminium, 760 mm, rise : 11 mm, fixation : 35 mm
Poignées:
FOCUS Locker SL
Amortisseur:
RockShox Deluxe Select, 190 x 45 mm, Hardware : 25,0 x 8 mm, Custom Tune
Système de télécommande:
sans
Jeu de direction:
Acros ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. intégré
Tige de selle:
Kind Shock RAGE I, 31,6 mm
Selle:
FOCUS Trail SL
Pédalier:
Shimano Deore FC-M6120, 32 dents, boîtier de pédalier BSA
Pédales:
sans
Freins:
Shimano MT420, 4 pistons, frein à disque hydraulique, 180 mm/180 mm
Levier de vitesses:
Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Dérailleur arrière:
Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Cassette:
Shimano Deore M6100, 12 vitesses, 10-51 dents
Chaîne:
Shimano Deore CN-M6100, 12 vitesses
Jantes:
RODI TRYP25, à oillets
Rayons:
RODI
Moyeu avant:
Novatec D041, 15 x 110 mm
Moyeu arrière:
Novatec D462, 12 x 148 mm
Pneu avant:
Maxxis Dissector 2.4
Pneu arrière:
Maxxis Rekon 2.4

Autorisations :

Limite de poids:
110 kg
Nombre de plateaux:
simple

Caractéristiques :

  • cadre en aluminium hydroformé avec passage de câbles C.I.S. entièrement intégré
  • astucieuse sacoche d'accessoires, offrant de la place pour un outil multifonctions, une chambre à air et une petite pompe (contenu non inclus)
  • suspension dynamique de 130 mm avec cinématique F.O.L.D
  • fourche à suspension RockShox Recon Gold et amortisseur Deluxe Select
  • transmission Shimano Deore à 1x12 vitesses et frein fiable à 4 pistons
  • catégorie ASTM 3 : pour les sentiers accidentés, les petits obstacles et les terrains techniques lisses sans sauts

Technologie :

C.I.S.
L'acheminement des câbles C.I.S. entièrement intégré donne à ton cockpit un aspect très ordonné. Tous les câbles passent à travers la potence et le jeu de direction spéciaux et entrent directement dans le cadre. Des performances de freinage et de changement de vitesse parfaites sont bien entendu garanties à tout moment.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 541 mm)
S :
Taille du cadre:
39 cm
Taille recommandée:
160 - 170 cm
Stack:
605 mm
Reach:
410 mm
Longueur du tube de selle:
390 mm
Longueur effective du tube supérieur:
572 mm
Longueur du tube de direction:
100 mm
Longueur des bases:
435 mm
Empattement:
1139 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
75°
Angle du tube de direction:
66,5°
Longueur de la potence:
50 mm
Largeur du guidon:
760 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm

M :
Taille du cadre:
42 cm
Taille recommandée:
171 - 180 cm
Stack:
615 mm
Reach:
440 mm
Longueur du tube de selle:
420 mm
Longueur effective du tube supérieur:
605 mm
Longueur du tube de direction:
110 mm
Longueur des bases:
435 mm
Empattement:
1173 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
75°
Angle du tube de direction:
66,5°
Longueur de la potence:
50 mm
Largeur du guidon:
760 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm

L :
Taille du cadre:
45 cm
Taille recommandée:
181 - 190 cm
Stack:
633 mm
Reach:
470 mm
Longueur du tube de selle:
450 mm
Longueur effective du tube supérieur:
640 mm
Longueur du tube de direction:
130 mm
Longueur des bases:
435 mm
Empattement:
1211 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
75°
Angle du tube de direction:
66,5°
Longueur de la potence:
50 mm
Largeur du guidon:
760 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm

XL :
Taille du cadre:
48 cm
Taille recommandée:
191 - 199 cm
Stack:
660 mm
Reach:
500 mm
Longueur du tube de selle:
480 mm
Longueur effective du tube supérieur:
674 mm
Longueur du tube de direction:
160 mm
Longueur des bases:
435 mm
Empattement:
1253 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
75°
Angle du tube de direction:
66,5°
Longueur de la potence:
50 mm
Largeur du guidon:
760 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm

Numéros du fabricant :

slate grey / S:
641013060
slate grey / M:
641013061
slate grey / L:
641013062
slate grey / XL:
641013063

Information d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

  • 1 x vélo tout-terrain FOCUS THRON 6.8
  • 1 x sacoche de cadre


  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • slate grey/L, en stock
    1 289,66€
  • slate grey/XL, en stock
    1 289,66€

Commentaires des clients (1)

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de Jean-Yves A. au 24.08.2023
Achat vérifié
article: slate grey/S

Très bon VTT . Acheté récemment, je viens d'effectuer 3 sorites d'une trentaine de kilomètre. Seul petit inconvénient , lors de la 3 ème sortie , gros craquements au niveau de la direction . Potence mal serrée? je ne sais pas , mais j'avoue ce n'est pas très rassurante.

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