SRAM Dérailleur GX Type 2.1 10 vitesses

Dérailleur GX Type 2.1 10 vitesses de Marque pour All Mountain, VTT, Cross Country

Le Dérailleur GX Type 2.1 10 vitesses de Marque est conçu pour une utilisation All Mountain, VTT et Cross Country. Ce modèle mécanique offre un changement de vitesses précis grâce à sa cassette 10-vitesses. La construction en aluminium, incluant la chape externe et le châssis interne, garantit légèreté et robustesse. Son système d’amortissement intégré améliore la stabilité et réduit les secousses lors des parcours accidentés. Le montage standard facilite l’installation sur ton vélo. Ce dérailleur s’adapte parfaitement aux exigences des terrains variés et te permet de profiter pleinement de tes sorties. Son design fonctionnel assure une performance fiable sans compromis. Opte pour ce composant pour optimiser ta transmission et ta maîtrise sur les sentiers.

black | Court:

Nombre de dents maximum sur la cassette:

36 dents

Longueur de la chape:

Court

Capacité:

25 dents

black | Long:

Nombre de dents maximum sur la cassette:

36 dents

Longueur de la chape:

Long

Capacité:

48 dents

Exact Actuation Pour la première introduction de ses technologies de vélo de route, SRAM a encore une fois eu recours au rapport de vitesse 1:1 réputé de SRAM VTT pour la transmission à 10 vitesses (débattement du câble de vitesses : mouvement du dérailleur arrière). L'Exact Actuation permet d'obtenir un équilibre plus simple et plus stable entre le design de la suspension du dérailleur arrière, les écarts étroits entre les pignons et la tension de câble exacte. Le résultat : un système de vitesses dont l'utilisation est un jeu d'enfant. Roller Bearing Clutch Dans les nouveaux dérailleurs arrière des séries X0 et X9, la technologie Roller Bearing Clutch permet à la chape de se tendre. Un embrayage à roulement à aiguilles empêche tout mouvement trop léger vers l'avant, la chaîne reste tendue et ne heurte pas les bases. Cela empêche la chaîne de sauter, même sans guide-chaîne sur le pédalier. Cage Lock Grâce à la technologie Cage Lock du dérailleur arrière, le démontage et le montage de la roue arrière et de la chaîne sont plus rapides et plus faciles que jamais. Il suffit de pousser la chape vers l'avant (pour relâcher la tension de la chaîne) et de la verrouiller. Direct Route Technology Les solutions médianes sont avant tout une chose : inutiles. C'est pourquoi la technologie Direct Route s'en passe. Au lieu de cela, le câble est conduit directement vers le dérailleur avant. Le résultat : moins de friction, moins d'efforts, plus de puissance. De plus, l'acheminement direct du câble est moins susceptible d'endommager la gaine du câble. Pas mal, hein ?

• black | Court: 00.7518.080.002
• black | Long: 00.7518.080.000

• black | Long: 302

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