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Véritable pneu de course pour véritables coureurs - le pneu souple Ikon 29" de Maxxis


Rapide, au grand volume, avec énormément de grip - l'Ikon démontre une performance exemplaire quelles que soient les conditions du terrain, des sols durs jusqu'aux pistes friables.
Les versions 3C et eXCeption ne reculent ni devant les rochers, ni devant les racines, même sur sol mouillé. Pour les terrains très bruts avec de gros rochers, l'Ikon existe également en version EXO Protection, qui offre une protection des parois latérales avec seulement une légère hausse du poids.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité à base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30 % en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :
Cross Country, All Mountain, Enduro
Type:
pneu souple
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
3C MaxxSpeed
Carcasse:
120 TPI
Paroi latérale:
EXO Protection

Versions :

29x2,2
Dimensions:
29x2.2"
ETRTO:
54-622
Numéro du fabricant:
1044

29x2,35
Dimensions:
29x2.35"
ETRTO:
60-622
Numéro du fabricant:
1046

Technologies :

3C MaxxSpeed
La surface de roulement 3C de Maxxis est formée d'une seule pièce constituée de trois composés de caoutchouc différents, et non pas de deux bandes assemblées ultérieurement. Les surfaces de roulement peuvent ainsi être formées exactement suivant les exigences de chaque modèle de pneu, permettant d'optimiser les caractéristiques de conduite.
Le composé 3C le plus rapide de Maxxis pour XC et certains pneus all-mountain/enduro est développé pour atteindre une résistance de roulement moindre avec sa structure intérieure rigide et son composé rapide au centre de la surface, mais garantit également un grip supérieur en virage, même sur sol mouillé, grâce à son composé adhérent sur les côtés du pneu. La longue durabilité est également typique de Maxxis.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l'installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Maxxis Ikon 29"

Poids:

  • noir/29x2,2: 640 g
  • noir/29x2,35: 740 g

Versions:

  • noir/29x2,2, pas disponible
    41,54€
  • noir/29x2,35, en stock
    41,54€

Commentaires des clients (13)

4.7

Commentaires des clients (13)

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de Manuel T.  au 28.01.2023
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Einfach ein großartiger Reifen!

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de Sebastian M.  au 05.04.2022
0 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Neben der Performance spielt für mich im XC/MA Bereich immer noch das Gewicht eine entscheidende Rolle.
Die angegebenen 740g waren für mich noch akzeptabel.
Real kommt der Reifen nun allerdings auf 870g. Das hat m. E. mit Toleranzbereich nichts mehr zu tun und macht ihn für mich unbrauchbar.
Hätte ihn gerne ausprobiert, aber so geht er zurück.

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de Vadim A.  au 28.02.2021
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1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Good tire for normal conditions. The front wheel is Ardent Race and the rear wheel is Ikon. This is the fastest tire combination.

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de ROBERTO G.  au 03.02.2020

LO MEJOR EN TODOS LOS TERRENOS,MUY BUEN AGARRE EN TODO TIPO DE TERRENOS,,LA RECOMIENDO AMPLIAMENTE

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de Carles I.  au 01.12.2019
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Excelente lo mejor en 29¨

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de Mario H.  au 01.10.2018
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2 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Top Reifen. Lässt sich problemlos auf der Felge montieren. Mit der Standpumpe sofort perfekter Sitz für die tubeless Montage! Besser als die bisher gefahrenen Konkurrenzprodukte von Schwalbe o. Conti. Fahre diesen Reifen auf dem HR in Verbindung mit einem Ardent Race auf dem VR.

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de Andreas S.  au 15.06.2018
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4 de 4 clients trouvaient cet avis utile.

Der Ikon ist ein super Reifen. Bereits die Montage mit Dichtmilch hat problemlos funtioniert und der Reifen war mit Einsatz einer Standpumpe direkt beim ersten Mal dicht. Habe ihn in Verbindung mit den Ardent Race an der Front als Hinterreifen an meinem 29er-XC-Hardtail eingesetzt und der Reifen rollt super und hat gleichzeitig guten Halt. Klare Kaufempfehlung.

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de Ben R.  au 16.05.2018
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2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Absolut toller Reifen! Fällt mMn etwas kleiner aus, ist etwas dicker als mein serienmäßiger 2.2er Bontrager und etwas schwerer (nicht genau gemessen) aber der Grip ist in allen Lebenslagen weitaus besser und sie vermitteln viel Vertrauen!
Fahre sie vorn und hinten auf meinem 29er Do-it-all-Hardtail

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de Aleksandar T.  au 13.04.2016
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4 de 5 clients trouvaient cet avis utile.

Der Reifen ist einfach super. Dies fängt schon bei der Montage an, Auf die Felge (STANS ZTR FLOW) Dichtmilchrein und konnte in mit einer Standpumpe aufpumpen. Er war von Anfang an Dicht. Mit den Contis X-King und Schwalb Ro/Ro hatte viel mehr mühe. Das ist wie Tag und Nacht. Von Anfang an vermittelt der Ikon deutlich mehr Sicherheitsgefühl als die anderen Reife welche ich hatte. Zum Thema Rollwiederstand kann ich die Berichte aus den Zeitschriften wo er angeblich deutlich schwerer Rollt als der Ro/Ro und X-King nicht bestätigen. Auch zeigen sich keine Stollenrisse oder ähnliches was bei den anderen der Fall war. Ich werde mit diesem Reifen am 24h in Finale Ligure antreten. Ich kann den Reifen wärmstens empfehlen.

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de Bernd P.  au 20.11.2015
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2 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Fahre den Reifen seit einigen Monaten am HT.
Ein Traum bei trockenen Bedingungen in jedem Gelände. Rollt leicht und bietet top Grip.
Positiv überrascht hat mich auch der tolle Grip, bei Nässe. Lediglich tiefe Böden sind nix für den Reifen, aber dafür ist er auch nicht bestimmt. Sonst in jeder Lebenslage sehr sehr toll. Die 2.35iger Version am 29er HT finde ich äußerst gut, da die Dämpfung des Bikes verbessert wird gegenüber der schmäleren Version. Außerdem sind beim breiten angeblich auch die Stollen höher.
Für mich eine klare Kaufempfehlung.

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de Jesse K.  au 15.07.2015
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4 de 4 clients trouvaient cet avis utile.

Excellent tyres! Rubber feel great on hand and with riding. 27,5x2,2 actual weight is 620-630g. Size is correct 2,2"\56mm. Needed compressor to get up on tubeless, but when get on rims, they really keep pressures inside.

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de Torsten N.  au 01.09.2014
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13 de 14 clients trouvaient cet avis utile.

Ich fahre den Maxxis IKON 3C MAXX SPEED eXC Series mit 120 TPI tubeless

Einsatz: 60% Stadtverkehr auf berliner Strassen (Asphalt, Kopfsteinpflaster, Scherben, Split uvm), 40% Waldwege, Schotterpisten, Forstautobahnen. Laufleistung in 6 Monaten 4.500 km

Fazit:
1. Tubeless kann jeder montieren, ist wirklich kein Thema
2. Pannen - keine
3. Abnutung: Auf der Lauffläche ca. 50% Profil verloren, an den Rändern wenig. Dort ist es weicher und griffiger, aber bei meiner Nutzung ist die 3C MIschung perfekt
4. Grip: bisher habe ich keine Situation erlebt, in der der Grip fehlte. Das war bei Modellen von Conti und Schwalbe (die Leichteren Racingmodelle) oft der Fall.
5. Kritikpunkte: Ich habe keine. Vielleicht mag er eine oder andere laute Abrollgeräusche bemängeln. Ich stelle jedoch fest, dass andere mich hören und entsprechend vorsichtig fahren.

Summa Summarum: volle Punktzahl.

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de DEPOTBG ID 35582 V.  au 12.05.2014
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2 de 8 clients trouvaient cet avis utile.

great tire

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