FORBIDDEN Kit de cadre Dreadnought V2 en carbone
N° d'article: 94163
Description du produit
Découvre le cadre de VTT enduro, conçu pour les passionnés de descentes et les aventuriers de sentiers exigeants. Avec son attache de selle de 34,9 mm et une cinématique Trifecta High Pivot, ce cadre promet une conduite fluide et réactive. Compatible avec une tige de fourche 1 1/8" - 1,5" tapered, il est prévu pour des fourches de 170 mm de débattement, offrant un équilibre parfait entre stabilité et agilité. Le triangle arrière en carbone et le cadre entier, également en carbone, garantissent à la fois légèreté et robustesse. Conçu sans montage de dérailleur avant, il est optimisé pour une configuration 1x, avec un guide-chaîne ISCG 05 pour une transmission épurée et sans faille. Le montage de l'amortisseur Trunnion Mount, avec une largeur de 30 x 8 mm, assure un amortissement précis et une réactivité sans compromis. Acceptant des roues de 27,5" ou 29", ce cadre est versatile et prêt à s'attaquer à tous les terrains. Que tu sois un homme ou une femme, ce cadre de VTT enduro est ta promesse d'une aventure inoubliable sur les sentiers.
Spécifications du produit :
- Utilisation:
- VTT, Enduro
- Taille de la roue:
- 27,5", 29"
- Cinématique:
- Trifecta High Pivot
- Matériau du triangle arrière:
- Carbon
- Type de frein:
- Disc
- type de collier de selle:
- Boulon
- Matériau du cadre:
- Carbone
- Sexe:
- dames, hommes
soylent green | S:
- Débattement arrière:
- 160 mm
sixteen stone | S:
- Débattement arrière:
- 160 mm
soylent green | M:
- Débattement arrière:
- 160 mm
sixteen stone | M:
- Débattement arrière:
- 160 mm
soylent green | L:
- Débattement arrière:
- 160 mm
sixteen stone | L:
- Débattement arrière:
- 160 mm
soylent green | XL:
- Débattement arrière:
- 160 mm
sixteen stone | XL:
- Débattement arrière:
- 160 mm
bloody sabbath | S | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Débattement:
- 160 mm
- Débattement arrière:
- 160 mm
bloody sabbath | M | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Débattement:
- 160 mm
- Débattement arrière:
- 160 mm
bloody sabbath | XL | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Débattement:
- 160 mm
- Débattement arrière:
- 160 mm
fatty t | S | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Débattement:
- 160 mm
- Débattement arrière:
- 160 mm
fatty t | L | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Débattement:
- 160 mm
- Débattement arrière:
- 160 mm
Informations techniques :
- Attache de Selle (Ø):
- 34,9 mm
- Montage de Dérailleur Avant:
- Pas de Montage de Dérailleur Avant Possible
- Longueur de Fourche Recommandée:
- 586 mm
- Montage de l'Amortisseur:
- Trunnion Mount
- Largeur de Montage de l'Amortisseur:
- 30 x 8 mm
- Débattement de Fourche Recommandé:
- 170 mm
- Guide-chaîne:
- ISCG 05
- Tige de fourche recommandée:
- 1 1/8" - 1,5" tapered
- Diamètre de la tige de selle:
- 31,6 mm
- Débattement de l'Amortisseur:
- 60 mm
- Longueur de l'Amortisseur:
- 205 mm
bloody sabbath | S | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Supports de Porte-bidon:
- 1
- Standard d'Axe:
- Axe Traversant 12 mm
bloody sabbath | M | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Supports de Porte-bidon:
- 1
- Standard d'Axe:
- Axe Traversant 12 mm
bloody sabbath | XL | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Supports de Porte-bidon:
- 1
- Standard d'Axe:
- Axe Traversant 12 mm
fatty t | S | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Supports de Porte-bidon:
- 1
- Standard d'Axe:
- Axe Traversant 12 mm
fatty t | L | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Supports de Porte-bidon:
- 1
- Standard d'Axe:
- Axe Traversant 12 mm
Autorisations :
- Compatibilité du Nombre de Plateaux:
- 1x
- Longueur Maximale de Fourche:
- 593 mm
Caractéristiques du produit :
- Cadre de VTT enduro en carbone avec cinématique Trifecta High Pivot pour une performance optimale sur les terrains difficiles.
- Compatible avec des roues de 27,5" ou 29", offrant flexibilité et adaptabilité selon le terrain et les préférences du cycliste.
- Conçu pour une tige de fourche conique de 1 1/8" - 1,5", assurant une direction précise et un contrôle accru.
- Débattement de fourche recommandé de 170 mm, idéal pour affronter les descentes techniques et les terrains accidentés.
- Système de freinage à disque pour une puissance de freinage fiable et constante dans toutes les conditions.
- Pas de montage de dérailleur avant possible, se concentrant sur une configuration 1x pour une simplicité et une efficacité maximales.
Technologies :
Trifecta Suspension
L'arrière-plan du design remarquable de Trifecta Suspension est l'utilisation d'un high pivot, c'est-à-dire d'un point de rotation principal qui ne se trouve pas à proximité du pédalier, mais plus haut sur le tube de selle. Cela présente l'avantage que la roue arrière ne se déplace pas vers l'avant lors de la compression, mais vers l'arrière, et ne freine donc pas ton mouvement, mais l'accompagne. Le triangle arrière s'en trouve également légèrement allongé, ce qui augmente la stabilité en cas de forte compression. Tu te déplaces donc plus rapidement et de manière plus contrôlée sur les terrains accidentés. L'anti-rise finement réglé constitue une contrepartie à l'affaissement de la fourche lors des freinages importants et garantit dans ce cas la constance de la suspension. La poulie de renvoi avec guide-chaîne contrecarre les retours de pédale et est positionnée de manière optimale pour un pédalage efficace avec un anti-squat idéal. En ce qui concerne les rapports de vitesses, le levier de renvoi Rate Control Linkage permet, grâce à des liens relativement petits, de régler séparément les différentes plages de débattement, donc sans miser exclusivement sur une forte progressivité. De cette manière, tu obtiens un soutien adéquat dans le débattement moyen sans avoir à craindre les coups durs.
Géométrie One-Ride
Dans le but d'offrir à tous la même expérience de conduite, quelle que soit la taille ou la silhouette, forbidden a développé la géométrie One-Ride. Celle-ci se caractérise par une répartition du poids adaptée à chaque taille de cadre, ce qui se traduit par exemple par différentes longueurs de bases selon la taille du cadre. L'angle d'assise réel devient plus prononcés plus le cadre est grand, ce qui améliore la position assise par rapport à des cadres comparables. La longueur du tube de direction augmente également plus que d'habitude avec chaque taille, afin de mieux couvrir les tailles moins usuelles.
L'arrière-plan du design remarquable de Trifecta Suspension est l'utilisation d'un high pivot, c'est-à-dire d'un point de rotation principal qui ne se trouve pas à proximité du pédalier, mais plus haut sur le tube de selle. Cela présente l'avantage que la roue arrière ne se déplace pas vers l'avant lors de la compression, mais vers l'arrière, et ne freine donc pas ton mouvement, mais l'accompagne. Le triangle arrière s'en trouve également légèrement allongé, ce qui augmente la stabilité en cas de forte compression. Tu te déplaces donc plus rapidement et de manière plus contrôlée sur les terrains accidentés. L'anti-rise finement réglé constitue une contrepartie à l'affaissement de la fourche lors des freinages importants et garantit dans ce cas la constance de la suspension. La poulie de renvoi avec guide-chaîne contrecarre les retours de pédale et est positionnée de manière optimale pour un pédalage efficace avec un anti-squat idéal. En ce qui concerne les rapports de vitesses, le levier de renvoi Rate Control Linkage permet, grâce à des liens relativement petits, de régler séparément les différentes plages de débattement, donc sans miser exclusivement sur une forte progressivité. De cette manière, tu obtiens un soutien adéquat dans le débattement moyen sans avoir à craindre les coups durs.
Géométrie One-Ride
Dans le but d'offrir à tous la même expérience de conduite, quelle que soit la taille ou la silhouette, forbidden a développé la géométrie One-Ride. Celle-ci se caractérise par une répartition du poids adaptée à chaque taille de cadre, ce qui se traduit par exemple par différentes longueurs de bases selon la taille du cadre. L'angle d'assise réel devient plus prononcés plus le cadre est grand, ce qui améliore la position assise par rapport à des cadres comparables. La longueur du tube de direction augmente également plus que d'habitude avec chaque taille, afin de mieux couvrir les tailles moins usuelles.
Géométrie :
bloody sabbath | S | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Longueur du Tube de Direction:
- 90 mm
- Taille Recommandée du Cycliste:
- 160 - 170 cm
- Longueur du Tube de Selle:
- 400 mm
bloody sabbath | M | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Longueur du Tube de Direction:
- 105 mm
- Taille Recommandée du Cycliste:
- 170 - 180 cm
- Longueur du Tube de Selle:
- 420 mm
bloody sabbath | XL | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Longueur du Tube de Direction:
- 135 mm
- Taille Recommandée du Cycliste:
- 190 - 200 cm
- Longueur du Tube de Selle:
- 470 mm
fatty t | S | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Longueur du Tube de Direction:
- 90 mm
- Taille Recommandée du Cycliste:
- 160 - 170 cm
- Longueur du Tube de Selle:
- 400 mm
fatty t | L | 160 mm | Axe Traversant 12 mm:
- Longueur du Tube de Direction:
- 120 mm
- Taille Recommandée du Cycliste:
- 180 - 190 cm
- Longueur du Tube de Selle:
- 440 mm
Numéro du fabricant :
- soylent green | S: 000.701.2001
- sixteen stone | S: 000.701.2002
- soylent green | M: 000.701.2003
- sixteen stone | M: 000.701.2004
- soylent green | L: 000.701.2005
- sixteen stone | L: 000.701.2006
- soylent green | XL: 000.701.2007
- sixteen stone | XL: 000.701.2008
Contenu :
- 1 x cadre FORBIDDEN Dreadnought V2 Carbon
- 1 x amortisseur RockShox Vivid Ultimate
- 1 x axe traversant Burgtec
Fabricant :
Forbidden Bike Company
401-3771 Shenton Rd
Nanaimo
BC V9T 2H1
Canada
info@forbiddenbike.com
401-3771 Shenton Rd
Nanaimo
BC V9T 2H1
Canada
info@forbiddenbike.com
Distributor :
MRC Trading GmbH
Dr.-Noddack-Str. 16
96135 Stegaurach
Allemagne
info@mrc-trading.de
Dr.-Noddack-Str. 16
96135 Stegaurach
Allemagne
info@mrc-trading.de
