Schwalbe Kit de conversion de valve Clik - noir/Valve Presta (SV)

Schwalbe Kit de conversion de valve Clik

N° d'article: 97426
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Avec le kit de conversion Schwalbe Clik Valve, vous pouvez adapter vos vélos au système Schwalbe Clik Valve.

Spécifications:

Matériau de la valve:
Aluminium
Utilisation:
VTT, Road, Touring & Trekking

Caractéristiques :

• Kit de conversion pour le système Schwalbe Clik Valve
• Utilisation facile
• Aucune usure de la tête de pompe
• Aucune perte de pression lors du gonflage
• Compatible également avec les pompes SV (Presta)

Numéro du fabricant :

  • noir/Valve Presta (SV): 3540
  • argenté/Valve Schrader (AV): 3546
  • argenté/Valve Dunlop (DV): 3543

Contenu :

SV :
- 2 x valve Schwalbe Clik Valve
- 2 x capuchon anti-poussière Schwalbe Clik Valve
- 1 x clé pour valve Schwalbe


DV :
- 2 x valve Schwalbe Clik Valve
- 2 x capuchon anti-poussière Schwalbe Clik Valve


AV :
- 1 x adaptateur Schwalbe Clik Valve AV
- 1 x capuchon anti-poussière Schwalbe Clik Valve

Fabricant :

Ralf Bohle GmbH
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Allemagne
info@schwalbe.com
  • Expédition sous 1-3 jours ouvrés
  • Droit de retour de 100 jours
  • Retours gratuits
  • Plus de 25 ans d'expérience

Versions:

  • noir/Valve Presta (SV), Expédition sous 1-3 jours ouvrés
    5,99€
  • argenté/Valve Schrader (AV), Expédition sous 1-3 jours ouvrés
    10,99€
  • argenté/Valve Dunlop (DV), Expédition sous 1-3 jours ouvrés
    5,99€

Commentaires des clients (2)

4.5

Commentaires des clients (2)

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de Robert H. au 20.08.2025
Achat vérifié
article: noir/Valve Presta (SV)

Hervorragend! Ich verstehe nur nicht, warum die Adapter für Autoventile (AV Schrader) drei Mal so viel kosten? Ok, außer dem Ventil ist auch noch ein kompletter Adapterkörper nötig und es ist von Schwalbe, aber hey, das ist dann schon ganz schön saftig! Wenn man überlegt, wie viel ein Fahrradschlauch normal kostet, da ist das Ventil mit Fassung aber auch dabei?!

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de Georg B. au 19.08.2025
Achat vérifié
article: noir/Valve Presta (SV)

Super System! Das SV Ventil funktioniert ja meistens auch, aber doch wird es ab und zu verbogen, der Pumpenkopf rutscht ab oder - wenn geschraubt - schraubt man den Einsatz mit raus. Wen so etwas nervt, der hat hier eine Lösung.
Die Ventile werden durch den Aufbau ein paar mm länger, ich würde bei meinem nächsten Schlauch oder Tubeless-Ventil den Schaft eine Nummer kürzer wählen.
Funktioniert super mit normalen Luftpumpen bis auf denen zum Aufschrauben, was für mich der einzige Nachteil ist (ist ja kein Gewinde mehr frei).

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