Maxxis Pneu pliable Highroller II+ 3C MaxxTerra 27,5+

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Maxxis Pneu pliable Highroller II+ 3C MaxxTerra 27,5+ - noir/27,5x2,8
Maxxis Pneu pliable Highroller II+ 3C MaxxTerra 27,5+ - noir/27,5x2,8
Maxxis Pneu pliable Highroller II+ 3C MaxxTerra 27,5+ - noir/27,5x2,8
Maxxis Pneu pliable Highroller II+ 3C MaxxTerra 27,5+ - noir/27,5x2,8
  • 100 jours Droit de retour
  • Expédition neutre du point de vue du CO2 par DHL
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Le Highroller II est l’un des pneus VTT les plus connus et les plus utilisés sur le marché. Le grand volume de la nouvelle plateforme Plus complète le profil ouvert. Ensemble, ils volent par dessus les sols meubles et s’encastrent dans la poussière, les sols mous et la boue à chaque fois que c’est nécessaire.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l’utilisation d’un fluide d’étanchéité sur base d’ammoniaque. Il est avéré que l’ammoniaque agresse la carcasse et peut l’affaiblir de 30% en l’espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.
Maxxis recommande l’utilisation du fluide d’étanchéité Tire Plasma.

Indication pour le remplacement de composantes sur pédélecs et e-bikes:


Avant de remplacer des composantes à ton pédélec, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composantes sur e-bikes et pédélecs marqués CE avec assistance de pédalage.

Spécifications techniques :


Utilisation : All Mountain, Enduro
Type : Pneu pliable
Système tubeless : Tubeless Ready

Informations techniques :


Composé de caoutchouc : 3C MaxxTerra
Carcasse : 120 tpi
Paroi latérale : EXO Protection

Index des modèles :


27,5x2,8
Dimension : 27,5 x 2.8"
ETRTO : 71-584
Pression (max.): 2,1 bar
Numéro du fabricant : 1514

27,5x3,0
Dimension : 27,5 x 3.0"
ETRTO : 76-584
Pression (max.): 2,1 bar
Numéro du fabricant : 1539

Technologies :


EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

3C MaxxTerra
La surface de roulement 3C de Maxxis est formée d’une seule pièce constituée de 3 composés de caoutchouc différents, et non pas de deux bandes assemblées ultérieurement. Les surfaces de roulement peuvent ainsi être formées exactement suivant les exigences de chaque modèle de pneu, permettant d’optimiser les caractéristiques de conduite.
La version Freeride du composé Maxxis 3C. Plus de grip et de traction que le composé 3C MaxxSpeed, tout en offrant une plus faible résistance au roulement et une meilleure durabilité que le 3C MaxxGrip. Le composé Enduro et Freeride idéal, car il combine une bonne résistance au roulement en montée avec un super grip en descente.

Tubeless Ready
Les pneus sans tubes ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression moins haute. Ce qui permet d’atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans tube, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d’étanchéité que d’autres pneus « Tubeless Ready ». La tringle des pneus Maxxis TR est complètement recouverte d’une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans tube UST. Cela garantit un montage sans tube couronné de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Contenu :


- 1 x pneu pliable Maxxis HighRoller II+ 27,5+

Gewicht:


-noir / 27,5x2,8 : 980 g
-noir / 27,5x3,0 : 990 g

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours jusqu'à 20 jours
  • noir/27,5x2,8
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  • noir/27,5x3,0
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by Matthias L.  au 03.06.2018
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Super Reifen. Wunderbarer Grip und gute Selbstreinigung. Auch mit der Pannensicherheit bin ich sehr zufrieden. Bisher keine Probleme.

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by Michael B.  au 26.03.2018
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Bin gleicher Ansicht!! Auch auf meinem SCOTT Genius LT plus ist hinten Highroller II und vorne Minion DHF II - unschlagbare Kombi, zumindest im Sommer! Auch ich kann bestätigen, dass die Specialized Butcher in 2.8 gute Reifen sind, WENN ES TROCKEN IST! Leider ist es in Mitteleuropa mehr nass als trocken ...Am e-bike überleg ich -wg. des hohen Bikegewichtes- für vorne eventuell den Minion DHR, da der interessanterweise besser 'entschleunigt' als der DHF (beim Handling konnte ich keinen Unterschied feststellen)

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by Michael B.  au 19.12.2017
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2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Wenn es 'zur Sache geht', ein toller Reifen, insbesondere in 2,8 Zoll. Ich habe einige Reifen am SCOTT Genius LT+ ausprobiert (von 2,3 bis 3,0 breite) und dieser hat letztlich voll überzeugt. Der Highroller darf hinten werken, der Maxxis Minion DHF (2,8) vorne. Diese Kombi kommt jetzt auch auf mein Specialized e-Bike, denn die Original Specialized Butcher in 2,8 sind nur was für trockene Verhältnisse.....-wer hat die schon im Mitteleuropa....

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by Thorsten M.  au 22.10.2017
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DER Vorderradreifen für den legendären Gardasee-Schotter.

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