Maxxis Pneu Souple Highroller II Dual 27,5" - noir/27,5x2,3

Maxxis Pneu Souple Highroller II Dual 27,5"

N° d'article: 47526
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L'évolution conséquente d'une légende - le Highroller. Il est plus moderne et plus agressif, le profil ouvert s'encastre plus profondément dans le sol et toutefois la résistance au roulement est plus faible. L'auto-nettoyage est encore amélioré. Le positionnement exact des crampons résulte en un comportement souple et calculable avec des transitions fluides lors des virages et un grip énorme. La traction de freinage profite également du nouveau design. Un choix remarquable pour les terrains complexes.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité à base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30 % en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Enduro
Type:
pneu souple
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
Dual
Carcasse:
60 TPI
Paroi latérale:
EXO Protection

Versions :

27,5x2,3
Dimensions:
27,5 x 2,3" (650B)
ETRTO:
58-584
Numéro du fabricant:
1076

Technologies :

Dual
Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L'ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l'installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Maxxis Highroller II 27,5"

Poids:

  • noir/27,5x2,3: 845 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Versions:

  • noir/27,5x2,3, en stock
    34,61€

Commentaires des clients (2)

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de Gerrit B. au 17.01.2021
Achat vérifié
article: noir/27,5x2,3

Mein erster Maxxis Reifen. Bin von Schwalbe auf Maxxis umgestiegen. Der Highroller ist als Vorderreifen und der Minion SS als Hinterreifen im Einsatz und ich kann bisher nichts negatives sagen. Läuft ruhig, Lenkverhalten ist sehr präzise. ist gut zu montieren. Nutze ihn auf Wald und Wiesenautobahn, hat dort genug Gripp und Seitenhalt. Bin zufrieden damit.

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de Christoph W. au 15.10.2018
Achat vérifié
article: noir/27,5x2,3
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Also vorab...die Bewertung hat nichts mit bike-components zu tun. Hier war die Lieferung und der Service wieder 1A. Bitte weiter so.

So nun zum Reifen selber.
Der High Roller wurde als Reifen für den Herbst/Winter angeschafft. Nun ist zwar das Wetter noch nicht sehr herbstlich, aber ich habe den Reifen am Wochenende auf den Trails und im Park ausgeibeig testen können.

Der Reifen selber ist top. Wie Maxxis beschreibt ein absoluter Allrounder. Leider ist die Qulität der Maxxis Reifen einfach mies. Zuvor hatte ich einen Minion DHR2, welcher von Profil her (im Bereich dieses hässlichen gelbes Maxxis Schriftzug) einen massiven Schlag trotz korrekter Montage. Wurde ohne Probleme zurückgenommen. Der Highroller 2 hat ebenfalls einen Schlag im Profil (zwar nicht so krass wie der DHR, aber sichtbar).

Da muss Maxxis nachbessern. Bei den Preisen für die Reifen darf sowas nicht sein. Merkt man beim Fahren vielleicht nicht, aber sieht einfach nicht gut aus und macht das erkennen eines Defekts der Felge sehr schwer.

Daher werde ich zukünftig wohl dcoh wieder bei Continental bleiben, da dort die Reifen schlicht einen hochwertigeren Eindruck machen.

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