Formula Kit de Compression CTS Special

N° d'article: 59625
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  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00
Avec le CTS (Compression Tuning System), il est possible de modifier les réglages de ta fouche sans avoir à la démonter ou à changer quoi que ce soit à l'intérieur.
Grâce aux trois valves spéciales, tu peux doter ta fourche à suspension de trois réglages différents et ainsi adapter ton vélo aux domaines d'utilisation les plus divers.
La valve marquée en or te donne une réponse douce, l'orange un réglage moyen et la verte un réglage ferme. Les Selva, 35 et 33 sont équipées de série de la valve marquée en bleu.

Compatibilité :

  • fourche à suspension Selva
  • fourche à suspension ThirtyFive
  • fourche à suspension ThirtyThree

Versions :

special soft / gold :
  • Version : Regular
  • Réglage : soft
  • Couleur : doré
  • Numéro du fabricant : SB40185-00

special medium / orange :
  • Version : Regular
  • Réglage : medium
  • couleur : orange
  • Numéro du fabricant : SB40186-00

special firm / green :
  • Version : Regular
  • Réglage : firm
  • Couleur : vert
  • Numéro du fabricant : SB40187-00

Contenu :

  • 1 x kit de compression Formula CTS Special

Versions:

  • gold/special soft, pas disponible
    34,61€
  • orange/special medium, en stock
    45,87€
  • green/special firm, en stock
    45,87€

Commentaires des clients (1)

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de Kai P.  au 17.03.2019
Achat vérifié

Genial einfache Möglichkeit, die Kennlinie der Formula Selva anzupassen. Hatte lange Jahre eine Fox Gabel, die war schon gut, keine Frage... aber die Kennlinie hat einfach nicht zu mir gepasst und ich habe sie nicht gescheit eingestellt bekommen - ich war einfach zu leicht, könnte man sagen. Mit der Formula Selva hatte ich von Anfang an mehr Spaß, aber es hat auch noch nicht perfekt gepasst. Also die CTS-Einheit einfach getauscht: Gabel auf 100 psi aufpumpen, dass sie nicht absackt, Drehrädchen abschrauben - dabei mit einer Zange festhalten!, O-Ring abnehmen, mit dem CTS-Tool Einheit rausschreiben - ein bisschen Öl kommt raus, das ist in Ordnung, neue Einheit etwa über handfest reinschrauben, O-Ring/Drehrad wieder drauf - beim Anschrauben wieder mit einer Zange festhalten, Druck von der Gabel wieder auf normal ablassen - fertig. Dauert 5 Minuten. Effekt: sehr deutlich! Jetzt passts mit einem softeren Normal-CTS für die Heimtrails, und wenn ich im Sommer in die Alpen geh, nehme ich das Special Setup, das am Anfang der Kennlinie progressiver ist. Einziger Wermutstropfen: das CTS-Tool ist schon recht teuer für so ein kleines Teil. Also wenn man kann, mit jemand anders teilen...

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