Frein à Disque BR-MT410 + BL-M4100 J-Kit - noir/roue arrière

Shimano Frein à Disque BR-MT410 + BL-M4100 J-Kit

N° d'article: 77704
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Le frein à disque Shimano BR-MT410 - modèle à deux pistons pour le tout-terrain et la randonnée


Le frein à disque Shimano BR-MT410 pour l'all mountain et la randonnée se compose d'un étrier de frein à deux pistons et d'un levier de frein pour deux doigts en aluminium à portée réglable. Le levier de frein est monté sur le guidon à l'aide d'une attache fendue, ce qui permet également de le combiner avec un levier de vitesses I-Spec EV correspondant. La purge par entonnoir et la technologie One-Way-Bleeding, qui empêche les bulles d'air de rester dans l'étrier, facilite l'entretien. En tant que J-Kit, ce set de freins est livré de manière à ce que tu puisses l'installer facilement, même si les conduites de frein de ton vélo sont acheminées de manière interne.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Touring & Trekking, Cross Country
Type de frein:
hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins:
huile minérale
Conduite:
SM-BH59-JK-SS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:
1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:
Postmount
Plaquette de frein:
résine
Design:
en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein:
aluminium
Matériau du piston:
résine
Raccord de câble:
droit

Informations techniques levier de frein :

Longueur du levier:
2 doigts
Options de réglage:
réglage de la portée (avec outils)
Montage :
collier de serrage (fermé), I-Spec EV
Type:
droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein:
aluminium
Matériau du boîtier:
aluminium
Raccord de câble:
droit

Compatibilité :

Position de montage :
  • étrier de frein avant : levier de frein à gauche
  • étrier de frein arrière : levier de frein à droite
Plaquettes de frein:
organique ; avec plaquette de forme large ; plaquettes standard (pas Ice-Tech)
Disque de frein:
160 mm, 180 mm, 203 mm (recommandé : SM-RT30, SM-RT54, SM-RT56

Caractéristiques :

Étrier de frein :
  • modèle à deux pistons, avec une longue durée de vie et de bonnes performances
  • comportement de réponse de premier ordre
  • retour rapide des pistons
  • installation et entretien simples et rapides
  • pistons en résine synthétique
  • vernis
  • vis de fixation en acier (5 mm)

Levier de frein :
  • utilisation intuitive et force de freinage élevée
  • réaction plus rapide des freins avec course à vide plus courte
  • un point de contact supplémentaire permet un levier plus rigide
  • compatible avec I-Spec-EV : angle de rotation de 10 degrés pour les leviers de vitesses compatibles
  • purge par entonnoir avec entonnoir M5
  • levier anodisé, boîtier verni
  • vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :

I-Spec EV
I-Spec EV décrit une variante de la connexion entre le levier de frein et le levier de vitesse dans les transmissions VTT de Shimano. Ce type de montage permet de régler le levier de vitesses horizontalement et verticalement par rapport au levier de freins, et permet d'obtenir un cockpit bien rangé en réduisant le nombre d'attaches nécessaires. Par rapport à I-Spec et I-Spec II, I-Spec EV a une plage de réglage beaucoup plus large. La plage de réglage de 14 mm dans le sens longitudinal et la rotation jusqu'à 60° permettent une adaptation ergonomique optimale à ton style de conduite, à ta position assise et à ton anatomie.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour freins hydrauliques de Shimano qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter son acheminement dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Numéros du fabricant :

Roue avant:
EMT4101JLFPRA100
Roue arrière:
EMT4101JRRXRA170

Contenu :

  • 1 x frein à disque Shimano BR-MT410 + BL-M4100, roue avant ou roue arrière
  • 1 x conduite de frein Shimano SM-BH59-JK-SS 1000 mm (roue avant) ou 1700 mm (roue arrière)
  • 1 paires de plaquettes de frein Shimano résine
  • 1 x insertpin
  • 1 x olive
  • 2 x vis de fixation pour l'étrier de frein
  • 1 x anneau de retenue
  • rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :



  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • noir/roue avant, disponible
    34,61€
  • noir/roue arrière, disponible
    32,88€

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de Albert B. au 28.02.2021 (modified on 20.09.2022)
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Als meine VR - Bremse SH - MT395 wegen Undichtigkeit am Kolben nach nur 2 Jahren den Geist aufgab und ich schnell Ersatz suchte, kam mir die SH - MT410 gerade recht. Die aus einer "No - Name - DEORE" Serie stammende Gruppe ist bekannt für ein gutes Preis - Leistungsverhältnis ! Auch lässt sie sich ohne Probleme in die bestehende Anlage integrieren! Nach einer kurzen Entlüftung nach der Montage läuft und läuft und ......sie inzwischen auf meinem MTB zu meiner vollen Zufriedenheit!
Nachtrag 2021: inzwischen habe ich (nach dem Ausfall auch des hinteren Bremssattels durch Leckagen!) mein MTB vollends auf die Sättel BR - 410 umgerüstet!
Super Bremspower und seltene Wartungsarbeiten - anders als bei den Vorgängern - sind inzwischen angefallen!
Klare Kaufempfehlung von mir!!

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