Fulcrum Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock

N° d'article: 68596
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Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
Set de Roues Racing 3 DB C19 Disc Center Lock - noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Spécifications :


Utilisation : Road, Gravel, Cyclocross
Taille de roue : 28"
Type de pneu : pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons : 21
Système de frein : Disc Center Lock (AFS Axle System™)
Système tubeless : 2-Way Fit™

Informations techniques - jante :


Dimension (ETRTO) : 19-622
Largeur de jante, intérieur : 19 mm
Largeur de jante, extérieur :
Hauteur de jante : 27 mm
Diamètre d'orifice de valve : SV (6,5 mm)
Matériau de la jante : aluminium

Informations techniques - moyeu avant :


Largeur : axe traversant de 12 x 100 mm
Roulement : roulement conique
Matériau du corps de moyeu : aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :


Largeur : axe traversant de 12 x 142 mm
Diamètre d'axe moyeu :
Roulement : roulement conique
Matériau du corps de moyeu : aluminium
Matériau de la roue libre : aluminium

Informations techniques - rayons :


Entrelacement roue avant : 2:1 Two-to-One™
Entrelacement roue arrière : 2:1 Two-to-One™
Matériau des rayons : acier

Autorisations :


Limite de poids : 109 kg poids total*
Largeur de pneu recommandée : 25 - 40 mm

Caractéristiques :


- jante usinée par CNC pour réduire le poids
- design du moyeu fraisé par CNC
- d'excellentes roues d'entraînement, pour les cyclistes expérimentés qui veulent aussi être performants lors de l'entraînement
- pour les cyclistes de loisir ayant un niveau de vélo moyen à élevé
- ASTM catégorie 2 : pour l'utilisation sur les routes, les chemins de terre entretenus et les chemins de gravier (sur les vélos de tourisme et de cross) avec des sauts jusqu'à une hauteur de 15 cm

Technologies :


2-Way Fit™
La technologie tubeless a d'abord été utilisée dans le secteur automobile, puis dans les motos et enfin dans le domaine des courses cyclistes. Après être entré dans le monde du VTT, l'heure est venue de les utiliser sur la route : Fulcrum a développé la technologie 2-Way Fit™ pour garantir la parfaite compatibilité des jantes tubeless Fulcrum, même avec des pneus rigides avec chambre à air. Les roues 2-Way Fit™ sont particulièrement polyvalentes et donc parfaitement adaptées à chaque situation. Grâce à un marquage spécial dans la zone de la valve, les tubes peuvent être montés avec une grande précision et la chambre à air reste fermement stabilisée dans le pneu. La valve pour les pneus tubeless peut également être installée en toute sécurité. Cela offre l'avantage indéniable que l'air ne peut jamais pénétrer pendant le montage en raison d'un positionnement imprécis.
Les avantages sont incontestables : des tests ont montré une augmentation incomparablement élevée de la douceur e fonctionnement. L'absence de chambre à air empêche la friction avec le pneu et la parfaite adhérence du pneu à la jante empêche la perte d'énergie. Un pneu sans chambre à air ne peut pas perdre de l'air brusquement par un trou et soudainement devenir plat, ce qui est un avantage évident en matière de sécurité. Il n'y a pas non plus de risque de Snake Bite, car il n'y a pas de tube qui puisse être blessé.
Qu'en est-il d'un pneu crevé ? Ne te fais pas de souci ! L'un des avantages du système Fulcrum 2-Way Fit™ est la possibilité de retirer la valve tubeless et d'insérer une chambre à air normale pour te ramener chez toi.

AFS Axle System™
Le Axial Fixing System est la solution développée par Fulcrum pour fixer le frein à disque sur le moyeu. La liaison donnée par la surface d'arrêt de la fixation est supérieure à celle des normes déjà connues, ce qui permet une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et plus efficace.

Roulement Cup and Cone
Les roulements à contact oblique de type cônes/cuvette se distinguent des roulements à cartouche industriels scellés par une aptitude supérieure à supporter des charges non purement radiales, ce qui leur permet de préserver une rotation ultra-fluide de manière plus durable. Les roulements à cône sont également plus faciles à entretenir, à régler et à remplacer.

Versions :


Shimano Road :
- Roue libre : Shimano Road
- Vitesses : 8/9/10/11 vitesses
- Remarque : Une entretoise de 1,85 mm est nécessaire pour monter les cassettes 8/9/10 vitesses sur un rotor Shimano Road.
- Numéro du fabricant : RC3-19DFR22AS

SRAM XDR :
- Roue libre : SRAM XDR
- Vitesses : 11/12 vitesses
- Numéro du fabricant : RC3-19DFR22AXD

Campa :
- Roue libre : Campagnolo
- Vitesses : 11/12 vitesses
- Numéro du fabricant : RC3-19DFR22AC

Contenu :


- 1 x set de roues Fulcrum Racing 3 DB C19 (roue avant et roue arrière)
- 2 x valves tubeless Fulcrum
- 2 x rondelles Fulcrum
- 2 x clef de valve Fulcrum
- 1 x démonte-pneu Fulcrum
- 1 x kit de conversion Fulcrum 15 mm (uniquement pour la roue avant)
- 4 x joints en anneau Fulcrum (différentes tailles)


Versions:

  • noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Campa, en stock
    402,51€
  • noir/Set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano, en stock
    461,34€
  • noir/set de 28" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR, en stock
    461,34€

Customer Ratings (1)

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by Thomas B.  au 03.07.2021
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Fantastische Laufräder. Laufen leise, smooth, trotzdem steif und direkt. Gewohnte Fulcrum-Qualität. Hier stimmt das Marketing-Wording: eine Fulcrum-Ikone!

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