Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm

Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost

N° d'article: 74979
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La fourche Bomber Z1 Coil 27.5" Boost de Marzocchi - comportement légendaire dans un châssis moderne


Avec la Bomber Z1 Coil, Marzocchi propose une fourche à suspension avec un ressort en acier au silicium-chrome spécialement trempé et très léger. La prétension du ressort est effectuée par le Topcap et sert uniquement à adapter le Sag (débattement négatif du ressort) au poids du cycliste, mais n'a aucune influence sur la flexibilité du ressort. En plus de la conception typique du pont en M, la fourche est dotée de tubes d'un diamètre de 36 mm, d'un débattement de suspension de 160 mm à 180 mm et d'un amortissement Grip dont la compression et la détente sont réglables. Toutes les fourches sont livrées avec un ressort de dureté moyenne (medium).

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Enduro
Taille de roue:
27,5" (650B)
Suspension:
ressort en acier
Débattement:
170 mm, 180 mm
Tige de fourche:
1 1/8" - 1,5" tapered
Système d'axe:
axe traversant avec broche de serrage rapide (15 x 110 mm)
Fixation des freins:
Disc PM 7" (direct mount 180 mm)

Informations techniques :

Déport:
44 mm
Longueur de la tige:
258 mm
Diamètre de la fixation de potence:
28,6 mm
Diamètre du cône de fourche:
40 mm
Hauteur:
559,1 mm (pour 170 mm), 569,1 mm (pour 180 mm)
Largeur :
110 mm
Diamètre du tube de direction:
36 mm
Matériau du tube de fourche:
aluminium
Matériau de la couronne de fourche:
aluminium
Matériau du tube de direction:
aluminium
Matériau du tube plongeant:
magnésium
Matériau des pattes:
aluminium

Options de réglage :

Compression:
2-Position-Sweep-Adjust (Open, Firm)
Détente:
oui
Dureté de suspension:
par ressort en acier
Télécommande:
non
Ajustement du débattement:
non

Autorisations :

Taille de roue (max.):
27,5 x 2,5"
Remarque :
Pour les pneus d'une taille à partir de 27,5 x 2,5" , il est impératif de vérifier l'espace aux pneus lorsque la fourche est totalement comprimée. Il doit y avoir au moins 8 mm d'espace jusqu'à la couronne de fourche.
Diamètre du disque de frein (max.):
203 mm

Caractéristiques :

  • amortissement Grip Sweep avec détente ajustable et compression Low-Speed réglable en continu
  • ressort en acier au silicium-chrome spécialement trempé et ultra-léger
  • Air Assist System pour une courbe caractéristique progressive et une protection contre les pannes
  • prétension du ressort par Topcap
  • système complexe de guidage de ressort pour un amortissement silencieux
  • tubes anodisés noirs
  • toutes les fourches sont livrées avec un ressort de dureté moyenne (medium)

Technologies :

Grip :
Inspirée de la technologie du motocross, la cartouche amortisseur Grip fonctionne avec un piston flottant à ressort à fonctionnement indépendant. La technique Grip permet à l'huile d'amortissement excédentaire de s'écouler à travers les orifices situés en haut de l'amortisseur, garantissant ainsi un amortissement uniforme et une durabilité accrue.

Versions :

matte black / 170 mm / 1.5" tapered / 15 x 110 mm / 44 mm :
  • Débattement : 170 mm
  • Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
  • Déport : 44 mm
  • Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)
  • Système d'axe : axe traversant avec broche de serrage rapide (15 x 110 mm)
  • Numéro du fabricant : 912-01-100

gloss red / 180 mm / 1.5" tapered / 15 x 110 mm / 44 mm :
  • Débattement : 180 mm
  • Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
  • Déport : 44 mm
  • Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)
  • Système d'axe : axe traversant avec broche de serrage rapide (15 x 110 mm)
  • Numéro du fabricant : 912-01-101

matte black / 180 mm / 1.5" tapered / 15 x 110 mm / 44 mm :
  • Débattement : 180 mm
  • Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
  • Déport : 44 mm
  • Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)
  • Système d'axe : axe traversant avec broche de serrage rapide (15 x 110 mm)
  • Numéro du fabricant : 912-01-099

Contenu :

  • 1 x fourche à suspension Marzocchi Bomber Z1
  • 1 x axe traversant Marzocchi 15 x 110 mm
  • 1 x étoile de butée


Poids:

  • gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm: 2525 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Versions:

  • gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm, disponible
    553,08€
  • matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm, disponible
    544,43€
  • matte black/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm, disponible
    648,29€

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de Torsten N. au 12.08.2021
Achat vérifié
article: matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm

Die Gabel an sich ist absolute Spitze. Das Ansprechverhalten ist konkurrenzlos und auch bei schnell aufeinanderfolgenden Stößen wir kaum etwas an die Handgelenke/Arme weitergegeben. Das Vorderrad scheint auf dem Trail festgenagelt zu sein, das gibt ein Gefühl der Sicherheit.
Einen Grund zur Klage gibt es aber, die Bremsenaufnahme fluchtet nicht. Der Bremssattel steht schief zur Bremsscheibe und es besteht die Möglichkeit, dass mir diese Fehlstellung die Keramikkolben der Bremse zerstört hat.
Nachdem ich eine neue Bremse geordert und eingebaut habe ist mir diese Fehlstellung aufgefallen. Ich habe einen Scheibenbremsenadapter von 180 auf 205mm verbaut und bei der RockShox Lyrik war das kein Problem.
Ich habe den Adapter 2° schräg gefräst und nun klappt es. Die Bremse sitzt gerade und nach ca. 100 km ist alles Top.

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