Shimano Moyeu Arrière XT FH-M8110-B Disc Center Lock Axe Traversant 12 mm - noir/12 x 148 mm / 32 trous / Shimano Micro Spline

Shimano Moyeu Arrière XT FH-M8110-B Disc Center Lock Axe Traversant 12 mm

N° d'article: 71557
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Le moyeu arrière XT FH-M8110-B de Shimano - avec roue libre légère Micro Spline


Le moyeu arrière Shimano XT FH-M8110 a une largeur de 148 mm. Son cour est une roue libre légère en aluminium avec technologie Shimano Micro Spline pour pignons à 10 dents. De plus, les moyeux FH-M8110 sont dotés d'un disque de frein facile à monter et enthousiasment avec leur performance fiable sur les trails.

Spécifications :

Série:
Deore XT M8100
Utilisation :
Enduro, All Mountain, Cross Country
Système de frein:
disque Center Lock
Standard de roue:
Boost
Type de roue libre:
aluminium, Direct Engagement (Ratchet), Quick Engagement (max. 7°)

Informations techniques :

Matériau du corps de moyeu:
aluminium
Roulement :
roulement conique
Joint:
labyrinthe + contact

Caractéristiques :

  • accélération plus rapide pour plus de plaisir de conduite
  • diamètre plus petit pour pignon à 10 dents (Micro Spline)
  • corps de roue libre en aluminium léger
  • facilité d'installation et fiabilité des performances sur trails
  • montage rapide du disque de frein grâce au montage avec Spline et Lockring
  • diamètre de la bride 68,8 mm à gauche, 69,8 mm à droite
  • décalage : 6,6 mm
  • roulement usiné CBN / poli
  • axe en aluminium
  • corps de moyeu anodisé
  • roue libre avec joint de contact
  • adhérence forte et rapide

Technologies :

E-Thru
E-Thru est un système d'axe traversant sans outil de Shimano qui optimise le rapport rigidité/poids et permet une manipulation facile grâce à son mécanisme de came interne fiable. Il se caractérise par une grande résistance à la torsion et permet ainsi de prendre des virages à grande vitesse. Les moyeux et les axes traversants E-Thru sont disponibles dans les largeurs correspondantes pour l'avant et l'arrière.

Roulement Cup and Cone
La capacité de charge des roulements à billes à contact oblique de type conique (Cup & Cone) est supérieure à celle des roulements industriels scellés, car ils répartissent mieux les forces latérales et verticales et fonctionnent donc de manière particulièrement régulière et durable. Ils sont également plus faciles à régler, à entretenir et à remplacer.

Micro Spline
Micro Spline est un profil de dent innovant sur les corps de roue libre VTT de Shimano. Toutes les cassettes VTT à 12 vitesses de Shimano avec un pignon à 10 dents sont équipées de la roue libre Micro-Spline. La denture nettement plus haute et plus fine permet une connexion plus rigide entre la cassette et le corps du moyeu. La surface de contact accrue qui en résulte garantit une transmission fiable de la puissance, minimise l'usure et empêche la déformation de la roue libre et du pignon.

Versions :

12 x 148 mm / 28 trous / Shimano Micro Spline :
Largeur :
axe traversant de 12 x 148 mm
Nombre de trous de rayon:
28 trous
Roue libre:
Shimano Micro Spline
Vitesses:
12 vitesses
Écart de bride (gauche/droite):
62,16 mm (37,68 mm/24,48 mm)
Diamètre du cercle partiel (gauche/droite):
60 mm/61 mm
Numéro du fabricant:
E-FHM8110BC

12 x 148 mm / 32 trous / Shimano Micro Spline :
Largeur :
axe traversant de 12 x 148 mm
Nombre de trous de rayon:
32 trous
Roue libre:
Shimano Micro Spline
Vitesses:
12 vitesses
Écart de bride (gauche/droite):
62,16 mm (37,68 mm/24,48 mm)
Diamètre du cercle partiel (gauche/droite):
60 mm/61 mm
Numéro du fabricant:
E-FHM8110BB

Contenu :

  • 1 x moyeu arrière Shimano XT FH-M8110-B


Poids:

  • noir/12 x 148 mm / 28 trous / Shimano Micro Spline: 307 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Versions:

  • noir/12 x 148 mm / 28 trous / Shimano Micro Spline, pas disponible
    86,55€
  • noir/12 x 148 mm / 32 trous / Shimano Micro Spline, disponible
    86,55€

Commentaires des clients (4)

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Commentaires des clients (4)

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de Andre M. au 16.12.2022
Achat vérifié
article: noir/12 x 148 mm / 28 trous / Shimano Micro Spline

Leider kann ich das noch nicht sagen!(LLRad noch nicht aufgebaut.)

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de Felix F. au 28.08.2021
2 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Hat knapp 300 km gehalten bis ein großes Knarzen anfing, samt durchrutschen den Freilaufs. Dieser Defekt war typisch bei den Sylence XTR Naben, die einen sehr ähnlichen Aufbau haben. Offensichtlich hat Shimano das Problem bei den den Zahnscheiben Naben noch nicht im Griff. Schade, den theoretisch hätten Zahnscheiben Vorteile, und die Nabe ist auch recht leicht.

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de Kurt H. au 27.09.2019
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Zahnscheiben und Konuslager: lange drauf gewartet, endlich ist es soweit. Sonst gewohnte XT Qualität zum genialen Preis. Aufbau problemlos, und läuft bis jetzt ohne zu murren. Schnurrt jetzt auch bissl mehr, als vorher.

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de Nicolas B. au 21.09.2019
0 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Die vermutlich lauteste Nabe auf dem Markt. ok wenn man das mag, eigentlich wollte ich was Leises. Preis/Leistung Verhältnis gut, daher 2 Sterne.

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