Schwalbe Pneu Intérieur PROCORE 27,5"

N° d'article: 46028
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Pneu Intérieur PROCORE 27,5" - bleu/27,5"
Pneu Intérieur PROCORE 27,5" - bleu/27,5"
Pneu Intérieur PROCORE 27,5" - bleu/27,5"
Pneu Intérieur PROCORE 27,5" - bleu/27,5"
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Le noyau extérieur : le pneu intérieur PROCORE 27,5" de Schwalbe


Ce pneu intérieur spécial pour le système PROCORE est particulièrement léger et très stable en pression.

Technologie :

La chambre intérieure du système PROCORE se compose du pneu intérieur spécial PROCORE et de la chambre à air PROCORE. La chambre à air est équipée de la valve Dual brevetée, le pneu est à la fois très léger et extrêmement stable à haute pression. Il est rempli d'une pression comprise entre 4 et 6 bars et absorbe progressivement les impacts les plus durs - même les charges maximales ne peuvent pas pénétrer jusqu'au bord de la jante. En même temps, le système interne à haute pression fixe le pneu sur la jante et empêche fiablement la perte d'air connue sous le nom de " burping" dans les systèmes tubeless conventionnels.

Numéro du fabricant :

11600760

Contenu :

  • 1 x pneu intérieur Schwalbe PROCORE 27,5"

Versions:

  • bleu/27,5", en stock
    34,61€

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de Spreer J.  au 19.06.2018
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2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Ich fahre Procore seit über einem Jahr und habe mich bei meinem neuen Bike wieder für das System entschieden.

Wichtig:
Es empfielt sich unbedingt die Speichenspanung nach dem Einbau des Systems zu überprüfen und nachzuziehen, bis zu 20% Verlust ist durch die großen Drücke möglich.

Pro:
- exzellenter Pannenschutz, ich hatte ein Jahr lang keine Platten (will man aber auch nicht haben...) und das beim härtesten Einsatz
- bester Schutz vor Durchschlägen, schützt die Felge sehr zuverlässig vor Einschlägen, man muss mit Procore schon sehr viel Pech haben...
- geringe Luftdrücke sind ohne Burping möglich, dadurch entsteht ein super Grip!
- Die Montage mit einem neuen Reifen gelingt sehr einfach und dauert nur unwesentlich länger
- Mit Procore bekommt man den Tubeless-Reifen mit Handpumpe dicht

Contra
- Speichenspannung sollte nach dem Ersteinbau kontrolliert werden
- Falls doch einmal ein Defekt auf der Tour auftreten sollte, gibts ne riesen Sauerei
- Ventil kann verkleben: Am besten immer im 90° Winkel lagern!
- Bei längerem Gebrauch können Reifen und Innenreifen in Verbindung mit der restlichen trockenen Milch aneinanderkelben... Macht die Demontage sehr nervig (Dauert länger, größere Sauerei), funktioniert aber trotzdem

Alles in allem kann ich es aufgrund der positiven Faktoren sehr empfehlen!

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